农用车轴轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开一种农用车轴轮毂，包括轮毂中心轴套、轮幅、螺栓安装面，在螺栓安装面上均布若干螺栓孔，在轮毂正面的轮幅与螺栓安装面的连接处设置轮辋定位圆，轮辋定位圆的正端面上均匀设置多个定位凸台，在轮毂正面的轮幅表面均布多个弧形的加强筋，所述加强筋一端连接轮毂中心轴套、另一端连接轮辋定位圆和所述定位凸台。本实用新型专利技术通过加强筋提高了轮毂的承载能力。轮辋定位圆增设凸台,为装配轮辋带来方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挂车半挂车零部件
，更具体地说，是涉及一种农用车轴轮毂。
技术介绍
轮毂的作用是支撑车身，是车身重量传递到路面的重要部件，它还承受着转弯时的横向载荷、驱动力和制动力扭矩等。轮毂不仅是轮胎形状骨架，也是将轮胎与车轴连接起来的旋转部件。农用车是一种专用在农产上的工具车，由于其用途的特点而使其车轴轮毂的结构与商用车的不一样，农用车虽然车速较低，但它要求车轴轮毂的承载力比较强，而现有农用车轴轮毂承载力较低，且轮辋定位圆高度为10mm左右，定位圆的装配工艺倒角直角边边长为1mm，装配工艺倒角偏小，给装配轮辋带来不便。
技术实现思路
本技术目的为了克服上述已有技术存在的不足，提供一种装配轮辋容易、承载力较高的农用车轴轮毂，从而提高产品品质。 本技术采用的技术方案是：一种农用车轴轮毂，包括轮毂中心轴套、轮幅、螺栓安装面，在螺栓安装面上均布若干螺栓孔，在轮毂正面的轮幅与螺栓安装面的连接处设置轮辋定位圆，轮辋定位圆的正端面上均匀设置多个定位凸台，在轮毂正面的轮幅表面均布多个弧形的加强筋，所述加强筋一端连接轮毂中心轴套、另一端连接轮辋定位圆和所述定位凸台。 所述定位凸台长度为20～80mm，宽度为8～20mm。 所述定位凸台沿长度方向的外端倒角，倒角的直角边边长L为2～5mm。 所述轮辋定位圆和定位凸台总突出高度为20～40mm。 所述加强筋的正端面是弧面结构。 与现有技术相比，本技术具有以下有益效果： 1）通过加强筋提高了轮毂的承载能力。 2）轮辋定位圆增设凸台, 凸台的装配工艺倒角直角边边长为2～5mm，为装配轮辋带来方便。 附图说明 图1是本技术农用车轴轮毂正面结构示意图。  图2是本技术农用车轴轮毂背面结构示意图。 图3是图1的A部放大图。 具体实施方式 以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。 实施例一 如图1、3所示，本技术的农用车轴轮毂，包括轮毂中心轴套6，轮幅12，螺栓安装面4，螺栓安装面4上均布十个螺栓孔5，在轮毂的正面、轮幅12与螺栓安装面4的连接处设置轮辋定位圆1，轮辋定位圆向外突出，在轮辋定位圆的正端面上均匀设置五个定位凸台2，在轮毂正面的轮幅表面均布五个弧形的加强筋3，加强筋一端连接轮毂中心轴套6、另一端连接轮辋定位圆1和其上的定位凸台2。 定位凸台2长度为20～80mm，宽度为8～20mm, 轮辋定位圆和定位凸台总突出高度为20～40mm。定位凸台有利于轮辋装配快捷、准确地定位，其装配工艺倒角直角边边长L为2～5mm，比现有的定位圆的倒角直角边更长一些，从而起到良好的导向特性，使轮辋装配更为容易。 加强筋3的正端面11弧面半径为30～100mm，加强筋3的底端面与轮幅12的正表面相接，因此，加强筋3的底端面与轮幅12的弧面半径一致。加强筋3提高了轮毂的承载能力。 图2表示的是轮毂背面的结构，它与现有的轮毂背面的结构相同，在此不作详细描述。 实施例二 作为一种改进，在轮毂正面轮辋定位圆的正端面上均匀设置十个定位凸台，相应地，在轮幅表面均布十个弧形的加强筋，可使轮毂的承载能力更高，以适配不同的农用车轴的要求。 其余结构与实施例一相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种农用车轴轮毂，包括轮毂中心轴套、轮幅、螺栓安装面，在螺栓安装面上均布若干螺栓孔，在轮毂正面的轮幅与螺栓安装面的连接处设置轮辋定位圆，其特征在于：轮辋定位圆的正端面上均匀设置多个定位凸台，在轮毂正面的轮幅表面均布多个弧形的加强筋，所述加强筋一端连接轮毂中心轴套、另一端连接轮辋定位圆和所述定位凸台。

【技术特征摘要】
1.一种农用车轴轮毂，包括轮毂中心轴套、轮幅、螺栓安装面，在螺栓安装面上均布若干螺栓孔，在轮毂正面的轮幅与螺栓安装面的连接处设置轮辋定位圆，其特征在于：轮辋定位圆的正端面上均匀设置多个定位凸台，在轮毂正面的轮幅表面均布多个弧形的加强筋，所述加强筋一端连接轮毂中心轴套、另一端连接轮辋定位圆和所述定位凸台。
2.根据权利要求1所述的农用车轴轮毂，其特征在于：所述定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，吴银初，黄志荣，刘伟权，杨焕林，
申请(专利权)人：广东富华工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44