本实用新型专利技术公开了一种商用车驾驶室地板，它包括鼓包、左地板、右地板、左边梁、左纵梁、右边梁、右纵梁，它还包括固定在左地板底面前部的左前横梁、固定在左地板底面后部的左后横梁、固定在右地板底面前部的右前横梁、固定在右地板底面后部的右后横梁。左右前横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，左右后横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，分别形成左右封闭式框架梁结构，能有效提高地板的整体及局部刚度、提高地板的整体强度，能够减少地板的变形，改善地板零件的开裂情况，提高驾驶室舒适性和地板的耐久性能。提高用户对驾驶室的品质感受。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种商用车驾驶室地板，它包括鼓包、左地板、右地板、左边梁、左纵梁、右边梁、右纵梁，它还包括固定在左地板底面前部的左前横梁、固定在左地板底面后部的左后横梁、固定在右地板底面前部的右前横梁、固定在右地板底面后部的右后横梁。左右前横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，左右后横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，分别形成左右封闭式框架梁结构，能有效提高地板的整体及局部刚度、提高地板的整体强度，能够减少地板的变形，改善地板零件的开裂情况，提高驾驶室舒适性和地板的耐久性能。提高用户对驾驶室的品质感受。【专利说明】商用车驾驶室地板
本技术涉及汽车车身结构
，具体地指一种商用车驾驶室地板。
技术介绍
传统的卡车驾驶室地板是由左右地板、鼓包、左右纵梁等焊接组成。该结构的地板整体刚度及局部刚度较弱、强度较差。车辆在实际行驶过程中上下颠簸或转弯时，以及驾乘人员在驾驶室内走动过程中，地板变形较大，驾驶室的舒适性较差，影响用户对驾驶室的品质感受；车辆在使用过程中，易造成地板部分零件开裂，地板的耐久性能较差。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种商用车驾驶室地板，该地板具有较好的整体及局部刚度、良好的强度。能有效的提高驾驶室的舒适性、地板的耐久性能。 为实现此目的，本技术所设计的商用车驾驶室地板，它包括鼓包、固定在鼓包左侧的左地板、固定在鼓包右侧的右地板、固定在左地板底面外侧的左边梁、固定在左地板底面内侧的左纵梁、固定在右地板底面外侧的右边梁、固定在右地板底面内侧的右纵梁，其特征在于:它还包括固定在左地板底面前部的左前横梁、固定在左地板底面后部的左后横梁、固定在右地板底面前部的右前横梁、固定在右地板底面后部的右后横梁。其中左右前横梁、左右后横梁与左右纵梁、左右边梁分别形成左右封闭式框架梁结构。 本技术的有益效果: 1、本技术的地板梁结构增加了地板前后横梁和边梁结构，形成的左右封闭式框架梁结构能有效提高地板的整体刚度及局部刚度，从而在车辆上下颠簸或转弯时、以及驾乘人员在驾驶室内走动过程中，减少地板的变形，提高驾驶室舒适性及用户对驾驶室的品质感受:。 2、地板梁结构增加了左右前横梁和边梁结构，形成的左右封闭式框架梁结构能够提高地板的整体强度，能够有效改善车辆使用过程中地板零件的开裂情况，提高地板的耐久性能。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的分解结构示意图； 其中，I一左地板、2—鼓包、3—右地板、4一左边梁、5—左前横梁、6—左后横梁、7 一左纵梁、8—右边梁、9 一右如横梁、10—右后横梁、11 一右纵梁。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明: 如图1所示商用车驾驶室地板，它包括鼓包2、固定在鼓包2左侧的左地板1、固定在鼓包2右侧的右地板3、固定在左地板I底面外侧的左边梁4、固定在左地板I底面内侧的左纵梁7、固定在右地板3底面外侧的右边梁8、固定在右地板3底面内侧的右纵梁11，它还包括固定在左地板I底面前部的左前横梁5、固定在左地板I底面后部的左后横梁6、固定在右地板3底面前部的右前横梁9、固定在右地板3底面后部的右后横梁10。其中，所述左前横梁5的左端和右端分别与左边梁4和左纵梁7固定连接，左后横梁6的左端和右端分别与左边梁4和左纵梁7固定连接，右前横梁9的左端和右端分别与右纵梁11和右边梁8固定连接，右后横梁10的左端和右端分别与右纵梁11和右边梁8固定连接。形成左右封闭式地板框架梁的结构。 本技术由于新增左边梁4、左前横梁5、左后横梁6、右边梁8、右前横梁9、右后横梁10等，形成的左右框架式地板梁结构能有效提高地板的整体及局部刚度、提高地板的整体强度，能够减少地板的变形，改善地板零件的开裂情况，提高驾驶室舒适性和地板的耐久性能。 本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。【权利要求】1.一种商用车驾驶室地板，它包括鼓包(2)、固定在鼓包(2)左侧的左地板(I)、固定在鼓包(2)右侧的右地板(3)、固定在左地板(I)底面外侧的左边梁(4)、固定在左地板(I)底面内侧的左纵梁(7)、固定在右地板(3)底面外侧的右边梁(8)、固定在右地板(3)底面内侧的右纵梁(11)，其特征在于:它还包括固定在左地板(I)底面前部的左前横梁(5)、固定在左地板(I)底面后部的左后横梁￠)、固定在右地板(3)底面前部的右前横梁(9)、固定在右地板(3)底面后部的右后横梁(10)。2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室地板，其特征在于:所述左前横梁(5)的左端和右端分别与左边梁⑷和左纵梁(7)固定连接，左后横梁(6)的左端和右端分别与左边梁(4)和左纵梁(7)固定连接，右前横梁(9)的左端和右端分别与右纵梁(11)和右边梁(8)固定连接，右后横梁(10)的左端和右端分别与右纵梁(11)和右边梁(8)固定连接。【文档编号】B62D25/20GK203958336SQ201420290744【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日 【专利技术者】杨伟, 叶琳, 孙金惠, 刘胜汉, 于华, 任伍星 申请人:东风商用车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种商用车驾驶室地板，它包括鼓包(2)、固定在鼓包(2)左侧的左地板(1)、固定在鼓包(2)右侧的右地板(3)、固定在左地板(1)底面外侧的左边梁(4)、固定在左地板(1)底面内侧的左纵梁(7)、固定在右地板(3)底面外侧的右边梁(8)、固定在右地板(3)底面内侧的右纵梁(11)，其特征在于：它还包括固定在左地板(1)底面前部的左前横梁(5)、固定在左地板(1)底面后部的左后横梁(6)、固定在右地板(3)底面前部的右前横梁(9)、固定在右地板(3)底面后部的右后横梁(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟，叶琳，孙金惠，刘胜汉，于华，任伍星，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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