【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具设备
，尤其是涉及一种成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具。
技术介绍
现有的注塑模具流到和型腔内留有空气，将料注进去时空气没法完全排除，导致成型的产品中有气孔或料没有灌实，导致产品报废。因此设计一款能提高开模合格率的模具是目前所需的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能提高开模合格率的成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具。 本技术所采取的技术方案是：一种成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具，包括上模和下模，所述的上模板内设有抽气通道，抽气通道连通型腔，抽气通道外端口连接有真空抽气机；所述型腔处还设有气包；上模板上自上而下设有保温层、隔热层和加热层，所述保温层、隔热层和加热层上下贯穿多个注料通道；所述的保温层、隔热层和加热层设有与上模板抽气通道相连通的气道。气道外端口设置在保温层侧面；在上模板的加热层上设有隔热层、保温层，所述保温层、隔热层和加热层上下贯穿多个注料通道。 本技术的有益效果是：本技术一种成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具，上模板设有抽气通道，抽气通道连通型腔，抽气通道外端口连接有真空抽气机，通过将型腔内的气体抽出，形成负压，便于料能灌满 整个型腔，提高开模合格率。 附图说明图1为本技术主视图。 图2为本技术另一种改进结构示意图。 图中： 1、上模板； 2、保温层； 3、隔热层； 4、加热层； 5、注料通道； 6、抽气通道； 7、真空抽气机； 8、气...
【技术保护点】
一种成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具，包括上模和下模，所述的上模板(1)内设有抽气通道(6)，抽气通道(6)连通型腔，抽气通道(6)外端口连接有真空抽气机(7)；所述型腔处还设有气包(8)；上模板(1)上自上而下设有保温层(2)、隔热层(3)和加热层(4)，所述保温层(2)、隔热层(3)和加热层(4)上下贯穿多个注料通道(5)；所述的保温层(2)、隔热层(3)和加热层(4)设有与上模板(1)抽气通道(6)相连通的气道，气道外端口设置在保温层(2)侧面；在上模板(1)的加热层(4)上设有隔热层(3)、保温层(2)，所述保温层(2)、隔热层(3)和加热层(4)上下贯穿多个注料通道(5)。
【技术特征摘要】
1.一种成型汽车发动机缸盖罩密封垫的抽真空模具，包括上模和下模，所述的上模板(1)内设有抽气通道(6)，抽气通道(6)连通型腔，抽气通道(6)外端口连接有真空抽气机(7)；所述型腔处还设有气包(8)；上模板(1)上自上而下设有保温层(2)、隔热层(3)和加热层(4)，所述保温层(2)、隔热层(3)和加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永达，
申请(专利权)人：宁波强弘橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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