本实用新型专利技术公开了一种铆头快换装置，其特征在于，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具，其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部。本实用新型专利技术的铆头快换装置通过在现有铆头上加工开口，并配合铆头快换工具一起使用，无需使用其他工具来撬或敲铆头，因而能缩短铆头更好时间以及减少拆卸过程中，可能造成的铆头和铆机油缸杆的损坏，延长其使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种铆头快换装置，其特征在于，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具，其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部。本技术的铆头快换装置通过在现有铆头上加工开口，并配合铆头快换工具一起使用，无需使用其他工具来撬或敲铆头，因而能缩短铆头更好时间以及减少拆卸过程中，可能造成的铆头和铆机油缸杆的损坏，延长其使用寿命。【专利说明】铆头快换装置
本技术属于工艺装备领域，尤其涉及一种快速更换铆头的铆头快换装置。
技术介绍
铆接是一种广泛使用的零件连接方式，其连接形式多种多样。通俗的讲，铆接就是 指两个或两个以上厚度不大的板，通过在其连接部位上打洞，然后将铆钉放进去，用铆机将 铆钉铆死，从而将两个板或物体连接在一起的方法。通常铆接分为冷铆和热铆。目前在汽 车车架铆接时，多采用冷铆方式。 在汽车铆接过程中，利用铆机产生的轴向力，将零件铆钉孔的内钉杆墩粗并形成 钉头，使车架内外板或纵梁和横梁连接到一起。在上述铆接过程中，必不可少的铆接工具就 是铆头。铆头安装在铆机油缸杆的端部，其一端设计有圆形凹槽，外形决定铆钉头最终成型 的外形。 在铆头的使用过程中，存在着更换铆头的不便。这是由于同一台铆机需要铆接不 同直径的铆钉，为满足铆接不同外形铆钉的需求，就需要经常更换铆头。但由于铆头与油 缸杆的连接形式为过盈配合，更换时需要使用锤子、撬棍等工具，才能将铆头从油缸杆中取 出，所以更换起来费时、费力。铆头在拆卸的过程中，如果操作不当还容易造成铆头或铆机 油缸杆的损坏。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种能够方便快速完成更换铆头的铆头快换装 置。 本技术采用的技术方案如下： -种铆头快换装置，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具， 其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部， 所述开口槽沿所述快换铆头的一侧插入到所述开口中，所述快换铆头安装在铆机油缸杆的 端部。 优选的，所述快换铆头具有凸出的中部，且所述开口设置在所述中部的两侧。 优选的，所述开口为条状、环状或多边形状。 优选的，所述铆头快换工具通过所述开口槽活动连接在所述开口处。 优选的，所述开口槽为长条状。 本技术的铆头快换装置通过在现有铆头上加工开口，并配合铆头快换工具一 起使用，无需使用其他工具来撬或敲铆头，因而能缩短铆头更好时间以及减少拆卸过程中， 可能造成的铆头和铆机油缸杆的损坏，延长其使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术的铆头快换装置的使用状态示意图。 图2是本技术的铆头快换装置的结构示意图。 图3是本技术的铆头快换工具的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本技术保护的范围。 下面结合附图1至3对本技术的铆头快换装置进行介绍。 如图1至3所示，本技术的铆头快换装置包括快换铆头3和铆头快换工具4。 在实际使用中，铆头快换工具4与快换铆头3是可活动的连接的。 图2是本技术的铆头的结构示意图。如图2所示，在本技术中，快换铆头 3与现有的快换铆头的外形基本相似，不同的是在快换铆头3的中部两侧各设置有一个开 口 5,开口 5是为了连接铆头快换工具4而设置的。开口 5可以为任何适合将铆头快换工具 4卡住的形状，优选为条状、环状或多边形状。 对铆头快换工具4的形状没有具体的限制。图3是本技术的铆头快换工具的 结构示意图。如图3所示，铆头快换工具4可包括安装在顶部的握持部6,如方便操作人员 握持的把手，以及与握持部6连接的垫部。为了与快换铆头3连接，在垫部上设置有长条状 的开口槽7,在使用时，开口槽7沿铆头3的一侧插入到开口 5中。 以下对本技术的铆头快换装置的使用过程进行介绍。 工作时，快换铆头3安装在铆机油缸杆2的端部。如果需要将其从油缸杆2上拆下 时，需首先使铆机油缸杆2从油缸1中伸出，然后将铆头快换工具4插入到快换铆头3两侧 的开口中。然后使油缸杆2缩回油缸1，此时柳头快换工具4的后端面被压倒在油缸1的端 面上，于此同时，快换铆头3也被卡在铆头快换工具4上，而不能继续随油缸杆2缩回。此 时如果油缸杆2继续缩回，则会使快换铆头3从油缸杆2上取下。 综上可知，由于在快换铆头3拆卸的整个过程中没有使用其他工具撬或敲铆头， 而仅采用铆机油缸自身的力量，所以不会造成快换铆头3和油缸杆2的损坏，同时节省了更 换铆头的时间。 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术 方案的精神和范围。【权利要求】1. 一种铆头快换装置，其特征在于，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头 快换工具，其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽 的垫部，所述开口槽沿所述快换铆头的一侧插入到所述开口中，所述快换铆头安装在铆机 油缸杆的端部。2. 根据权利要求1所述的铆头快换装置，其特征在于，所述快换铆头具有凸出的中部， 且所述开口设置在所述快换铆头中部的两侧。3. 根据权利要求2所述的铆头快换装置，其特征在于，所述开口为条状、环状或多边形 状。4. 根据权利要求1所述的铆头快换装置，其特征在于，所述铆头快换工具通过所述开 口槽活动连接在所述开口处。5. 根据权利要求4所述的铆头快换装置，其特征在于，所述开口槽为长条状。【文档编号】B21J15/38GK203900371SQ201420352599【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日 【专利技术者】王辛立, 赵明光, 曹耀远, 杨云凌, 徐从迎, 王斌, 李刚先 申请人:中国第一汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铆头快换装置，其特征在于，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具，其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部，所述开口槽沿所述快换铆头的一侧插入到所述开口中，所述快换铆头安装在铆机油缸杆的端部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王辛立，赵明光，曹耀远，杨云凌，徐从迎，王斌，李刚先，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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