本实用新型专利技术公开一种混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构，所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后，与电动机的输出动力耦合，并由主动链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿轮和行星架，所述链条外包覆有链条罩，所述链条罩上设有多个消声器。该混合动力驱动系统能够有效地利用发动机和电动机双动力驱动，有效提高了汽车动力性，可以选择性开启一种动力或同时开始两种动力，使汽车处于最佳行驶状态，燃油经济，减少排放，大大减少启动时间，并且保持高效的传递效率，同时降低冲击，使人更加舒适。
【技术实现步骤摘要】
混合动力驱动系统
本技术涉及新能源汽车领域，具体说是一种混合动力驱动系统。
技术介绍
混合动力汽车是传统燃油汽车与电动汽车相结合的新车型，具有燃油汽车的动力 性能和较低的排放，是当前解决节能、环保问题的切实可行的过渡问题。 当前市场上出现了少许的混合动力汽车，但是大多数混合动力汽车动力无法混合 且同时运用，要么仅仅使用燃油动力，要么仅仅使用电动动力，一般地，在需要加速、处于高 速、上坡状态的时候使用燃油动力，在拥堵的马路上等需要慢速行驶的时候仅仅使用电动 动力系统，起到了运用清洁能源代替传统燃油污染能源，保护环境的效果，但是都是单一动 力驱动，存在无法及时提速问题，提速慢，汽车达到最佳行驶速度，特别地会碰到这种情况： 现在处于拥堵马路上，行驶进入无人区的时候，需要切换动力，切换慢，速递提升慢，并且切 换动力需要手动操作，需要较长时间才能达到燃油动力的行驶效果，长时间开车的人会出 现疲惫，若能够研究出一种将燃油的发动机动力与电动机的电动动力完美结合，使之切换 动力快速高效，并且在必要时可以同时叠加两种动力，结合性能强，出现一加一大于二的动 力性能效果。并且混动动力驱动系统还存在着传动噪音大，影响城市生活的问题。因此针 对上述问题是本技术研究的对象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混合动力驱动系统，该混合动力驱动系统能够有 效地利用发动机和电动机双动力驱动，有效提高了汽车动力性，可以选择性开启一种动力 或同时开始两种动力，使汽车处于最佳行驶状态，燃油经济，减少排放，大大减少启动时间， 并且保持高效的传递效率，同时降低冲击，使人更加舒适。 本技术的技术方案在于：一种混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、电动 机、行星齿轮机构，所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后，与电动机的输出动 力耦合，并由主动链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮，所述发动机与行星齿轮机构 之间设有变速驱动阻尼器和发电机，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿 轮和行星架，所述发动机的曲轴通过联轴器与传动轴相联，所述传动轴与太阳齿轮相联，所 述电动机的输出轴与内齿环相联，所述主动链轮与行星架相联，中间轴从动链轮与中间轴 主动齿轮一体，并与中间轴从动齿轮相互啮合，中间轴从动齿轮与主减速小齿轮一体，并与 差速器的主减速大齿轮相互啮合，所述发动机曲轴上设有转速传感器，所述转速传感器与 发动机控制器的输入端连接，所述发动机控制器的输出端与控制油管的电磁阀连接，所述 链条外包覆有链条罩，所述链条罩上设有多个消声器。 为了使汽车驱动系统静音效果更好，所述链条为无声齿形链。 本技术的优点在于：一是该混合动力驱动系统能够有效地利用发动机和电动 机双动力驱动，有效提高了汽车动力性；二是可以选择性开启一种动力或同时开始两种动 力，使汽车一直保持处于最佳行驶状态行驶，例如汽车在起步或加速状态，可以将发动机和 电动机一并启动，使之加速到理想速度需要的时间最短，快速达到最佳速度，若汽车在拥堵 的马路上只需开启电动机，无需开动发动机，减少不必要的能源消耗，提高能源使用率，节 约资源；三是双动力驱动燃油经济，减少排放，大大减少启动时间，并且保持高效的传递效 率，同时降低冲击，使人更加舒适；四是设计有发动机控制器，若设定转速低于实际转速，发 动机自动启动，若设定转速高于实际转速，发动机自动关闭，可以自动化控制，减少不必要 的人工操作，高效快速；五是设计有消声器，运用无声齿形链，可以大大减少链条在传动过 程中的噪音，使汽车处于静音状态，静音效果好；六是该混合动力驱动系统结构设计紧密， 占用体积小，便于整车设计。 【附图说明】 图1为实施例中的混合动力驱动系统结构示意图。 图2为实施例中的行星齿轮机构示意图。 标号说明：1一发动机2-转速传感器3 -联轴器4一传动轴5-变速驱动 阻尼器6 -发电机7-主动链轮8 -行星齿轮机构9一电动机10-中间轴主动齿轮 11 一中间轴从动齿轮12 -主减速大齿轮13 -差速器14一主减速小齿轮15 -中间轴 从动链轮16 -电磁阀17 -发动机控制器18 -行星架19 一太阳齿轮20-行星齿轮 21 -链条22 -内齿环。 【具体实施方式】 为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图， 作详细说明如下，但本技术并不限于此。 参考图例广2, 一种混合动力驱动系统，包括发动机1、发电机6、电动机9、行星齿 轮机构8，混合动力驱动系统能够有效地利用发动机和电动机双动力驱动，有效提高了汽车 动力性，所述发动机1输出动力通过行星齿轮机构8减速增扭后，与电动机9的输出动力耦 合，并由主动链轮7通过链条21将动力传向中间轴从动链轮15,所述发动机1与行星齿轮 机构8之间设有变速驱动阻尼器5和发电机6,所述行星齿轮机构8包括太阳齿轮19、内齿 环22、六个行星齿轮20和行星架18,所述发动机1的曲轴通过联轴器3与传动轴4相联， 所述传动轴4与太阳齿轮19相联，所述电动机9的输出轴与内齿环22相联，所述主动链 轮7与行星架18相联，中间轴从动链轮15与中间轴主动齿轮10 -体，并与中间轴从动齿 轮11相互啮合，中间轴从动齿轮11与主减速小齿轮14 一体，并与差速器13的主减速大齿 轮12相互啮合，所述发动机1曲轴上设有转速传感器2,所述转速传感器2与发动机控制 器17的输入端连接，所述发动机控制器17的输出端与控制油管的电磁阀16连接，所述链 条21外包覆有链条罩，所述链条罩上设有多个消声器。可以选择性开启一种动力或同时开 始两种动力，使汽车一直保持处于最佳行驶状态行驶，例如汽车在起步或加速状态，可以将 发动机和电动机一并启动，使之加速到理想速度需要的时间最短，快速达到最佳速度，若汽 车在拥堵的马路上只需开启电动机，无需开动发动机，减少不必要的能源消耗，提高能源使 用率，节约资源。设计有发动机控制器，若设定转速低于实际转速，发动机自动启动，若设定 转速高于实际转速，发动机自动关闭，可以自动化控制，减少不必要的人工操作，高效快速。 该混合动力驱动系统结构设计紧密，占用体积小，便于整车设计。 在一实施例中，为了使汽车驱动系统静音效果更好，所述链条21为无声齿形链， 设计有消声器，运用无声齿形链，可以大大减少链条在传动过程中的噪音，使汽车处于静音 状态，静音效果好。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均 等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构，其特征在于：所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后，与电动机的输出动力耦合，并由主动链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮，所述发动机与行星齿轮机构之间设有变速驱动阻尼器和发电机，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿轮和行星架，所述发动机的曲轴通过联轴器与传动轴相联，所述传动轴与太阳齿轮相联，所述电动机的输出轴与内齿环相联，所述主动链轮与行星架相联，中间轴从动链轮与中间轴主动齿轮一体，并与中间轴从动齿轮相互啮合，中间轴从动齿轮与主减速小齿轮一体，并与差速器的主减速大齿轮相互啮合，所述发动机曲轴上设有转速传感器，所述转速传感器与发动机控制器的输入端连接，所述发动机控制器的输出端与控制油管的电磁阀连接，所述链条外包覆有链条罩，所述链条罩上设有多个消声器。
【技术特征摘要】
1. 一种混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构，其特征在于： 所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后，与电动机的输出动力耦合，并由主动 链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮，所述发动机与行星齿轮机构之间设有变速驱动 阻尼器和发电机，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿轮和行星架，所述 发动机的曲轴通过联轴器与传动轴相联，所述传动轴与太阳齿轮相联，所述电动机的输出 轴与内齿环相联...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴保琪，
申请(专利权)人：福建莱宝驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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