一种负载敏感液压系统及其负载敏感阀技术方案

本发明专利技术公开一种负载敏感液压系统及其负载敏感阀，负载敏感阀包括阀体和置于所述阀体阀腔内的阀芯，所述阀体设有进油口、回油口、反馈油口以及与负载连通的工作油口，所述负载敏感阀设有与所述反馈油口连通的反馈油道，所述阀芯移动以使所述工作油口与所述进油口连通时，所述反馈油道与所述工作油口连通，其特征在于，所述反馈油道中设有阻尼。阻尼可以隔压限流、滤波降压，从而实现负载反馈压力的稳定，继而保证系统压力的稳定。且设置阻尼后，反馈输出油路设有阻尼，则可以组成П型液阻半桥，从而更好地保证负载压力稳定，消除由于负载变化或者主机不良动作导致的负载反馈压力冲击和波动。

【技术实现步骤摘要】
一种负载敏感液压系统及其负载敏感阀
本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种负载敏感液压系统及其负载敏感阀。
技术介绍
随着工程机械的精准化、平稳化、快速化和绿色化的推进，依靠负载压力进行流量调节的负载敏感液压系统得到了越来越广泛的应用。负载敏感阀作为负载敏感液压系统的关键部件，其性能优劣直接影响着整机。负载敏感是一种利用负载反馈压力与进油油压的比较来保证系统压力稳定的技术，主要由负载敏感阀对负载压力进行获取并对最高负载压力进行反馈。负载敏感阀主要是多路阀，其阀体上设有反馈油道，阀芯移动换向时，反馈油道可以连通不同的工作油腔，进而获取对应的负载压力，并将该负载压力反馈至控制系统。然而，上述方案存在下述技术问题：第一、由于油液的冲击和振动，反馈压力不稳定，导致系统压力不稳定；第二、负载反馈油路卸荷缓慢，在很长时间内，负载压力无法及时卸掉，导致负载反馈油路一直处于高压状态，负载反馈阀前设置的分流溢流阀不能够起到工作的作用，系统溢流压力增高，进而导致系统发热，造成能量的损失和浪费。有鉴于此，如何改进负载敏感阀，以维持反馈压力的稳定，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的为提供一种负载敏感液压系统及其负载敏感阀。该负载敏感阀的反馈油道设有阻尼，以使反馈压力能够维持稳定。本专利技术提供的负载敏感阀，包括阀体和置于所述阀体阀腔内的阀芯，所述阀体设有进油口、回油口、反馈油口以及与负载连通的工作油口，所述负载敏感阀设有与所述反馈油口连通的反馈油道，所述阀芯移动以使所述工作油口与所述进油口连通时，所述反馈油道与所述工作油口连通，其特征在于，所述反馈油道中设有阻尼。阻尼可以隔压限流、滤波降压，从而实现负载反馈压力的稳定，继而保证系统压力的稳定。且设置阻尼后，结合液压系统反馈输出油路上的反馈输出阻尼，可以组成П型液阻半桥，从而更好地保证负载压力稳定，消除由于负载变化或者主机不良动作导致的负载反馈压力冲击和波动。优选地，所述反馈油道包括设于所述阀芯并与所述工作油口连通的阀芯反馈油道，以及设于所述阀体并与所述阀芯反馈油道连通的阀体反馈油道，所述阀体反馈油道与所述反馈油口连通。优选地，所述阻尼设于所述阀芯反馈油道中。优选地，所述负载敏感阀为具有中位的换向阀，所述阀体相应地设有两个所述工作油口；且所述阀体、所述阀芯分别设有对应的两个所述阀体反馈油道、两个所述阀芯反馈油道；所述阀体内置有梭阀，所述梭阀的两个进油口分别连通两个所述阀体反馈油道，所述梭阀的出油口连通所述反馈油口；所述负载敏感阀处于中位时，两个所述工作油口与所述进油口、所述回油口均断开，所述阀体反馈油道与所述回油口连通。优选地，所述阀芯还设有与两个阀体反馈油道对应的两个卸荷油道，所述卸荷油道与所述回油口连通；中位时，所述阀体反馈油道通过所述卸荷油道与所述回油口连通。优选地，所述阀芯沿轴向贯穿所述阀体；所述阀芯反馈油道和所述卸荷油道均包括相连通的轴向油道和径向油道，所述阀芯反馈油道的轴向油道连通对应的所述工作油口，其径向油道连通所述阀体反馈油道；所述卸荷油道的轴向油道连通所述回油口，其径向油道能够连通所述阀体反馈油道。所述阀芯反馈油道和所述卸荷油道的轴向油道均自所述阀芯端面向内沿轴向开设。优选地，所述阀芯反馈油道和/或所述卸荷油道的轴向油道中设有阻尼堵。优选地，所述反馈油道包括设于所述阀体上的阀体反馈油道，所述阀体反馈油道连通所述反馈油口，所述阀芯移动以断开所述工作油口与所述阀体反馈油道时，所述阀体反馈油道与所述回油口连通。本专利技术还提供一种负载敏感液压系统，包括主油路和负载，所述主油路和所述负载间设有负载敏感阀，所述负载敏感阀为上述任一项所述的负载敏感阀。优选地，所述负载敏感阀的反馈输出油路上设有反馈输出阻尼。由于上述负载敏感阀具有上述技术效果，具有该负载敏感阀的负载敏感液压系统也具有相同的技术效果。附图说明图1为本专利技术所提供负载敏感阀一种具体实施例的结构示意图，示出该阀处于中位的状态；图2为图1中负载敏感阀处于左位时的结构示意图；图3为图1中负载敏感阀处于右位时的结构示意图；图4为本专利技术所提供负载敏感液压系统一种具体实施例的原理图；图5为图1中阀芯的结构示意图。图1-5中：100负载敏感阀、1阀体、2阀芯、211第一阀芯反馈油道、211a第一阻尼、211b第一阻尼堵、212第二阀芯反馈油道、212a第二阻尼、212b第二阻尼堵、111第一阀体反馈油道、112第二阀体反馈油道、12回油道、231第一回油腔、232第二回油腔、241第一负载腔、242第二负载腔、221第一卸荷油道、222第二卸荷油道、3梭阀、4反馈输出阻尼、P进油口、T回油口、LS反馈油口、B第一工作油口、A第二工作油口具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1-3，图1为本专利技术所提供负载敏感阀一种具体实施例的结构示意图，示出该阀处于中位的状态；图2为图1中负载敏感阀处于左位时的结构示意图；图3为图1中负载敏感阀处于右位时的结构示意图。本实施例中的负载敏感阀100，包括阀体1和置于阀体1阀腔内的阀芯2。阀体1设有进油口P、回油口T、反馈油口LS以及与负载连通的工作油口，工作油口的压力可反馈出负载压力，负载敏感阀100上设有反馈油道，阀芯2移动以使工作油口与进油口P连通时，反馈油道连通工作油口，反馈油道中流入压力油，则反馈油压可经反馈油道被获取。该负载敏感阀100的反馈油道中设有阻尼。反馈油道具体包括阀体反馈油道和阀芯反馈油道，连通顺序为工作油口-阀芯反馈油道-阀体反馈油道-反馈油口LS。本实施例的负载敏感阀100具体为三位四通阀，具有两个工作油口、两个回油口T，如图1所示的第一工作油口B、第二工作油口A、第一回油口T、第二回油口T，图1中的负载敏感阀100处于中位，两个工作油口与进油口P断开，均与回油口T连通。阀芯2左移时，如图2所示，第一工作油口B与进油口P接通，第二工作油口A连通回油口T；阀芯2右移时，如图3所示，第一工作油口B与回油口T接通，第二工作油口A连通进油口P。与此相对应地，设有与第一工作油口B对应的第一阀体反馈油道111、与第二工作油口A对应的第二阀体反馈油道112。阀芯2设有与工作油口连通的阀芯反馈油道，阀体反馈油道通过阀芯反馈油道与工作油口连通。同样，如图1所示，阀芯2设有与第一阀体反馈油道111对应的第一阀芯反馈油道211、与第二阀体反馈油道112对应的第二阀芯反馈油道212。如此设计反馈油道，简便地实现了反馈油道与进油口接通或断开的功能需求。可知，反馈油道并不限于如此设计，可以直接开设于阀体1上，阀芯2移动过程中，阀芯2的侧壁相应地封堵或解封反馈油道与工作油口的通路即可，或是直接开设于阀芯2也是可行的，只是阀芯2需要移动，油路连接稳定性将次于上述实施例的反馈油道设置方式。此时，阻尼可以设于阀芯反馈油道中。如图1所示，在第一阀芯反馈油道211和第二阀芯反馈油道212中分别设有第一阻尼211a和第二阻尼212a。阻尼可以隔压限流、滤波降压，从而实现负载反馈压力的稳定，继而保证系统压力的稳定。请继续参考图4，图4为本专利技术所提供负载敏感液压系统一种具体实施例的原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载敏感阀，包括阀体(1)和置于所述阀体(1)阀腔内的阀芯(2)，所述阀体(1)设有进油口(P)、回油口(T)、反馈油口(LS)以及与负载连通的工作油口，所述负载敏感阀(100)设有与所述反馈油口(LS)连通的反馈油道，所述阀芯(2)移动以使所述工作油口与所述进油口(P)连通时，所述反馈油道与所述工作油口连通，其特征在于，所述反馈油道中设有阻尼。

【技术特征摘要】
1.一种负载敏感阀，包括阀体(1)和置于所述阀体(1)阀腔内的阀芯(2)，所述阀体(1)设有进油口(P)、回油口(T)、反馈油口(LS)以及与负载连通的工作油口，所述负载敏感阀(100)设有与所述反馈油口(LS)连通的反馈油道，所述阀芯(2)移动以使所述工作油口与所述进油口(P)连通时，所述反馈油道与所述工作油口连通，其特征在于，所述反馈油道中设有阻尼；所述反馈油道包括设于所述阀芯(2)并与所述工作油口连通的阀芯反馈油道，以及设于所述阀体(1)并与所述阀芯反馈油道连通的阀体反馈油道，所述阀体反馈油道与所述反馈油口(LS)连通。2.如权利要求1所述的负载敏感阀，其特征在于，所述阻尼设于所述阀芯反馈油道中。3.如权利要求1所述的负载敏感阀，其特征在于，当所述阀芯(2)移动以断开所述工作油口与所述进油口(P)时，所述反馈油道与所述回油口(T)连通。4.如权利要求3所述的负载敏感阀，其特征在于，所述阀芯(2)还设有与所述阀体反馈油道对应的卸荷油道，所述卸荷油道与所述回油口(T)连通；所述工作油口与所述进油口(P)断开时，所述阀体反馈油道通过所述卸荷油道与所述回油口(T)连通。5.如权利要求4所述的负载敏感阀，其特征在于，所述阀芯(2)沿轴向贯穿所述阀体(1)；所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邦才，李明生，张洪波，李楠，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32