一种可调式液压减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式液压减震器，它包括传统的液压缸，在液压缸上套有弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压缸上，所述液压缸下方设有一个下盖，在该下盖的下方还设有一个安装立柱，立柱上设有一个可调节的安装座，所述立柱上等距离的开有数个螺孔，所述的安装座通过螺栓固定在立柱上。该减震器结构合理，安装方便，能适合各种汽车的安装，同时适合各个4S店或维修厂的推广，从而缩短维修时间。

【技术实现步骤摘要】
—种可调式液压减震器
本技术涉及一种减震器，具体涉及一种可调式液压减震器。
技术介绍
减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件，它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全与乘坐舒适性，特别是液力减振器，其技术发展与理论研究早已引起人们的广泛关注。目前在国内各大汽车制造厂商中，每种型号的汽车都配备一种特定的减震器，由于汽车在开模后，安装减震器的距离都是固定的。而在用户行驶后期时，可能会导致减震器损坏，需要到4S店或者汽车维修厂进行更换相对应的减震器，由于在上述所说的减震器都是根据汽车的型号来定的，从在安装其它型号的减震器时，无法达到该减震器的适合安装距离，往往因特定的因素，4S店或汽车维修厂需要对相应的减震器进行定购。一般来说，定购的期限3-10天的时间，这样一来，即耽误了维修时间，同时也耽误了用户的行程。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可调式液压减震器，该减震器结构合理，安装方便，能适合各种汽车的安装，同时适合各个4S店或维修厂的推广，从而缩短维修时间。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种可调式液压减震器，它包括传统的液压缸，在液压缸上套有弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压缸上，所述液压缸下方设有一个下盖，在该下盖的下方还设有一个安装立柱，立柱上设有一个可调节的安装座。所述立柱上等距离的开有数个螺孔，所述的安装座通过螺栓固定在立柱上。所述安装座上还设有一个用于与汽轮毂内侧旁的连接装置相连连接的固定板。所述在安装座上还设有一个定位卡槽。本技术的有益效果是:I)可根据汽车安装减震器的距离，对安装座进行上下调整，达到所需安装要求即可，本技术替代了传统的一对一的安装模式，提高了维修效率，降低了用户的等待时间；2)本技术可适合各个4S店或维修厂的推广，且制造方便。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种可调式液压减震器，它包括传统的液压缸1，在液压缸I上套有弹簧2，并通过上盖3将弹簧2固定在液压缸I上，液压缸I下方设有一个下盖4，在该下盖4的下方还设有一个安装立柱5，立柱5上设有一个可调节的安装座6。立柱5上等距离的开有数个螺孔7，安装座6通过螺栓10固定在立柱5上。安装座6上还设有一个用于与汽轮毂内侧旁的连接装置相连连接的固定板8。在安装座6上还设有一个定位卡槽9。本技术可根据汽车安装减震器的距离，对安装座6进行上下调整，达到所需安装要求即可，本技术替代了传统的一对一的安装模式，提高了维修效率，降低了用户的等待时间，可适合各个4S店或维修厂的推广，且制造方便。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式液压减震器，它包括传统的液压缸，在液压缸上套有弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压缸上，其特征在于：所述液压缸下方设有一个下盖，在该下盖的下方还设有一个安装立柱，立柱上设有一个可调节的安装座。

【技术特征摘要】
1.一种可调式液压减震器，它包括传统的液压缸，在液压缸上套有弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压缸上，其特征在于:所述液压缸下方设有一个下盖，在该下盖的下方还设有一个安装立柱，立柱上设有一个可调节的安装座。2.根据权利要求1所述一种可调式液压减震器，其特征在于:所述立柱上...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鸿章，
申请(专利权)人：滁州华鼎汽车悬架系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34