【技术实现步骤摘要】
一种模具负压排气结构
[0001 ] 本技术涉及一种铸造模具排气结构,特别是用于重力铸造或低压铸造模具的负压排气结构。
技术介绍
铸造是将液体金属浇入铸造模具型腔,冷却后形成铸件的一种加工方法。根据不同的铸造工艺,铸造分为重力铸造和压力铸造。重力铸造依靠重力将液体金属浇入铸造模具型腔中,压力铸造依靠加压将液体金属压入铸造模具型腔。根据压力的高低压力铸造又分为高压铸造和低压铸造。在浇铸过程中需要将型腔中的气体排出,以防止因气体作用而产生的铸件缩孔、疏松等铸造缺陷。目前,高压铸造多采用腔内抽真空或腔内高压的方式排气;低压铸造和重力铸造的排气则多是采用排气塞排气。腔内抽真空或腔内高压的排气方式排气效率高但模具制作成本也较高,且容易损坏砂型;排气塞排气存有排气效率低、排气不顺畅的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种结构简单、排气效率高、制作成本低的模具负压排气结构本技术所述问题是以下述技术方案实现的:一种模具负压排气结构,它包括模具本体,模具本体设有气道,气道内设有排气塞,特别之处是,所述排气机构还设有排气主管道和负压排气管,排气主管道的进气端连接气道出口,负压排气管一端插入排气主管道,负压排气管入口连接压缩空气源,负压排气管出口位于排气主管道内。上述模具负压排气结构,所述排气主管道由水平段和竖直段构成L形,所述负压排气管由排气主管道的竖直段插入,负压排气管位于排气主管道内的插入段在排气主管道的竖直段延伸,其延伸方向与排气主管道的排气方向一致。上述模具负压排气结构,所述负压排气管的出口与排气主管道出口距离为排气主管道内径的1.5-3倍 ...
【技术保护点】
一种模具负压排气结构,它包括模具本体(1),模具本体设有气道(7),气道内设有排气塞(6),其特征在于,所述排气机构还设有排气主管道(2)和负压排气管(5),排气主管道的进气端连接气道出口,负压排气管一端插入排气主管道,负压排气管入口连接压缩空气源,负压排气管出口位于排气主管道内。
【技术特征摘要】
1.一种模具负压排气结构,它包括模具本体(1),模具本体设有气道(7),气道内设有排气塞(6),其特征在于,所述排气机构还设有排气主管道(2)和负压排气管(5),排气主管道的进气端连接气道出口,负压排气管一端插入排气主管道,负压排气管入口连接压缩空气源,负压排气管出口位于排气主管道内。2.根据权利要求1所述的模具负压排气结构,其特征在于,所述排气主管道(2)由水平段(2-1)和竖直段(2-2)构成L形,所述负压排气管由排气主管道的竖直段插入,负压排气管位于排气主管道内的插入段(5-1)在排气主管道的竖直段延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷书星,李宝健,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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