【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种隐藏式外水切结构和具有其的车辆。
技术介绍
1、外水切位于车门玻璃下边缘，为车门玻璃运动过程提供支撑点，并起到刮除玻璃外雨水的作用。
2、现有技术中，外水切安装结构一般由外水切、水切外亮条、车门外板和安装支架等组成，外水切安装在车门外板上，水切外亮条固定在外水切外部；这样的结构设计存在：结构较为复杂，制造加工较为困难；体积较大，占用较多空间；结构重量较大，不利于车辆轻量化；结构组成件较多，装配难度较大；结构较为复杂，造成车门分缝较多，导致整车外观精致感知差等问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种隐藏式外水切结构，能够有效降低制造加工和装配难度，降低制造成本，同时，自身结构重量较轻，有利于车辆的轻量化，另外，自身结构较为简单，减少了车身分缝，提高了整车精致感。
2、根据本技术实施例的隐藏式外水切结构，其用于车辆，隐藏式外水切结构包括：安装支架和外水切；安装支架安装在车门外板的内侧...
【技术保护点】
1.一种隐藏式外水切结构，其用于车辆，其特征在于，所述隐藏式外水切结构包括：
2.根据权利要求1所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，所述第一夹持部(31)和所述第二夹持部(32)均为夹持槽，所述夹持槽内设置有第一限位唇边(33)，所述第一限位唇边(33)朝向所述安装支架(2)延伸，所述安装支架(2)上设置有限位槽(21)，所述第一限位唇边(33)安装在所述限位槽(21)中。
3.根据权利要求2所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，所述夹持槽内还设置有卡持唇边(34)，所述卡持唇边(34)朝向所述安装支架(2)延伸，所述卡持唇边(34)与所述安装支
【技术特征摘要】
1.一种隐藏式外水切结构，其用于车辆，其特征在于，所述隐藏式外水切结构包括：
2.根据权利要求1所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，所述第一夹持部(31)和所述第二夹持部(32)均为夹持槽，所述夹持槽内设置有第一限位唇边(33)，所述第一限位唇边(33)朝向所述安装支架(2)延伸，所述安装支架(2)上设置有限位槽(21)，所述第一限位唇边(33)安装在所述限位槽(21)中。
3.根据权利要求2所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，所述夹持槽内还设置有卡持唇边(34)，所述卡持唇边(34)朝向所述安装支架(2)延伸，所述卡持唇边(34)与所述安装支架(2)抵接。
4.根据权利要求3所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，在上下方向上，所述上端板的两侧和所述下端板的两侧均分别设置有所述第一限位唇边(33)和所述卡持唇边(34)。
5.根据权利要求1所述的隐藏式外水切结构，其特征在于，所述外水切(3)包括第二限位唇边(35)，所述第二限位唇边(35)设置在所述外水切(3)的内侧，所述第二限位唇边(35)朝向车门玻璃(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：史文宝，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。