行星齿轮减速装置及其制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够更容易的将输出凸缘体和主轴承安装到外壳中的行星齿轮减速装置及其制造方法。在具备外齿轮即行星齿轮（14）的行星齿轮减速装置（10）中具有：外壳（50）；输出凸缘体（34），配置于外齿轮（14）的轴向侧部；及主轴承（40），配置于外壳（50）与输出凸缘体（34）之间，其中，输出凸缘体（34）在比主轴承（40）靠外齿轮（14）侧具备轮架体部（34A），外壳（50）中，在主轴承（40）与输出凸缘体（34）的轮架体部（34A）之间配置限制主轴承（40）的轴向移动的挡圈（60），在输出凸缘体（34）的轮架体部（34A）设有用于使嵌入挡圈（60）的夹具插穿的凹部（64）或孔。

【技术实现步骤摘要】

本申请主张基于2013年2月27日申请的日本专利申请第2013-037837号的优先权。该申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。本专利技术涉及一种。
技术介绍
专利文献I中公开有具备行星齿轮的行星齿轮减速装置。该行星齿轮减速装置具有外壳、配置于行星齿轮的轴向侧部的输出凸缘体、及配置于外壳与输出凸缘体之间的主轴承。输出凸缘体在比主轴承靠行星齿轮侧具备轮架体部。输出凸缘体通过该轮架体部接收行星齿轮的自转成分并传递至输出轴侧。专利文献1:日本特开2011-247364号公报具有这种结构的行星齿轮减速装置中，外壳与输出凸缘体之间设置有主轴承，且由于输出凸缘体在比主轴承靠行星齿轮侧具备轮架体部等原因，存在如何将该输出凸缘体及主轴承轻松地安装到外壳中的问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决这种问题而完成的，其课题在于提供一种能够更轻松地将输出凸缘体及主轴承安装到外壳中的。本专利技术通过设为如下结构来解决上述课题，一种具备行星齿轮的行星齿轮减速装置，其具有:外壳；输出凸缘体，配置于所述行星齿轮的轴向侧部；主轴承，配置于所述外壳与输出凸缘体之间，其中，所述输出凸缘体在比所述主轴承靠所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮减速装置，其具备行星齿轮，该行星齿轮减速装置的特征在于，具备：外壳；输出凸缘体，配置于所述行星齿轮的轴向侧部；及主轴承，配置于所述外壳与输出凸缘体之间，所述输出凸缘体在比所述主轴承靠所述行星齿轮侧具备轮架体部，在所述外壳上，在所述主轴承与所述轮架体部之间配置限制所述主轴承的轴向移动的挡圈，在所述轮架体部设有用于使嵌入所述挡圈的夹具插穿的凹部或孔。

【技术特征摘要】
2013.02.27 JP 2013-0378371.一种行星齿轮减速装置，其具备行星齿轮，该行星齿轮减速装置的特征在于，具备: 夕卜壳; 输出凸缘体，配置于所述行星齿轮的轴向侧部 '及 主轴承，配置于所述外壳与输出凸缘体之间， 所述输出凸缘体在比所述主轴承靠所述行星齿轮侧具备轮架体部， 在所述外壳上，在所述主轴承与所述轮架体部之间配置限制所述主轴承的轴向移动的挡圈， 在所述轮架体部设有用于使嵌入所述挡圈的夹具插穿的凹部或孔。2.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于， 所述外壳一体地具有限制所述主轴承外圈的输出侧端面的阶梯部。3.根据权利要求1或2所述的行星齿轮减速装置，其特征在于， 所述外壳一体地具有配置所述主轴承的第I部分及比该第I部分靠输出侧的第2部分， 该第2部分的开口的内径小于或等于所述主轴承的内径。4.根据权利要求1至3中任一项所述的行星齿轮减速装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：为永淳，志津庆刚，阿部瞬，白水健次，
申请(专利权)人：住友重机械工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP