【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动机械设备领域,特别是涉及一种行星齿轮减速箱。
技术介绍
目前的减速机构主要有简单的主从动齿轮机构、传统行星齿轮机构、蜗轮蜗杆机构等,主从动齿轮机构、传统行星齿轮机构要想获得较大减速比体积必然庞大,而且传动行星齿轮机构的啮合齿面易磨损;而蜗轮蜗杆机构虽然减速比大,但是由于蜗轮蜗杆机构摩擦较大,传动效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是传统的行星齿轮机构啮合齿面易磨损的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供一种行星减速箱,包括太阳齿轮、行星齿轮、行星架、太阳轮轴、行星轮轴以及内齿圈,太阳轮轴和行星轮轴分别将太阳齿轮和行星齿轮连接在行星架上,所述太阳齿轮包括太阳轮大端以及与太阳轮大端成阶梯设置的太阳轮轴端,所述太阳轮大端与所述太阳轮轴端的侧面为斜齿轮;所述行星齿轮包括行星轮大端以及与行星轮大端成阶梯设置的行星轮轴端,所述行星轮大端的侧面为斜齿轮,所述行星轮大端侧面与太阳轮轴端的侧面啮合;所述行星轴轮与内齿圈啮合。进一步的,所述行星轴轮的侧面为直齿轮。进一步的,所述太阳轮大端与所述太阳轮轴端的直径比为4:1。进一步的,所述行星轮大端与所述行星轮轴端的直径比为2:1。作为上述方案的改进,所述斜齿轮的突齿的倾斜角度为40度至20度角。作为上述方案的改进,所述行星齿轮的数量为3或4个,均匀分布在太阳齿轮的周围。与现有技术相比,本技术的行星减速箱,具有以下优点:1、采用阶梯轴类结构,动力由太阳轮大端和行星轮大端输入,从太阳轮轴端以及行星轮的轴端输出,利用自身结构达到减速效果,减小齿轮的尺寸和数量,使得整体结构紧凑,体积小;2、行星轮大端的与太阳轮轴端的啮 ...
【技术保护点】
一种行星减速箱,包括太阳齿轮、行星齿轮、行星架、太阳轮轴、行星轮轴以及内齿圈,太阳轮轴和行星轮轴分别将太阳齿轮和行星齿轮连接在行星架上,其特征在于,所述太阳齿轮包括太阳轮大端以及与太阳轮大端成阶梯设置的太阳轮轴端,所述太阳轮大端与所述太阳轮轴端的侧面为斜齿轮;所述行星齿轮包括行星轮大端以及与行星轮大端成阶梯设置的行星轮轴端,所述行星轮大端的侧面为斜齿轮,所述行星轮大端侧面与太阳轮轴端的侧面啮合;所述行星轴轮与内齿圈啮合。
【技术特征摘要】
1.一种行星减速箱,包括太阳齿轮、行星齿轮、行星架、太阳轮轴、行星轮轴以及内齿圈,太阳轮轴和行星轮轴分别将太阳齿轮和行星齿轮连接在行星架上,其特征在于,所述太阳齿轮包括太阳轮大端以及与太阳轮大端成阶梯设置的太阳轮轴端,所述太阳轮大端与所述太阳轮轴端的侧面为斜齿轮;所述行星齿轮包括行星轮大端以及与行星轮大端成阶梯设置的行星轮轴端,所述行星轮大端的侧面为斜齿轮,所述行星轮大端侧面与太阳轮轴端的侧面啮合;所述行星轴轮与内齿圈啮合。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨光明,
申请(专利权)人:广州畅翼汽车配件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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