整体式发动机密封机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种整体式发动机密封机构，是用于发动机气缸的密封机构,其特征在于:包括一整体铸造件（6），所述整体铸造件包括上部的气缸盖机构（6A）和下部的气缸体机构（6B）铸造而成，所述整体铸造件内部构成燃烧室。本实用新型专利技术结构简单，效果好，通过将原本存燃气泄露的部分进行组合铸造，形成一整体的铸造件，从解决了原有结合面泄漏燃气的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
整体式发动机密封机构
本技术涉及发动机领域，具体的说，是涉及到一种整体式发动机密封结构。
技术介绍
缸盖、机体分体是柴油发动机常用的一种发动机结构，现有的技术中，如图1-2所示，由缸套2安装在气缸体I内，气缸盖垫片3装在气缸体I顶面、气缸套2顶面，气缸盖4装在气缸盖垫片3上面 ，气缸盖螺栓5装在气缸盖4的顶面，紧固时，气缸盖螺栓5将气缸盖4、气缸盖垫片3、气缸套2紧密压贴，密封发动机工作时气缸套2中的高温燃气，然而，上述技术气缸盖与气缸体是两个零件，装配后存在结合面，需要密封，存在泄漏的故障及隐患，即发动机容易从气缸体1、气缸盖4的结合面泄漏燃气。另外，我们通过检索现有文献，阅读到以下相关专利，但这些专利均存在一定的缺陷，例如:1.中国专利，申请号:CN201110023940.9，申请日:2011.01.21， 申请人::爱信精机株式会社，摘要:本专利技术公开了一种发动机密封结构，包括:缸体；缸盖，经由第一密封件装配在缸体上；链罩，经由第二密封件装配在已互相装配的缸体和缸盖上；以及，保持凹部，形成在位于缸体、缸盖、以及链罩之间的接合部的外表面上,保持凹部保持液体缸垫并由液体缸垫进行填充。但是该发动机密封结构仍然是以零部件组成，因此很难做到绝对的气密性。2.中国专利，申请号:CN201010110332.7，申请日:2010.02.10， 申请人::刘亚民，摘要:本专利技术提供了一种滚动活塞压缩机或发动机密封结构，涉及滚动活塞压缩机和发动机
。包括缸体、滑块，动力主轴上设有滑动偏心轮，滑动偏心轮外面设有滚套，其主要特征在于滑动偏心轮上设有径向滑槽，该径向滑槽和动力主轴两侧的滑面径向滑动配合；在动力主轴和径向滑槽的顶部间设有间隙，并设有导油结构将上述间隙和液压装置相连。但是该专利技术依然无法解决现有技术发动机中容易泄露燃气的缺陷。这就需要一种结构简单，可靠的，不容易泄露燃气的发动机机构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术针对现有的发动机气缸盖与气缸体装备后存在结合面，容易泄露燃气的缺点，提供一种整体式发动机密闭机构，以解决上述缺点。本技术的方案是通过这样实现的:构造一种整体式发动机密封机构，是用于发动机气缸的密封机构，包括一整体铸造件，所述整体铸造件包括上部的气缸盖机构和下部的气缸体机构铸造而成，所述整体铸造件内部构成燃烧室。本技术方案的技术原理是:本技术根据现有技术的缺点进行改进，减少气缸套、气缸盖垫片和气缸盖螺栓，并将气缸盖和气缸体铸造成为一整体件，从而消除气缸体和气缸盖结合处的结合面，避免了现有技术中从气缸体和气缸盖结合处漏气的缺陷。本技术中，作为进一步的限制，所述气缸体机构为中空双层圆柱结构，即在铸造气缸体过程中，将以往技术中的气缸套一起与气缸体结合铸造在一起，从能保证改进后的气缸体与之前的整体技术结构基本一致，从而保证整个机构的稳定性。本技术的有益效果是:1:本技术结构简单，效果好，通过将原本存燃气泄露的部分进行组合铸造，形成一整体的铸造件，从解决了原有结合面泄漏燃气的缺陷。2:本技术通过将原有的气缸盖和气缸体进行结合形成一整体铸造件后，可以取消掉原有机构中的气缸盖垫片和气缸盖螺栓等零件，从而降低了制作成本。3:本技术制作工艺简单，便于运用推广。【附图说明】图1是现有技术发动机密封机构的立体示意图。图2是现有技术发动机密封机构的结构示意图。图3是本专利技术整体式发动机密封结构的结构示意图。以下是附图序号说明:气缸体1、气缸套2、气缸盖垫片3、气缸盖4、气缸盖螺栓5 ；整体铸造件6，气缸盖机构6A、气缸体机构6B。【具体实施方式】以下结合附图和【具体实施方式】描述本技术整体式发动机密封结构，这些描述并不是对本
技术实现思路
作进一步的限定。实施例1:如图3所示，该整体式发动机密封机构，包括整体铸造件6，整体铸造件6上部为气缸盖机构6A，下部为中空双层圆柱结构的气缸体机构6B，整体铸造件内部构成燃烧室。本【具体实施方式】是根据现有技术的缺点进行改进，减少气缸套2、气缸盖垫片3和气缸盖螺栓5，并将气缸盖机构6A和气缸体机构6B铸造成为一整体铸造件6，从而消除气缸体I和气缸盖4结合处的结合面，避免了现有技术中从气缸体I和气缸盖4结合处漏气的缺陷。上述的整体铸造件6的铸造方式可以通过现有的技术铸造而成，因此属于现有技术，本实施例中，该机构运用在汽油机中而气缸盖机构6A中设有发动机所使用的进水孔、出水孔和火花塞安装孔等机构。实施例2:本实施例中，该机构运用在柴油机中，因此气缸盖机构6A中设有发动机所使用的进水孔、出水孔和喷油器安装孔等机构。最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本技术所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式发动机密封机构，是用于发动机气缸的密封机构,其特征在于:包括一整体铸造件（6），所述整体铸造件包括上部的气缸盖机构（6A）和下部的气缸体机构（6B）铸造而成，所述整体铸造件内部构成燃烧室。

【技术特征摘要】
1.一种整体式发动机密封机构，是用于发动机气缸的密封机构，其特征在于:包括一整体铸造件(6)，所述整体铸造件包括上部的气缸盖机构(6A)和下部的气缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45