发动机整体式硅油减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于降低发动机曲轴扭转振动的整体式硅油减振器，由皮带轮、惯性轮、后盖、轴承、硅油等组成，特征是将硅油减振器的惯性轮内置于皮带轮中合为一体，惯性轮的轴向和径向安装有缓载轴承，惯性轮与皮带轮内腔之间的间隙注有硅油，后盖通过电子束焊接密封在皮带轮上。皮带轮的轮槽既是皮带轮又是硅油减振器的外壳。与传统的设计方案相比缩减了轴向安装尺寸。优点是有效降低发动机曲轴扭转振动；减小安装体积，结构紧凑，安装方便，且由于减振器嵌在内部，在外型上十分隐蔽，也十分有利于技术保密；降低发动机重量；减少零件数量，降低生产管理成本。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种硅油减振器，特别是一种降低发动机曲轴扭转振动所采用的发动机整体式硅油减振器。
技术介绍
目前，国内大多数发动机为降低发动机曲轴扭转振动，在曲轴前端均采用曲轴减振器，一般有橡胶减振器及硅油减振器。为了满足发动机前端输出功率的使用要求，曲轴前端还同时安装皮带轮用以带动水泵、电机及空调，由于整车布置的限制，为使结构紧凑，将皮带轮和硅油减振器组合成整体式硅油减振器。
技术实现思路
本技术的技术解决方案是本技术的目的在于提供一种利用原皮带轮体的圆环内掏空成壳体，壳体内安装惯性轮，惯性轮周边安装有轴承，在惯性轮与皮带轮壳体之间的间隙注入硅油，后盖通过电子束焊接将惯性轮、轴承、硅油密封在皮带轮壳体内的，结构简单，制造容易，安装使用方便，可有效降低发动机曲轴扭振，并减小安装空间的发动机整体式硅油减振器。包括皮带轮壳体、惯性轮、轴承、后盖、硅油。皮带轮的圆环内掏空成壳体，内有惯性轮、轴承、硅油，后端采用后盖密封。皮带轮与后盖采用电子束焊接密封紧固，惯性轮与皮带轮之间的间隙注入有硅油，轴承用缓载轴承，惯性轮与皮带轮之间的径向之间有轴承。皮带轮的轮槽既是皮带轮又是硅油减振器的外壳。同时起到减振和传动的作用。而传统的设计是硅油减振器和皮带轮是独立分开的，硅油减振器起减振作用，皮带轮起传动作用，由于两个功能件的独立存在，占用了许多轴向尺寸，而新型的技术解决方案与传统的设计方案相比缩减了轴向安装尺寸，功能件合二为一，使结构更为紧凑，其他零件的布置更容易实现。与现有技术相比，本技术的有益效果是1、有效降低发动机曲轴扭转振动；2、结构紧凑，安装使用方便；3、重量轻，降低发动机重量；4、生产成本低，便于物料管理附图说明本技术的结构构成是这样的附图为本技术的半剖视图。上述附图中皮带轮(1)、惯性轮(2)、轴承(3)、硅油(4)、后盖(5)。具体实施方式本技术的最佳实施实例是，整体式硅油减振器由皮带轮(1)、惯性轮(2)、轴承(3)、硅油(4)、后盖(5)组成。皮带轮(1)的圆环内掏空成壳体，内有惯性轮(2)、轴承(3)、皮带轮(1)、后盖(5)、硅油(4)。惯性轮(2)、皮带轮(1)、后盖(5)均用金属材料做成，轴承(3)采用聚氟乙烯做成。皮带轮的外轮槽除了起传动作用外还作为硅油减振器的外壳，硅油减振器的惯性轮(2)和轴承(3)内置于皮带轮(1)的内腔，并在硅油减振器的外壳与惯性轮(2)之间的微小间隙灌注硅油(4)，然后采用电子束焊接方法将后盖(5)与皮带轮(1)密封起来，即成为整体式硅油减振器。该整体式硅油减振器安装在曲轴头部，既起到传动的作用又起到减振的作用。故称整体式硅油减振器。安装使用时，直接把整体式硅油减振器通过螺栓拧紧到曲轴头上，使曲轴与水泵、电机、空调的连接非常容易，减少安装空间，并起到降低发动机扭振等作用。在外型上十分隐蔽，也十分有利于技术保密；降低发动机重量；减少零件数量，降低生产管理成本。适于发动机上使用，是一种理想的发动机曲轴用整体式硅油减振器。权利要求1.一种发动机整体式硅油减振器，包括皮带轮、惯性轮、轴承、后盖、硅油，其特征在于皮带轮(1)的圆环内掏空成壳体，内有惯性轮(2)、轴承(3)、硅油(4)，后端采用后盖(5)密封。2.按照权利要求1所述的发动机整体式硅油减振器，其特征在于皮带轮(1)与后盖(5)采用电子束焊接密封紧固，惯性轮(2)与皮带轮(1)之间的间隙注入有硅油(4)，轴承(3)用缓载轴承。3.按照权利要求1所述的发动机整体式硅油减振器，其特征在于惯性轮(2)与皮带轮(1)之间的径向和轴向之间有轴承(3)。专利摘要本技术公开了一种用于降低发动机曲轴扭转振动的整体式硅油减振器，由皮带轮、惯性轮、后盖、轴承、硅油等组成，特征是将硅油减振器的惯性轮内置于皮带轮中合为一体，惯性轮的轴向和径向安装有缓载轴承，惯性轮与皮带轮内腔之间的间隙注有硅油，后盖通过电子束焊接密封在皮带轮上。皮带轮的轮槽既是皮带轮又是硅油减振器的外壳。与传统的设计方案相比缩减了轴向安装尺寸。优点是有效降低发动机曲轴扭转振动；减小安装体积，结构紧凑，安装方便，且由于减振器嵌在内部，在外型上十分隐蔽，也十分有利于技术保密；降低发动机重量；减少零件数量，降低生产管理成本。文档编号F16F15/173GK2851715SQ200520129190公开日2006年12月27日 申请日期2005年10月17日 优先权日2005年10月17日专利技术者牟宁斌, 刘益军 申请人:广西玉柴机器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机整体式硅油减振器，包括皮带轮、惯性轮、轴承、后盖、硅油，其特征在于皮带轮（１）的圆环内掏空成壳体，内有惯性轮（２）、轴承（３）、硅油（４），后端采用后盖（５）密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牟宁斌，刘益军，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]