一种磁流变减振器的内筒结构制造技术

本发明专利技术公开了一种磁流变减振器的内筒结构，包括内筒本体，所述内筒本体的内部设有浮动阀体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的前端充有高压气体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的后端充有磁流变液体；所述内筒本体的后端设有用于封闭磁流变液体的导向油封，所述导向油封的中部设有可供活塞杆穿过的通孔；所述内筒本体的前端设有连接杆，减振器通过所述连接杆与车辆固定连接。本发明专利技术提供的一种用于筒式磁流变减振器的内筒结构，该内筒结构的结构简单、制造成本较低，内筒本体内的磁流变液体可在磁场作用下产生可控性非常强的阻尼力，且该阻尼力在一定范围内无级可调。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减振器的部件，更具体地说涉及一种磁流变减振器的内筒结构。
技术介绍
目前国内汽车广泛应用的是传统的被动悬架减振器，这种减振器的阻尼系数和弹簧刚度是固定不变的，不能起到良好的减振作用；而主动悬架理论上能够获得一个理想的隔振系统，实现理想的悬架控制目标，但是其耗能大、成本高，且结构复杂；半主动悬架中的筒式磁流变减振器有效的解决了被动悬架存在的舒适性与稳定性的矛盾，同时在控制效果上也接近主动悬架的性能，且结构简单，价格相对便宜，又无需提供额外的能源并能产生多种阻尼力，在多工况下能更好的兼顾乘坐的舒适性和操纵的稳定性。在筒式磁流变减振器中，其内筒的结构设计往往会影响整个减振器的使用效果，现有技术中，对于减振器的内筒结构的设计往往还无法满足使用需求。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服上述技术的缺点，提供了一种用于筒式磁流变减振器的内筒结构，该内筒结构的结构简单、制造成本较低，内筒本体内的磁流变液体可在磁场作用下产生可控性非常强的阻尼力，且该阻尼力在一定范围内无级可调。磁流变减振器是利用电磁反应，以来自监测车轮及车身运动传感器信号输入为基础，对路况和驾驶环境做出实时反应，这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁流变减振器的内筒结构，包括内筒本体，其特征在于：所述内筒本体的内部设有浮动阀体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的前端充有高压气体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的后端充有磁流变液体；所述内筒本体的后端设有用于封闭磁流变液体的导向油封，所述导向油封的中部设有可供活塞杆穿过的通孔；所述内筒本体的前端设有连接杆，减振器通过所述连接杆与车辆固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种磁流变减振器的内筒结构，包括内筒本体，其特征在于：所述内筒本体的内部设有浮动阀体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的前端充有高压气体，所述内筒本体内部位于所述浮动阀体的后端充有磁流变液体；所述内筒本体的后端设有用于封闭磁流变液体的导向油封，所述导向油封的中部设有可供活塞杆穿过的通孔；所述内筒本体的前端设有连接杆，减振器通过所述连接杆与车辆固定连接。2.根据权利要求1所述的一种磁流变减振器的内筒结构，其特征在于：所述的磁流变液体为由高磁导率、低磁滞性的微小颗粒和非导磁性液体混合而成的磁性颗粒混合液；其中所述的非导磁性液体为硅油或矿物油。3.根据权利要求1所述的一种磁流变减振器的内筒结构，其特征在于：所述高...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贵祥，
申请(专利权)人：芜湖兴众进出口贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34