A new multi gap MRF dual mass flywheel, flywheel, first by the first bearing, the first multilevel variable pitch arc spring, bearing, seal oil hole, the seal cavity of the front cover, the first second bolts, bolts, starting gear ring, second flywheel, magnetic yoke, excitation coil, isolation ring, sealing cavity central body, Mr the liquid seal chamber, a back cover, second multi variable pitch arc spring, force plate, bearing second, first ring, second ring, dowel plate connecting shaft. It is characterized in that the seal cavity of the front cover, back cover, seal cavity seal cavity central body and dowel plate formed of magnetorheological fluid cavity, with a plurality of working space; seal cavity of the front cover and the dowel plate, between the sealing cavity cover and force transmission plates are respectively arranged with two multi variable pitch arc spring. The invention has the advantages that the working area of the magneto rheological fluid is large, and the damping torque is large, and the torsional rigidity can meet the requirements of multiple working conditions of the vehicle, small axial dimension, simple and compact structure, etc..
【技术实现步骤摘要】
新型多间隙磁流变液双质量飞轮
本专利技术涉及一种汽车上的传动减振阻尼零部件,更确切地说,涉及一种新型多间隙磁流变液双质量飞轮。
技术介绍
磁流变液是一种由高磁导率的铁磁颗粒、载液以及添加剂按照一定的体积比例均匀混合而成的悬浮液体,是一种新型智能材料。在零磁场情况下,磁流变液表现为流动性能良好的液体,其表观粘度很小;在强磁场作用下可在短时间(毫秒级)内表观粘度增加两个数量级以上,并呈现类固体特性;而且这种变化是连续的、可逆的,即去掉磁场后又恢复到原来的状态。由于磁流变液具有良好的可控性和可逆性,在车辆动力传递、减振、制动、软启动、无级变速等方面具有广泛的应用空间。随着发动机扭矩的增大和柴油机的广泛应用,传动系扭振在整车振动中越来越凸显。双质量飞轮扭振减振器(DMF)能够较好衰减传动系扭振,是近年的研究热点。但是目前国内外所研究的双质量飞轮都是被动式隔振,不能根据工况的不同而达到主动控制其阻尼特征,无法满足汽车在多工况下的传动系隔振要求。本专利技术将磁流变液控制技术应用于双质量飞轮之上,研发出新型的可控阻尼式双质量飞轮,通过磁流变液的流动特性及阻尼可实时控制的特点来弥补普通双质量飞轮摩擦阻尼不可控的不足,从而使减震效果达到最佳。工作时通过传感器采集工况信号,经过控制器处理之后,给予励磁线圈适当大小的电流,改变磁流变液的黏度,从而改变内外转子之间的摩擦阻尼,有效衰减传动系扭振。在现有技术中,中国专利(申请号:201420785763.7)公开的“内嵌转子式磁流变液双质量飞轮扭振减振器”、中国专利(申请号:201410029911.7)公开的“半主动磁流变液双质量 ...
【技术保护点】
一种新型多间隙磁流变液双质量飞轮由第一轴承(1)、第一飞轮(2)、第一多级变节距弧形弹簧(3)、密封轴承(4)、注油孔(5)、密封腔前盖(6)、第一螺栓(7)、第二螺栓(8)、启动齿圈(9)、第二飞轮(10)、磁轭(11)、励磁线圈(12)、隔磁环(13)、密封腔中环体(14)、磁流变液(15)、密封腔后盖(16)、第二多级变节距弧形弹簧(17)、传力板(18)、第二轴承(19)、第一挡圈(20)、第二挡圈(21)、传力板连接轴(22)组成;所述密封腔前盖(6)通过第一螺栓(7)与第一飞轮(2)、密封腔中环体(14)连接;所述密封腔后盖(16)通过第二螺栓(8)与密封腔中环体(14)连接;所述密封腔前盖(6)上设有注油孔(5);所述密封腔前盖(6)内表面上设有两个弧形凹槽,布置所述第一多级变节距弧形弹簧(3)所用;所述密封腔后盖(16)内表面上设有两个弧形凹槽,布置所述第二多级变节距弧形弹簧(17)所用;所述密封腔前盖(6)与所述传力板(18)间布置有两根第一多级变节距弧形弹簧(3),所述第一多级变节距弧形弹簧(3)的一端与弧形凹槽端部点焊连接,另一端与传力板(18)的侧耳板点焊连接; ...
【技术特征摘要】
1.一种新型多间隙磁流变液双质量飞轮由第一轴承(1)、第一飞轮(2)、第一多级变节距弧形弹簧(3)、密封轴承(4)、注油孔(5)、密封腔前盖(6)、第一螺栓(7)、第二螺栓(8)、启动齿圈(9)、第二飞轮(10)、磁轭(11)、励磁线圈(12)、隔磁环(13)、密封腔中环体(14)、磁流变液(15)、密封腔后盖(16)、第二多级变节距弧形弹簧(17)、传力板(18)、第二轴承(19)、第一挡圈(20)、第二挡圈(21)、传力板连接轴(22)组成;所述密封腔前盖(6)通过第一螺栓(7)与第一飞轮(2)、密封腔中环体(14)连接;所述密封腔后盖(16)通过第二螺栓(8)与密封腔中环体(14)连接;所述密封腔前盖(6)上设有注油孔(5);所述密封腔前盖(6)内表面上设有两个弧形凹槽,布置所述第一多级变节距弧形...
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