A magnetorheological reducer includes a working cylinder, an oil reservoir, a guide, a connecting member, a buffer device, and an end cover assembly. Storage cylinder and upper and lower cover assembly is formed with the sealed environment, space working cylinder is installed between the oil cylinder and the oil cylinder for internal storage cavity, cylinder through two magnet and end cap assembly is formed with two upper and lower end cover assembly is installed in a one-way valve so that the magnetic flow variable the liquid in the working cylinder and the oil cylinder between the one-way circulation flow, the damping passage guide and guide cooperation between the magnet and the buffer device and the magnetizer formed to avoid machining slender hole and damping channel in effective magnetic field region. The controllable damping force of the magnetorheological fluid shock absorber has the advantages of large adjustable range, good heat dissipation effect and simple processing.
【技术实现步骤摘要】
一种磁流变减振器及其工作方法
本专利技术涉及一种车辆悬架系统中的零件,特别涉及一种磁流变减振器。
技术介绍
磁流变减振器所使用的磁流变液是一种‘智能材料’,其具有在不同的的磁场强度作用下流变特性会发生改变的特性以及磁场强度是连续可变的,使得磁流变减振器的阻尼达到连续可控变化的目的,使得车辆悬架的阻尼特性可以随着车辆行驶工况的改变而得到改变,改善了车辆的舒适性和操纵稳定性。由于磁流变减振器活塞的往复运动,在有磁场覆盖的的阻尼孔出会产生大量的热量,而普通的单缸磁流变减振器在运行的过程中无法及时的消除产生的热量,导致工作缸中的磁流变液温度上升,使得磁流变液长期在高温状况下工作,由于高温会极大的影响磁流变液的工作特性以及减少其使用寿命,使得磁流变减振器无法达到预期的效果。申请公告号为CN104791410A公开的专利技术专利申请《一种磁流变减振器》通过采用使磁流变液在内外缸之间循环流动来散失热量,但是当磁流变液在流动到外缸的时候,不仅向外散热,而且也会向内缸里传热,故其散热效果较差,并且存在当其储油缸存满状态时,其压缩运动无法进行的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术的目的在于提供一种磁流变减振器,可控阻尼力的可调范围大,散热效果好,加工简单。为了实现上述技术目的,本专利技术所采取的技术方案:一种磁流变减速器,包括工作缸、储油缸、导向器、缓冲装置、上端盖和下端盖;其中,储油缸的上端与上端盖之间密封连接,储油缸的下端与下端盖之间密封连接;所述工作缸安装在储油缸内腔,工作缸的上端通过第一导磁体与上端盖之间过盈配合连接,工作缸的下端通过第二导磁体与下端盖之间过 ...
【技术保护点】
一种磁流变减速器,包括工作缸、储油缸、导向器、缓冲装置、上端盖和下端盖;其中,储油缸的上端与上端盖之间密封连接,储油缸的下端与下端盖之间密封连接;所述工作缸安装在储油缸内腔,工作缸的上端通过第一导磁体与上端盖之间过盈配合连接,工作缸的下端通过第二导磁体与下端盖之间过盈配合连接,工作缸和储油缸间的空腔形成第一储油腔和第二储油腔;其特征在于:所述导向器与上端盖之间过盈配合连接,导向器上安装有电磁线圈使导向器和第一导磁体之间形成第一阻尼通道;所述缓冲装置设置在工作缸下腔,包括:底阀、以及设置于底阀内的浮动活塞,所述底阀外壁与下端盖之间过盈配合连接,底阀上安装有电磁线圈使底阀和第二导磁体之间形成第二阻尼通道;上端盖上加工有第一流通通道和第四流通通道,在第一流通通道中安装有第一单向阀,第四流通通道中安装有第四单向阀;下端盖上加工有第二流通通道和第三流通通道,在第二流通通道中安装有第二单向阀,第三流通通道中安装有第三单向阀;第一流通通道、第一储油腔、第二流通通道、工作缸下腔、第三流通通道、第二储油腔以及第四流通通道依次连通构成磁流变液循环通道。
【技术特征摘要】
1.一种磁流变减速器,包括工作缸、储油缸、导向器、缓冲装置、上端盖和下端盖;其中,储油缸的上端与上端盖之间密封连接,储油缸的下端与下端盖之间密封连接;所述工作缸安装在储油缸内腔,工作缸的上端通过第一导磁体与上端盖之间过盈配合连接,工作缸的下端通过第二导磁体与下端盖之间过盈配合连接,工作缸和储油缸间的空腔形成第一储油腔和第二储油腔;其特征在于:所述导向器与上端盖之间过盈配合连接,导向器上安装有电磁线圈使导向器和第一导磁体之间形成第一阻尼通道;所述缓冲装置设置在工作缸下腔,包括:底阀、以及设置于底阀内的浮动活塞,所述底阀外壁与下端盖之间过盈配合连接,底阀上安装有电磁线圈使底阀和第二导磁体之间形成第二阻尼通道;上端盖上加工有第一流通通道和第四流通通道,在第一流通通道中安装有第一单向阀,第四流通通道中安装有第四单向阀;下端盖上加工有第二流通通道和第三流通通道,在第二流通通道中安装有第二单向阀,第三流通通道中安装有第三单向阀;第一流通通道、第一储油腔、第二流通通道、工作缸下腔、第三流通通道、第二储油腔以及第四流通通道依次连通构成磁流变液循环通道。2.根据权利要求1所述的磁流变减速器,其特征在于,所述储油缸采用散热较好的金属制成,并且在储油缸的外壁上沿储油缸轴向设有散热用的翅片。3.根据权利要求1所述的磁流变减速器,其特征在于,所述上端盖与储油缸之间通过密封垫圈形成过盈配合连接,上端盖与导向器之间、上端盖与衬套之间分别通过Y型密封垫圈密封连接。4.根据权利要求1所述的磁流变减速器,其特征在于,所述工作缸内腔安装活塞以及与所述活塞固连的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘新华,王坤,吴少卿,路绪良,樊凯,蒋干,
申请(专利权)人:中国矿业大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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