一种磁流变离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁流变离合器，包括主动件、被动件、壳体和轴承，主动件和被动件分别通过轴承装配在壳体上，主动件上安装有主动盘，被动件上安装有被动盘，主动盘和被动盘之间装有磁流变液，主动盘和被动盘的两端安装有励磁线圈，在励磁线圈的两侧的壳体上安装有永磁体，永磁体的磁场方向与励磁线圈的磁场方向相反。本实用新型专利技术在不加电流时，离合器处于常结合状态，通过加电流产生反向磁场使永磁体的磁场减弱，才使主动件和被动件处于分离状态。本实用新型专利技术只有在换档或退档时使用到电源，这样不仅节约能源，由于使用不频繁，也减少了故障出现的频率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种离合器。
技术介绍
磁流变液作为新颖的智能流体，其屈服应力和粘性随外加磁场变化，基于这一力学特性设计成的磁流变器件具有响应速度快、结构简单和能耗低等一系列优点，在工业界具有广泛的应用前景。在此之前，关于很多基于磁流变离合器的设计都是利用电流产生磁场，通过磁场的改变控制磁流变液的状态改变，以此改变磁流变液的屈服应力，实现主动件与被动件的扭矩传递。然而，众所周知，离合器是一种处于长期结合状态的仪器，只有需要换档和退档时才会使主动原件和被动原件脱离，因此上述结构中需要持续恒定电流维持所需的磁场，这样不仅浪费能源，且易于出现故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种基于磁流变液与永磁体相结合的离合器。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种磁流变离合器，包括主动件、被动件、壳体和轴承,主动件和被动件分别通过轴承装配在壳体上，主动件上安装有主动盘，被动件上安装有被动盘，主动盘和被动盘之间装有磁流变液，主动盘和被动盘的两端安装有励磁线圈，在励磁线圈的两侧的壳体上安装有永磁体，永磁体的磁场方向与励磁线圈的磁场方向相反。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁流变离合器，包括主动件（1）、被动件（3）、壳体（6）和轴承（7），主动件（1）和被动件（3）分别通过轴承（7）装配在壳体（6）上，主动件（1）上安装有主动盘（2），被动件（3）上安装有被动盘（4），其特征在于，主动盘（2）和被动盘（4）之间装有磁流变液（5），主动盘（2）和被动盘（4）的两端安装有励磁线圈（8），在励磁线圈（8）的两侧的壳体（6）上安装有永磁体（9），永磁体（9）的磁场方向与励磁线圈（8）的磁场方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟志，席加豪，赵艳青，王世玉，赵玉河，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：