离合器致动器制造技术

提供一种离合器致动器，其可以减小向动力源施加的负载。具有：动力源；螺杆部件，其通过传递从动力源输出的旋转动力而进行旋转；螺母部件，其通过螺杆部件旋转而沿螺杆部件的旋转轴方向移动；以及输出杆，其可滑动地支撑在规定的部件（例如壳体）上，并且，通过螺母部件的移动而进退，且通过该进退进行离合器的断开/接合及半接合操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术基于日本国专利申请:特愿2009 — 263940号(2009年11月19日申请)的优先权主张，该申请的全部记载内容通过引用加入记载在本说明书中。本技术涉及一种进行离合器的断开/接合、及半接合的离合器致动器。
技术介绍
目前，已知在现有的手动变速装置上安装致动器，根据驾驶者的意愿或车辆状态，自动地进行一连串的变速操作(离合器的断开/接合、变速、换挡)的系统。在这种系统中，进行离合器的断开/接合、及半接合的离合器致动器，为了使离合器的膜片弹簧等的姿态变化，设有电动机等动力源和输出杆。输出杆的进退需要很大的力，对于产生很大的力的动力源，会导致大型化。因此，在现有的离合器致动器中，为了抑制所需的动力源的驱动力，进而在动力源未通电的状态下也自动保持行程位置，在动力源与输出杆之间的动力传递路径中使用蜗轮蜗杆副进行减速，该蜗轮蜗轮蜗杆副使用蜗杆和蜗轮。作为这种离合器致动器的现有技术，在专利文献I中公示了一种离合器用致动器，其具有:动力源；旋转体(蜗杆)，其由该动力源旋转驱动；从动旋转体(蜗轮)，其与该旋转体连结，一体地旋转；以及输出杆，其可以相对旋转地与该从动旋转体连结，通过该输出杆的移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中根康博，风冈真澄，森匡辅，桥诘健，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：
国别省市：