一种轿车发动机空气滤清器密封圈制造技术

本发明专利技术公开了一种轿车发动机空气滤清器密封圈，包括密封体、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于：所述的密封体设置为环形结构，所述的密封片设置为环形结构，并设置在密封体内侧底部，所述的凸筋设置在密封片上，所述的凸槽设置在密封体底部。有益效果：本发明专利技术在密封体底部设置有倒V字形凸槽，不仅能够提高密封圈的弹性，还能提高密封圈在滤清器上连接的紧固度，同时在密封片上设置多条凸筋，提高了密封圈与滤清器之间的连接紧密度，克服了轿车因颠簸使密封圈密封性下降的问题。密封体、密封片、凸筋和凸槽采用高分子橡胶材料一次性成型，提高了密封圈的整体性能，具有耐高温、耐腐蚀、密封性能强等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车发动机空气滤清器密封圈
本专利技术涉及一种密封圈，尤其是涉及一种轿车发动机空气滤清器密封圈。
技术介绍
轿车在长时间行驶后，发动机产生大量的热量使发动机空气滤清器处在高温状态，持久的高温通常会导致的发动机空气滤清器的密封圈变形，进而降低了密封圈的密封性，同时在轿车在颠簸行驶时，易使发动机空气滤清器密封圈发生松动甚至脱落，会对空气滤清器的正常工作产生不利影响，进而会影响发动机的正常运行。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有轿车发动机空气滤清器密封圈在轿车长时间行驶中易变形、松动，导致密封圈密封性能下降的问题，提供一种耐高温、耐腐蚀、密封性能强的轿车发动机空气滤清器密封圈。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是: 一种轿车发动机空气滤清器密封圈，包括密封体、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于:所述的密封体设置为环形结构，所述的密封片设置为环形结构，且密封片设置在密封体的内侧底部，所述的凸筋设置在密封片上，凸筋不仅能够提高密封圈的性能，也能提高密封圈与滤清器之间的紧固度及密封性，防止密封圈在汽车颠簸状态下发生松动或脱落，所述的凸槽设置在密封体底部，凸槽能够提高密封圈的弹性，在密封圈受到外力挤压时，凸槽能够使密封圈返回原有的形状，进一步提高密封圈与滤清器之间的密封性，所述的密封体、密封片、凸筋采用高分子橡胶材料一次性成型，提高了密封圈的整体密封性能，进一步提高了密封圈的耐热、耐腐蚀性能，延长了密封圈的使用寿命。进一步，所述的凸筋，其数量为2-4条。进一步，所述的凸槽设置为倒V字形结构。有益效果:本专利技术在密封体底部设置有倒V字形凸槽，不仅能够提高密封圈的弹性，还能提高密封圈在滤清器上连接的紧固度，同时在密封片上设置多条凸筋，提高了密封圈与滤清器之间的连接紧密度，克服了轿车因颠簸使密封圈密封性下降的问题。密封体、密封片、凸筋和凸槽采用高分子橡胶材料一次性成型，提高了密封圈的整体性能，具有耐高温、耐腐蚀、密封性能强等优点。【附图说明】图1是本专利技术的俯视图。图2是本专利技术图1的A-A剖面图。图中:1.密封体、2.密封片、3.凸筋、4.凸槽。【具体实施方式】以下将结合附图对本专利技术进行较为详细的说明。一种轿车发动机空气滤清器密封圈，包括密封体1、密封片2、凸筋3和凸槽4，其特征在于:所述的密封体I设置为环形结构，所述的密封片2设置为环形结构，并设置在密封体I内侧底部，所述的凸筋3设置在密封片2上，其数量为3条，凸筋3不仅能够提高密封圈的性能，也能提高密封圈与滤清器之间的紧固度及密封性，防止密封圈在汽车颠簸状态下发生松动或脱落，所述的凸槽4设置在密封体I底部，凸槽4设置为倒V字形结构，凸槽4能够提高密封圈的弹性，在密封圈受到外力挤压时，凸槽能够使密封圈返回原有的形状，进一步提高密封圈与滤清器之间的密封性，所述的密封体1、密封片2、凸筋3由高分子橡胶材料一体成型，能够提高密封圈的整体性能，提高密封圈的耐热、耐腐蚀性能，延长了密封圈的使用寿命。本专利技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车发动机空气滤清器密封圈，包括密封体、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于：所述的密封体设置为环形结构，所述的密封片设置为环形结构，且密封片设置在密封体的内侧底部，所述的凸筋设置在密封片上，所述的凸槽设置在密封体底部。

【技术特征摘要】
1.一种轿车发动机空气滤清器密封圈，包括密封体、密封片、凸筋和凸槽，其特征在于:所述的密封体设置为环形结构，所述的密封片设置为环形结构，且密封片设置在密封体的内侧底部，所述的凸筋设置在密封片上，所述的凸槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭常龙，
申请(专利权)人：彭常龙，
类型：发明
国别省市：安徽;34