一种汽车发动机空气滤芯检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机空气滤芯检测装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种检测效果佳、工作效率高、操作简单的汽车发动机空气滤芯检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种汽车发动机空气滤芯检测装置，包括有气泵、主气管、放置盒、盒盖、排气管、支气管、活塞、齿条、滑块、滑轨、警示灯、支杆Ⅰ、按钮、支杆Ⅱ、压块、弹簧、齿轮、指针和表盘，气泵上连接有主气管，主气管的左端连接有放置盒，放置盒上设置有盒盖，放置盒的左端连接有排气管，主气管与排气管通过放置盒连通，放置盒与主气管之间的中部上方连接有支气管。本实用新型专利技术达到了检测效果佳、工作效率高、操作简单的效果。

Air filter element detecting device for automobile engine

The utility model relates to a detecting device, in particular to an air filter element detecting device for an automobile engine. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an automobile engine air filter element detecting device with good detection effect, high work efficiency and simple operation. In order to solve the technical problems, the utility model provides an air filter of automobile engine detection device comprises a pump, a main pipe, placing box, exhaust pipe, bronchus, piston, rack, slide, slide, warning lights, rod 1, button, rod, a pressing block, a spring, II gear, pointer and dial, the pump is connected with the main trachea, trachea is connected with the box, box is arranged on the box cover, the box is connected with an exhaust pipe, a main pipe and the exhaust pipe connected by placing box, placed above the middle between the box and the main pipe is connected with a bronchus. The utility model has the advantages of good detection effect, high work efficiency and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机空气滤芯检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机空气滤芯检测装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。目前的空气滤芯检测装置存在检测效果差、工作效率低、操作复杂的缺点，因此亟需研发一种检测效果佳、工作效率高、操作简单的汽车发动机空气滤芯检测装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服目前的空气滤芯检测装置存在检测效果差、工作效率低、操作复杂的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种检测效果佳、工作效率高、操作简单的汽车发动机空气滤芯检测装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车发动机空气滤芯检测装置，包括有气泵、主气管、放置盒、盒盖、排气管、支气管、活塞、齿条、滑块、滑轨、警示灯、支杆Ⅰ、按钮、支杆Ⅱ、压块、弹簧、齿轮、指针和表盘，气泵上连接有主气管，主气管的左端连接有放置盒，放置盒上设置有盒盖，放置盒的左端连接有排气管，主气管与排气管通过放置盒连通，放置盒与主气管之间的中部上方连接有支气管，支气管内设置有活塞，活塞的左端水平连接有齿条，齿条的左端连接有滑块，滑块的底部设置有滑轨，滑轨与滑块滑动式的连接，滑轨的顶部左侧设置有警示灯，滑轨的底部右侧竖直连接有支杆Ⅰ，支杆Ⅰ的右侧下部设置有按钮，按钮与警示灯之间有线路连接，齿条的底部中间竖直连接有支杆Ⅱ，支杆Ⅱ的下端连接有压块，压块与按钮位于同一高度，支杆Ⅱ的左侧中部与支杆Ⅰ的右侧中部之间连接有弹簧，齿条的上方转动式的安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮上固定连接有指针，齿轮的后方设置有表盘。优选地，还包括有密封条，盒盖上设置有密封条。工作原理：当要对汽车发动机空气滤芯进行检测时，打开盒盖，然后将空气滤芯放置在放置盒内，放置好后，盖上盒盖。启动气泵泵气，通过主气管将空气泵入放置盒内，并通过空气滤芯从排气管排除。因为空气通过空气滤芯时，会在主气管内形成阻力，空气随之进入支气管内形成压强，从而推动活塞在支气管内向左移动。活塞向左移动带动齿条向左移动，滑块在滑轨上向左滑动，支杆Ⅱ和压块随之向左移动，弹簧轻微压缩。齿条向左移动带动齿轮顺时针转动，指针随之在表盘上向右摆动，如此人们就能通过观看指针的摆动的幅度得知空气滤芯的通气效果。当指针的摆动的幅度较小时，说明空气滤芯的通气效果较好，当指针的摆动的幅度较大时，说明空气滤芯的通气效果较差。如果空气滤芯的通气效果非常差时，排气管排不出空气，则会在支气管内形成较大的压强，促使支杆Ⅱ向左移动使弹簧完全压缩，压块将触碰到按钮，此时警示灯亮起，从而告诉人们空气滤芯的通气效果非常差而无法使用。如此就对空气滤芯的通气效果进行了检测。检测完毕后，关闭气泵，在弹簧弹力的作用下使支杆Ⅱ和压块向右移动复位。因为还包括有密封条，盒盖上设置有密封条，检测时，密封条能对放置盒起密封作用，防止放置盒内的空气泄漏，提高了检测的精确性。（3）有益效果本技术达到了检测效果佳、工作效率高、操作简单的效果。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-气泵，2-主气管，3-放置盒，4-盒盖，5-排气管，6-支气管，7-活塞，8-齿条，9-滑块，10-滑轨，11-警示灯，12-支杆Ⅰ，13-按钮，14-支杆Ⅱ，15-压块，16-弹簧，17-齿轮，18-指针，19-表盘，20-密封条。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种汽车发动机空气滤芯检测装置，如图1-2所示，包括有气泵1、主气管2、放置盒3、盒盖4、排气管5、支气管6、活塞7、齿条8、滑块9、滑轨10、警示灯11、支杆Ⅰ12、按钮13、支杆Ⅱ14、压块15、弹簧16、齿轮17、指针18和表盘19，气泵1上连接有主气管2，主气管2的左端连接有放置盒3，放置盒3上设置有盒盖4，放置盒3的左端连接有排气管5，主气管2与排气管5通过放置盒3连通，放置盒3与主气管2之间的中部上方连接有支气管6，支气管6内设置有活塞7，活塞7的左端水平连接有齿条8，齿条8的左端连接有滑块9，滑块9的底部设置有滑轨10，滑轨10与滑块9滑动式的连接，滑轨10的顶部左侧设置有警示灯11，滑轨10的底部右侧竖直连接有支杆Ⅰ12，支杆Ⅰ12的右侧下部设置有按钮13，按钮13与警示灯11之间有线路连接，齿条8的底部中间竖直连接有支杆Ⅱ14，支杆Ⅱ14的下端连接有压块15，压块15与按钮13位于同一高度，支杆Ⅱ14的左侧中部与支杆Ⅰ12的右侧中部之间连接有弹簧16，齿条8的上方转动式的安装有齿轮17，齿轮17与齿条8啮合，齿轮17上固定连接有指针18，齿轮17的后方设置有表盘19。还包括有密封条20，盒盖4上设置有密封条20。工作原理：当要对汽车发动机空气滤芯进行检测时，打开盒盖4，然后将空气滤芯放置在放置盒3内，放置好后，盖上盒盖4。启动气泵1泵气，通过主气管2将空气泵1入放置盒3内，并通过空气滤芯从排气管5排除。因为空气通过空气滤芯时，会在主气管2内形成阻力，空气随之进入支气管6内形成压强，从而推动活塞7在支气管6内向左移动。活塞7向左移动带动齿条8向左移动，滑块9在滑轨10上向左滑动，支杆Ⅱ14和压块15随之向左移动，弹簧16轻微压缩。齿条8向左移动带动齿轮17顺时针转动，指针18随之在表盘19上向右摆动，如此人们就能通过观看指针18的摆动的幅度得知空气滤芯的通气效果。当指针18的摆动的幅度较小时，说明空气滤芯的通气效果较好，当指针18的摆动的幅度较大时，说明空气滤芯的通气效果较差。如果空气滤芯的通气效果非常差时，排气管5排不出空气，则会在支气管6内形成较大的压强，促使支杆Ⅱ14向左移动使弹簧16完全压缩，压块15将触碰到按钮13，此时警示灯11亮起，从而告诉人们空气滤芯的通气效果非常差而无法使用。如此就对空气滤芯的通气效果进行了检测。检测完毕后，关闭气泵1，在弹簧16弹力的作用下使支杆Ⅱ14和压块15向右移动复位。因为还包括有密封条20，盒盖4上设置有密封条20，检测时，密封条20能对放置盒3起密封作用，防止放置盒3内的空气泄漏，提高了检测的精确性。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机空气滤芯检测装置，其特征在于，包括有气泵（1）、主气管（2）、放置盒（3）、盒盖（4）、排气管（5）、支气管（6）、活塞（7）、齿条（8）、滑块（9）、滑轨（10）、警示灯（11）、支杆Ⅰ（12）、按钮（13）、支杆Ⅱ（14）、压块（15）、弹簧（16）、齿轮（17）、指针（18）和表盘（19），气泵（1）上连接有主气管（2），主气管（2）的左端连接有放置盒（3），放置盒（3）上设置有盒盖（4），放置盒（3）的左端连接有排气管（5），主气管（2）与排气管（5）通过放置盒（3）连通，放置盒（3）与主气管（2）之间的中部上方连接有支气管（6），支气管（6）内设置有活塞（7），活塞（7）的左端水平连接有齿条（8），齿条（8）的左端连接有滑块（9），滑块（9）的底部设置有滑轨（10），滑轨（10）与滑块（9）滑动式的连接，滑轨（10）的顶部左侧设置有警示灯（11），滑轨（10）的底部右侧竖直连接有支杆Ⅰ（12），支杆Ⅰ（12）的右侧下部设置有按钮（13），按钮（13）与警示灯（11）之间有线路连接，齿条（8）的底部中间竖直连接有支杆Ⅱ（14），支杆Ⅱ（14）的下端连接有压块（15），压块（15）与按钮（13）位于同一高度，支杆Ⅱ（14）的左侧中部与支杆Ⅰ（12）的右侧中部之间连接有弹簧（16），齿条（8）的上方转动式的安装有齿轮（17），齿轮（17）与齿条（8）啮合，齿轮（17）上固定连接有指针（18），齿轮（17）的后方设置有表盘（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机空气滤芯检测装置，其特征在于，包括有气泵（1）、主气管（2）、放置盒（3）、盒盖（4）、排气管（5）、支气管（6）、活塞（7）、齿条（8）、滑块（9）、滑轨（10）、警示灯（11）、支杆Ⅰ（12）、按钮（13）、支杆Ⅱ（14）、压块（15）、弹簧（16）、齿轮（17）、指针（18）和表盘（19），气泵（1）上连接有主气管（2），主气管（2）的左端连接有放置盒（3），放置盒（3）上设置有盒盖（4），放置盒（3）的左端连接有排气管（5），主气管（2）与排气管（5）通过放置盒（3）连通，放置盒（3）与主气管（2）之间的中部上方连接有支气管（6），支气管（6）内设置有活塞（7），活塞（7）的左端水平连接有齿条（8），齿条（8）的左端连接有滑块（9），滑块（9）的底部设置有滑轨（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢照明，于睿，
申请(专利权)人：武汉东湖学院，谢照明，
类型：新型
国别省市：湖北,42