【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆的空气流量测量装置及方法，尤其是涉及一种能自动检测并显示的。
技术介绍
热式气体质量流量测量是利用传热原理，即流动中的流体与热源流体中加热的物体或测量管外加热体之间热量交换关系来测量流量的技术。传统测热式原理中，通常采用热流体传感器包括加热器和温度传感器两部分，在加热丝上下游对称分布一对或数对铂质温度敏感丝，且为了提高单元器件之间的隔热性，加热丝与温度敏感丝之间采用微桥式悬空结构。流量计用来测量机动车吸入空气流量，进而用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空然比、起动和点火等，发动机控制系统则根据空气流量计测出的进气量及当时的引擎转速来和预先设定的供油程序比较后，算出所需的供油量和相对的喷射时间，通常这种空气流量计有一组不带外套的热线，悬挂在内燃机吸入气流经过的旁路之中，以测量空气流量。虽然不带外套的热线具有响应速度高的优点，但有缺陷，因为空气旁路中的逆火，容易使它们受到损坏。为了克服这一缺陷，已提出过几种方案，例如日本专利公布号16259/82中所述，采用一种具有文氏管的热线式空气流量计，文氏管装在内燃机吸入气流经过的主气道的，旁路与主气...
【技术保护点】
一种带自检的汽车发动机空气流量测量装置，该测量装置设置在内燃机进气主管道中，装置内部设有传感器，其特征是：所述的传感器由若干个加温元件和若干个电热堆元件排列而成；传感器与内燃机控制系统和车载单片机之间连接有测量和自检电路（４），所述的测量和自检电路带独立的中央处理器（Ｅ），中央处理器上设有信号输入装置（Ｉ）、信号输出装置（Ｏ）和自检显示装置（Ｇ）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛巨林，
申请(专利权)人：浙江麦姆龙仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]
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