双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置
本技术涉及双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置，属于航天产品地面试验领域。
技术介绍
随着我国航天技术不断发展，新一代运载火箭用电液伺服机构广泛采用引流发动机燃料作为初级能源。伺服机构通过氟塑料软管与发动机引流接口连接，高压燃料经高压软管引流至伺服机构，做完功后经低压软管返回至发动机系统。该种能源供给方式决定了引流燃料软管连接可靠性至关重要，其连接可靠与否直接影响伺服机构能否正常工作。目前，尚无针对该型发动机的双摆伺服机构引流燃料软管连接可靠性的验证试验装置。
技术实现思路
本技术的技术解决问题：为克服现有技术的不足，提供双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置，以真实模拟伺服机构在箭上的安装形式和引流方式，从而实现对引流软管连接可靠性的验证。本技术的技术解决方案：双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置，包括模拟发动机机架的底座与模拟发动机摇摆喷管的摇摆杆，底座上设置有与伺服机构一端转动连接的上支点及与摇摆杆连接的球窝，摇摆杆上设置有与伺服机构另一端转动连接的下支点及与球窝配合连接的球头，摇摆杆上设置有引流接口，通过引流软管与伺服机构连接，两个伺服机构伸缩，通过球窝、球头配合，带动摇摆杆摆动。球窝为分体式结构。底座与摇摆杆均采用相同角度的角架形式。伺服机构的下支点与摇摆杆采用螺纹连接，通过锁紧螺母锁紧，实现安装尺寸的微调。引流软管包括高压引流软管和低压引流软管，伺服机构通过高压引流软管和低压引流软管与引流接口连接。本技术与现有技术相比具有如下有益效果：(1)本技术采用分体式布局，将伺服...
【技术保护点】
双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置，其特征在于，包括模拟发动机机架的底座(1)与模拟发动机摇摆喷管的摇摆杆(2)，底座(1)上设置有与伺服机构(3)一端转动连接的上支点(4)及与摇摆杆(2)连接的球窝(5)，摇摆杆(2)上设置有与伺服机构(3)另一端转动连接的下支点(6)及与球窝(5)配合连接的球头(7)，摇摆杆(2)上设置有引流接口(8)，通过引流软管(9)与伺服机构(3)连接，两个伺服机构伸缩，通过球窝(5)、球头(7)配合，带动摇摆杆(2)摆动。
【技术特征摘要】
1.双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置，其特征在于，包括模拟发动机机架的底座(1)与模拟发动机摇摆喷管的摇摆杆(2)，底座(1)上设置有与伺服机构(3)一端转动连接的上支点(4)及与摇摆杆(2)连接的球窝(5)，摇摆杆(2)上设置有与伺服机构(3)另一端转动连接的下支点(6)及与球窝(5)配合连接的球头(7)，摇摆杆(2)上设置有引流接口(8)，通过引流软管(9)与伺服机构(3)连接，两个伺服机构伸缩，通过球窝(5)、球头(7)配合，带动摇摆杆(2)摆动。2.如权利要求1所述的双摆伺服机构引流发动机燃料软管连接可靠性试验装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜庆义，赵迎鑫，赵志强，刘桐晖，戴莹，冯磊，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11
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