【技术实现步骤摘要】
一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构
本技术涉及一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构。
技术介绍
变速箱壳体是汽车动力总成的重要组成部分。现在，很多变速箱壳体都已经使用铝合金材料，其结构如图1所示，很大程度上减轻了零件的重量。如果再进一步轻量化设计，只能将重点放在产品的结构上。有时，结构的变化会造成机械性能的降低，从而使轻量化设计停滞不前。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，在不改变整体结构的情况下，实现制造成本以及能耗的降低。为了解决现有技术中的这些问题，本技术提供的技术方案是:一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，变速箱壳体底部表面为蜂窝状结构。更为详细的技术方案是:一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，变速箱壳体底部表面为蜂窝状结构，该蜂窝状结构中相邻蜂窝的间距为3?4mm,所述蜂窝的尺寸为凹下2?2.5mm。相比于现有技术中的解决方案，本技术优点是:本技术描述了一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，将变速箱壳体底部便面设置为合理间距的蜂窝状结构，总而在满足产品机械性能要求的前提下，降低零件重量，达到了减少制造成本、降低能源的目的。【附图说明】下面结合附图及实施...
【技术保护点】
一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，其特征在于，变速箱壳体底部表面为蜂窝状结构。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，其特征在于，变速箱壳体底部表面为蜂窝状结构。2.根据权利要求1所述的一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，其特征在于，设于变速箱壳体底部表...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄林霞，
申请(专利权)人：乔治费歇尔汽车产品苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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