【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种客车行李舱门与车门联动控制装置及具有其的客车。所述客车行李舱门与车门联动控制装置包括：车门开启控制装置，其用于控制车门的开启，以及行李舱门状态检测装置，其用于检测行李舱门的关闭或打开状态，其中，所述行李舱门状态检测装置与所述车门开启控制装置相关联，当所述行李舱门状态检测装置检测到行李舱门处于打开状态时，所述车门开启控制装置失效。从而，在行李舱门处于打开状态时，车门不能被打开，避免了车门与行李舱门的干涉或碰撞。【专利说明】一种客车行李舱门与车门联动控制装置及具有其的客车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种客车行李舱门与车门联动控制装置及具有其的客车。
技术介绍
客车(尤其是大客车)通常安装有行李舱门和中门(后门)。行李舱门、中门与后门都位于客车侧面。行李舱门在开启后呈上翻状态，中门开启后呈外摆状态。如果行李舱门和中门(或后门)同时打开，中门(或后门)就会与行李舱门磕碰或刮蹭，造成舱门损坏。图1是现有技术中的车门控制开启控制方式的示意图。如图所示，通过车门门泵3驱动车门的开启。而车门门泵3的气压驱动动力来自气源I。在车门控制...
【技术保护点】
一种客车行李舱门与车门联动控制装置，其特征在于，包括：车门开启控制装置，其用于控制车门的开启，以及行李舱门状态检测装置，其用于检测行李舱门的关闭或打开状态，其中，所述行李舱门状态检测装置与所述车门开启控制装置相关联，当所述行李舱门状态检测装置检测到行李舱门处于打开状态时，所述车门开启控制装置失能。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张世明，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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