【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用冷却系统，尤其涉及一种混合动力车用冷却模块。
技术介绍
现如今，随着国家对汽车节能减排的要求不断提高，以及新能源汽车开发的大力扶持，油电和气电混合动力客车应运而生，因发动机舱内增加了高压发电机等，导致冷却系统布置空间被缩减，原有的冷却结构为水散热器与中冷器分别为单体，且在整车上布置方式为前后叠加布置，将中冷器放置在水散热器的前端，这种结构已无法布置在狭小的空间内；同时发动机传动的机械冷却风扇系统也无法布置，为了降低轴功率损耗和油耗，冷却风扇采用多个电子风扇替代发动机驱动的机械风扇，而电子风扇却有风量小和风压低的缺陷。故亟需设计一款满足目前混合动力客车发动机散热需求，并且适用于电子风扇冷却的冷却模块，已成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所涉及的技术问题，提供了一种混合动力车用冷却模块。本技术提的技术方案是：一种混合动力车用冷却模块，包括中冷器、水散热器和框架，所述中冷器和水散热器互相平行地安装在框架内，所述框架的引风侧安装有用于容纳风扇以及引导气流的导风罩，所述导风罩的内侧间用隔板分隔用于将所述导风罩内引导气流的空间分成多个互相独立的空腔。作为本技术的一种优选，所述水散热器设有芯子组件，所述芯子组件设有散热带，所述散热带的开窗形状为正弦波状用于增大空气扰流。作为本技术的一种优选，所述散热带的开窗角度为20°-25°。作为本技术的...
【技术保护点】
一种混合动力车用冷却模块，其特征在于：包括中冷器(2)、水散热器(4)和框架(1)，所述中冷器(2)和水散热器(4)互相平行地安装在框架(1)内，所述框架(1)的引风侧安装有用于容纳风扇以及引导气流的导风罩(6)，所述导风罩(6)的内侧间用隔板(9)分隔用于将所述导风罩(6)内引导气流的空间分成多个互相独立的空腔。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车用冷却模块，其特征在于：包括中冷器(2)、水散热器
(4)和框架(1)，所述中冷器(2)和水散热器(4)互相平行地安装在框架(1)
内，所述框架(1)的引风侧安装有用于容纳风扇以及引导气流的导风罩(6)，
所述导风罩(6)的内侧间用隔板(9)分隔用于将所述导风罩(6)内引导气流
的空间分成多个互相独立的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车用冷却模块，其特征在于：所述
水散热器(4)设有芯子组件(7)，所述芯子组件(7)设有散热带(8)，所述<...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈华明，蔡文新，蒋娜娜，汪锐，
申请(专利权)人：浙江时代汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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