电动叉车的倾翻驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开电动叉车的倾翻驾驶室，驾驶室的后方与平衡重之间设有片状扭簧和杠杆，片状扭簧的一端与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端与杠杆的一端锁紧，杠杆的另一端固定在驾驶室的后方，驾驶室的前方与底盘之间设有锁紧装置，锁紧装置的锁体和锁销分别安装在驾驶室和底盘上。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，在锁紧装置开启后，驾驶室在片状扭簧储能作用下自动抬起而倾翻开来，大大方便了电池的更换和维修操作，操作使用简便，省时省力。而且，可根据不同车型的驾驶室的重量来调整片状扭簧的数量，使其具有足够大的弹力支持驾驶室弹起。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开电动叉车的倾翻驾驶室，驾驶室的后方与平衡重之间设有片状扭簧和杠杆，片状扭簧的一端与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端与杠杆的一端锁紧，杠杆的另一端固定在驾驶室的后方，驾驶室的前方与底盘之间设有锁紧装置，锁紧装置的锁体和锁销分别安装在驾驶室和底盘上。本技术结构简单，安装方便，在锁紧装置开启后，驾驶室在片状扭簧储能作用下自动抬起而倾翻开来，大大方便了电池的更换和维修操作，操作使用简便，省时省力。而且，可根据不同车型的驾驶室的重量来调整片状扭簧的数量，使其具有足够大的弹力支持驾驶室弹起。【专利说明】电动叉车的倾翻驾驶室
本技术涉及工程车辆的
，特别与电动叉车的倾翻驾驶室结构有关。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。现有的电动叉车，其护顶架与车架锁紧相连，更换电池或进行安装、维修时，需要将护顶架打开再进行吊装。护顶架整体重量很重，操作人员需要花较大力气才能打开护顶架，再用天车进行吊装，操作十分不方便。为此，本专利技术人对电动叉车结构进行改进，以方便电池的更换和维修操作，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动叉车的倾翻驾驶室，以使电池的更换和维修操作更加方便。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:电动叉车的倾翻驾驶室，驾驶室的后方与平衡重之间设有片状扭簧和杠杆，片状扭簧的一端与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端与杠杆的一端锁紧，杠杆的另一端固定在驾驶室的后方，驾驶室的前方与底盘之间设有锁紧装置，锁紧装置的锁体和锁销分别安装在驾驶室和底盘上。所述杠杆的一端上安装搭接板，片状扭簧的一端通过螺栓和螺母与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端通过螺栓和螺母与杠杆锁紧相连。所述锁体安装在驾驶室上，锁销安装在底盘上，锁销对应锁体安装在传动机构的一端上，传动机构的另一端伸至驾驶室仪表盘的外侧并安装手柄，通过转动手柄带动锁销插入锁体实现上锁或从锁体拔出实现解锁。所述驾驶室的前方与底盘之间还设有保险装置，保险装置的保险扣和卡孔分别设置在驾驶室和底盘上。所述卡孔设置在驾驶室上，保险扣安装在底盘上，通过转动保险扣使之卡入卡孔实现上保险或从卡孔脱出实现解除保险。采用上述结构后，本技术因为将驾驶室的后方借助杠杆和长状扭簧与平衡重连接，将驾驶室的前方借助锁紧装置锁定，所以，结构简单，安装方便，当驾驶室座落在底盘上、锁紧装置安全闭合时，杠杆连带片状扭簧发生扭转并储能；当锁紧装置开启后，驾驶室在片状扭簧储能作用下自动抬起而倾翻开来，大大方便了电池的更换和维修操作，操作使用简便，省时省力。而且，可根据不同车型的驾驶室的重量来调整片状扭簧的数量，使其具有足够大的弹力支持驾驶室弹起。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的立体安装图；图2是驾驶室后方与平衡重的连接示意图；图3是杠杆和片状扭簧的安装示意图；图4是片状扭簧与杠杆的连接示意图；图5是片状扭簧与平衡重的连接示意图；图6是驾驶室前方与底盘连接的前视图；图7是手柄的安装示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术揭示的电动叉车的倾翻驾驶室，是在驾驶室I的后方与平衡重2之间设有片状扭簧5和杠杆4，在驾驶室I的前方与底盘3之间设有锁紧装置6，借助杠杆4、片状扭簧5和锁紧装置6将驾驶室I的前后固定在平衡重2和底盘3，实现驾驶室I的安装固定。其中，配合图2至图5所示，片状扭簧5的一端通过螺栓和螺母7与平衡重2锁紧相连，片状扭簧5的另一端与杠杆3的一端锁紧，为了安装方便，杠杆3的一端上安装搭接板8，片状扭簧5的另一端通过螺栓和螺母7与杠杆3锁紧相连，杠杆3的另一端固定在驾驶室I的后方。配合图6至图7所示，锁紧装置6的锁体61和锁销62分别安装在驾驶室I和底盘3上。为了安装和操作方便，图中具体是将锁体61安装在驾驶室I上，锁销62安装在底盘3上,锁销62对应锁体61安装在传动机构(常规结构，图中未不出)的一端上，传动机构的另一端伸至驾驶室仪表盘的外侧并安装手柄64，通过转动手柄64带动锁销62插入锁体61实现上锁，或者通过转动手柄64带动锁销62从锁体61拔出实现解锁。为了使驾驶室I使用更安全可靠，驾驶室I的前方与底盘3之间还设有保险装置9，保险装置9的保险扣91和卡孔92分别设置在驾驶室I和底盘3上，图中具体是将卡孔92设置在驾驶室I上，保险扣91安装在底盘3上，通过转动保险扣91使之卡入卡孔92实现上保险，或者通过转动保险扣91使之从卡孔92脱出实现解除保险。本技术结构简单，将驾驶室I借助后方的杠杆4和长状扭簧5与平衡重2连接，借助前方的锁紧装置6或进一步包括保险装置9锁定在底盘3，整个安装方便。当驾驶室I座落在底盘3上后，由锁紧装置6锁定，或进一步由保险装置9令闭合安全，此时，杠杆4连带片状扭簧5发生扭转变形并且储能。当锁紧装置6开启，且保险装置9解除保险后，在片状扭簧5储能作用下，受弹力作用，驾驶室I轻松、自动地抬起而倾翻开来，大大方便了电池的更换和内部维修、维护操作，操作使用简便，省时省力。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【权利要求】1.电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于:驾驶室的后方与平衡重之间设有片状扭簧和杠杆，片状扭簧的一端与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端与杠杆的一端锁紧，杠杆的另一端固定在驾驶室的后方，驾驶室的前方与底盘之间设有锁紧装置，锁紧装置的锁体和锁销分别安装在驾驶室和底盘上。2.如权利要求1所述的电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于:所述杠杆的一端上安装搭接板，片状扭簧的一端通过螺栓和螺母与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端通过螺栓和螺母与杠杆锁紧相连。3.如权利要求1所述的电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于:所述锁体安装在驾驶室上，锁销安装在底盘上，锁销对应锁体安装在传动机构的一端上，传动机构的另一端伸至驾驶室仪表盘的外侧并安装手柄，通过转动手柄带动锁销插入锁体实现上锁或从锁体拔出实现解锁。4.如权利要求1所述的电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于:所述驾驶室的前方与底盘之间还设有保险装置，保险装置的保险扣和卡孔分别设置在驾驶室和底盘上。5.如权利要求4所述的电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于:所述卡孔设置在驾驶室上，保险扣安装在底盘上，通过转动保险扣使之卡入卡孔实现上保险或从卡孔脱出实现解除保险。【文档编号】B66F9/075GK203639083SQ201320818620【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日 【专利技术者】田旭, 洪玲, 林水良 申请人:林德（中国）叉车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动叉车的倾翻驾驶室，其特征在于：驾驶室的后方与平衡重之间设有片状扭簧和杠杆，片状扭簧的一端与平衡重锁紧相连，片状扭簧的另一端与杠杆的一端锁紧，杠杆的另一端固定在驾驶室的后方，驾驶室的前方与底盘之间设有锁紧装置，锁紧装置的锁体和锁销分别安装在驾驶室和底盘上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田旭，洪玲，林水良，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35