【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业车辆领域，特别是一种灵敏度可调的在位检测装置和工业搬运车辆。
技术介绍
1、目前，现有的驾驶员在位检测装置结构如图1，底板7通过螺栓与车辆的站台1相固定。活动站板3的卷边嵌套在底板7上形成旋转轴。微动开关6通过支架5与活动站板3相固定，站板垫2粘贴在活动站板3上。活动站板3和底板7之间还设有弹簧，弹簧4的弹力f1及驾驶员站在站板垫2的重力f2作用使活动站板3带着微动开关6及支架5绕旋转轴转动。
2、具体的，参见图2，当驾驶员站在站板垫2上时，重力f2大于弹力f1，活动站板3转动下压。参见图3，当无人站在站板垫2上时，弹簧的弹力f1顶起活动站板3，直至支架5与底板7接触，如图3所示。在此过程中，微动开关6的弹片受弹力f3作用，会使弹片始终与底板7抵靠接触。则弹片与微动开关6的安装孔之间的形成一个高度差x，如图4所示。
3、当有驾驶员在站板垫2上时，x值最大，当站板垫2无人时，x值最小。根据微动开关特性，当x大于某一a值时，微动开关6输出信号，检测有人在位。当x小于某一a值时，微动开关6不输出信号，检测无人在位。如上所述，假设无人站在站板垫上时的x值为a1,则a1与a的差值即为驾驶员在位检测装置的灵敏度。该灵敏度在各部件确定后是不变的。由于驾驶员习惯的站姿不同，其在站板垫的站立区域是不同的。如果驾驶员站立的位置距离旋转轴过近或驾驶员体重极轻，则活动站板旋转下压的角度不足以使x值大于a值，此时微动开关则无法输出信号，将无法检测驾驶员在位，造成检测结果出错。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于克服现有的在位检测装置灵敏度不能调节的缺陷，提出一种灵敏度可调的在位检测装置和工业搬运车辆，增加了调节组件以调节检测开关的灵敏度，使其检测结果更为准确、可靠。
2、本技术采用如下技术方案：
3、一种灵敏度可调的在位检测装置，安装于可转动连接的固定板和活动板之间，包括有检测开关，所述检测开关与所述活动板相对固定并设有弹片；其特征在于：还包括调节组件，所述调节组件安装于所述固定板上并设有限位板，所述限位板与所述弹片抵靠接触且可被操控相对所述固定板移动以调节所述检测开关的灵敏度。
4、优选的，所述调节组件还包括调节件和第一弹性件，所述调节件可相对所述固定板移动设置且其一端抵靠于所述限位板一侧，所述第一弹性件抵靠于所述限位板背对所述调节件的一侧。
5、优选的，所述固定板上设有安装座，所述安装座内设有安装槽，所述限位板一端可移动的限位于安装槽内，另一端穿过所述安装槽与所述弹片抵靠接触。
6、优选的，所述安装槽设有第一限位端面和第二限位端面，所述限位板一端可移动地限位于所述第一限位端面和第二限位端面之间；所述调节件可移动地穿设于所述第一限位端面。
7、优选的，还包括有固定片，所述固定片位于所述安装槽顶部且与所述固定板固定连接，所述固定片底面作为所述第一限位端面，所述安装槽底面作为所述第二限位端面，所述调节件可移动地穿设于所述固定片。
8、优选的，还包括有紧固件，所述紧固件套设于所述调节件外以将所述调节件锁紧于所述固定片。
9、优选的，所述安装座还设有导向槽，所述导向槽为沿所述限位板移动方向延伸且连通至所述安装槽，所述限位板背对所述调节件一侧设有滑块，所述滑块与所述导向槽为滑动配合，所述第一弹性件位于所述导向槽内且抵靠于导向槽底面和所述滑块之间。
10、优选的，所述固定板上开设有让位缺口，所述调节组件位于所述让位缺口侧边；所述活动板位于所述固定板上方且设有翻边，所述翻边穿设于所述让位缺口并连接有限位支架，所述限位支架限位于所述固定板下方；所述检测开关固定于所述限位支架上且位于所述限位板下方。
11、优选的，所述活动板顶面套设有板垫；所述固定板和所述活动板之间设有至少一第二弹性件；
12、一种工业搬运车辆，包括车辆本体，其特征在于：还包括所述的一种灵敏度可调的在位检测装置。
13、由上述对本技术的描述可知，与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
14、1、本技术中，在固定板上增加了调节组件，其设有限位板，该限位板与检测开关的弹片抵靠接触且可被操控相对固定板移动以调节检测开关的灵敏度，从而满足不同人群检测需求，检测结果更为准确、可靠。
15、2、本技术中，调节组件还包括调节件和第一弹性件，通过操控调节件底座并配合第一弹性件作用，从而调节限位板的位置，达到调节灵敏度得目的，结构简单、操作方便。
16、3、本技术中，固定板上设有安装座，限位板一端可移动的限位于安装座的安装槽内且限位于第一限位端面和第二限位端面之间，从而确保限位板移动范围；另外，限位板还设有滑块，安装座对应设有与之滑动配合的导向槽进行移动导向。
17、4、本技术中，安装槽顶面设置开口以便于安装限位板，开口处还固定有固定片，将固定片底面作为第一限位端面，调节件可移动地穿设于固定片，安装方便；还设置有紧固件以将调节件锁紧于固定片，避免调节件松动。
18、5、本技术中，通过调节不同得灵敏度，适用于体重极轻或特殊站立习惯的驾驶人员，适用于具有检测驾驶员在位的站板系统的工业搬运车辆。
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1.一种灵敏度可调的在位检测装置，安装于可转动连接的固定板和活动板之间，包括有检测开关，所述检测开关与所述活动板相对固定并设有弹片；其特征在于：还包括调节组件，所述调节组件安装于所述固定板上并设有限位板，所述限位板与所述弹片抵靠接触且可被操控相对所述固定板移动以调节所述检测开关的灵敏度。
2.如权利要求1所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述调节组件还包括调节件和第一弹性件，所述调节件可相对所述固定板移动设置且其一端抵靠于所述限位板一侧，所述第一弹性件抵靠于所述限位板背对所述调节件的一侧。
3.如权利要求2所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述固定板上设有安装座，所述安装座内设有安装槽，所述限位板一端可移动的限位于安装槽内，另一端穿过安装槽与所述弹片抵靠接触。
4.如权利要求3所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述安装槽设有第一限位端面和第二限位端面，所述限位板一端可移动地限位于所述第一限位端面和第二限位端面之间；所述调节件可移动地穿设于所述第一限位端面。
5.如权利要求4所述的一种灵敏度可
6.如权利要求5所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：还包括有紧固件，所述紧固件套设于所述调节件外以将所述调节件锁紧于所述固定片。
7.如权利要求3所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述安装座还设有导向槽，所述导向槽为沿所述限位板移动方向延伸且连通至所述安装槽，所述限位板背对所述调节件一侧设有滑块，所述滑块与所述导向槽为滑动配合，所述第一弹性件位于所述导向槽内且抵靠于导向槽底面和所述滑块之间。
8.如权利要求1所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述固定板上开设有让位缺口，所述调节组件位于所述让位缺口侧边；所述活动板位于所述固定板上方且设有翻边，所述翻边穿设于所述让位缺口并连接有限位支架，所述限位支架限位于所述固定板下方；所述检测开关固定于所述限位支架上且位于所述限位板下方。
9.如权利要求1所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述活动板顶面套设有板垫；所述固定板和所述活动板之间设有至少一第二弹性件。
10.一种工业搬运车辆，包括车辆本体，其特征在于：还包括权利要求1至9中任一项所述的一种灵敏度可调的在位检测装置。
...【技术特征摘要】
1.一种灵敏度可调的在位检测装置，安装于可转动连接的固定板和活动板之间，包括有检测开关，所述检测开关与所述活动板相对固定并设有弹片；其特征在于：还包括调节组件，所述调节组件安装于所述固定板上并设有限位板，所述限位板与所述弹片抵靠接触且可被操控相对所述固定板移动以调节所述检测开关的灵敏度。
2.如权利要求1所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述调节组件还包括调节件和第一弹性件，所述调节件可相对所述固定板移动设置且其一端抵靠于所述限位板一侧，所述第一弹性件抵靠于所述限位板背对所述调节件的一侧。
3.如权利要求2所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述固定板上设有安装座，所述安装座内设有安装槽，所述限位板一端可移动的限位于安装槽内，另一端穿过安装槽与所述弹片抵靠接触。
4.如权利要求3所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：所述安装槽设有第一限位端面和第二限位端面，所述限位板一端可移动地限位于所述第一限位端面和第二限位端面之间；所述调节件可移动地穿设于所述第一限位端面。
5.如权利要求4所述的一种灵敏度可调的在位检测装置，其特征在于：还包括有固定片，所述固定片位于所述安装槽顶部且与所述固定板固定连接，所述固定片底面作为所述第一限...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炳文，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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