【技术实现步骤摘要】
工程机械用驾驶室升降机构
本技术属于工程机械的驾驶室的
,特别涉及一种驾驶室的升降机构。
技术介绍
在施工作业时,希望使工程机械的驾驶室处于较高的位置,以保证驾驶员拥有良好的视野,而在施工作业前后,希望使驾驶室处于较低的位置,以便于驾驶员进出驾驶室。另外,在工程机械的道路运输过程中,也希望使驾驶室处于较低的位置,以保证运输安全。因此,需要将工程机械的驾驶室设计为可升降的结构。 目前,工程机械的驾驶室升降机构包括设置于驾驶室底部的托架,固定设置于机械支架上的导轨和液压装置。托架通过滚轮与导轨配合,并依靠液压装置的作用沿导轨上下移动,从而实现驾驶室的升降。然而,这种驾驶室升降机构的运行噪音大,机械磨损严重,而且升降高度的可调节范围小。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种克服上述技术缺陷的工程机械用驾驶室升降机构。 本技术的技术方案为:工程机械用驾驶室升降机构,包括主立架、驾驶室支架、支撑部件和伸缩部件。支撑部件包括第一支撑部件和第二支撑部件。第一支撑部件与第二支撑部件的两端分别与主立架、驾驶室支架通过枢轴连接。伸缩部件的一端通过枢轴连接于主立架、另一端通过枢轴连接于第一支撑部件。 在某优选的实施例中,第一支撑部件与第二支撑部件在主立架上的枢轴点连线、第一支撑部件与第二支撑部件在驾驶室支架上的枢轴点连线、第一支撑部件在主立架与驾驶室支架上的枢轴点连线、第二支撑部件在主立架与驾驶室支架上的枢轴点连线一起组成平行四边形结构。 特别地,第一支撑部件包括两根平行的第一支撑臂,两根第一支撑臂之间固定有第一支护板,伸缩部件的一 ...
【技术保护点】
工程机械用驾驶室升降机构,包括主立架、驾驶室支架、支撑部件和伸缩部件,所述支撑部件包括第一支撑部件和第二支撑部件,所述第一支撑部件与第二支撑部件的两端分别与主立架、驾驶室支架通过枢轴连接,所述伸缩部件的一端通过枢轴连接于所述主立架、另一端通过枢轴连接于所述第一支撑部件。
【技术特征摘要】
1.工程机械用驾驶室升降机构,包括主立架、驾驶室支架、支撑部件和伸缩部件,所述支撑部件包括第一支撑部件和第二支撑部件,所述第一支撑部件与第二支撑部件的两端分别与主立架、驾驶室支架通过枢轴连接,所述伸缩部件的一端通过枢轴连接于所述主立架、另一端通过枢轴连接于所述第一支撑部件。2.如权利要求1所述的工程机械用驾驶室升降机构,其特征在于:所述第一支撑部件与第二支撑部件在所述主立架上的枢轴点连线、所述第一支撑部件与第二支撑部件在所述驾驶室支架上的枢轴点连线、所述第一支撑部件在所述主立架与驾驶室支架上的枢轴点连线、所述第二支撑部件在所述主立架与驾驶室支架上的枢轴点连线一...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪允显,胡斌,邓楚飞,刘永参,王峰,邢泽成,李县军,刘成亮,孙忠永,刘永杰,李耀,解刚,
申请(专利权)人:徐州徐工挖掘机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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