开启角度可调节的叉车驾驶室侧门制造技术

本实用新型专利技术涉及开启角度可调节的叉车驾驶室侧门。包括设置在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间的气弹簧，所述气弹簧的一端通过安装板与叉车护顶架侧边框相连，气弹簧的另一端通过角度调节板与叉车驾驶室侧门相连，所述的角度调节板与气弹簧之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术的角度调节板、连杆、气弹簧及安装板在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间形成一个四连杆机构，通过连杆在角度调节板上不同位置的定位，实现叉车驾驶室侧门打开不同角度的调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车领域，具体涉及一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门。
技术介绍
叉车的侧门重量较重，为减轻驾驶员上下车的劳动强度，一般在侧门上安装气弹簧，利用气弹簧弹力打开侧门，从而减轻驾驶员的劳动量，但是此种气弹簧安装机构打开侧门的角度是固定的，无法调节。当侧门设置的打开角度较大时，驾驶员坐于驾驶室内，伸手无法触及侧门把手，需要下车手动将门的打开角度保持在合适位置，并且手不能松开侧门，待驾驶员到达驾驶室后，再关闭侧门，操作繁琐；当侧门设置的打开角度较小时，驾驶员可以轻松开关叉车侧门，但是侧门打开角度较小，会使发动机的检查和保养变得困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，该驾驶室侧门既可以小角度打开，以方便驾驶员日常驾驶开关叉车侧门，又可以大角度打开侧门，方便叉车驾驶舱进行检修及保养，该侧门的开启角度在46?138度之间。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:包括设置在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间的气弹簧，所述气弹簧的一端通过安装板与叉车护顶架侧边框相连，气弹簧的另一端通过角度调节板与叉车驾驶室侧门相连，所述的角度调节板与气弹簧之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆。所述的安装板整体呈折弯状，所述的安装板位于铅垂方向的板面上设有与叉车护顶架侧边框相连的第一安装孔，所述的安装板位于水平方向的板面上设有与气弹簧相连的第二安装孔。所述连杆的一端设有与角度调节板相连的第一铰接孔，第一铰接孔的旁侧设有与角度调节板相连的螺纹孔，该螺纹孔内设有五星把手，连杆的另一端弯折形成与气弹簧相连的连接部，所述的连接部上设有与气弹簧相连的第二铰接孔，所述的连杆在与第二铰接孔相对应的另一侧设有与叉车驾驶室侧门相抵靠的橡胶垫。所述的角度调节板为直角扇形板，所述角度调节板的一侧半径边与叉车驾驶室侧门焊接固定，角度调节板在靠近其直角的地方设有与连杆上的第一铰接孔相配合的第三安装孔，所述的角度调节板沿其弧长方向依次设有与连杆上的螺纹孔相配合的第一光孔、第二光孔和第三光孔，所述的第一光孔、第二光孔及第三光孔距离第三安装孔的距离相等。所述的第一光孔和第三安装孔的连线与第三光孔和第三安装孔连线的夹角为90。。由上述技术方案可知，本技术的角度调节板、连杆、气弹簧及安装板在叉车护顶架侧边框和叉车驾驶室侧门之间形成一个四连杆机构，通过连杆在角度调节板上不同位置的定位，实现叉车驾驶室侧门打开不同角度的调节，本技术叉车驾驶室侧门的开启角度在46?138度之间，且结构简单，成本低廉，安装便捷。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术安装板的结构示意图；图3是本技术连杆的结构示意图；图4是本技术角度调节板的结构示意图；图5是本技术小角度打开的结构示意图；图6是本技术大角度打开的结构示意图；图7是本技术去除驾驶室顶盖后的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1、图7所示的一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，包括设置在叉车护顶架侧边框10和叉车驾驶室侧门20之间的气弹簧I，气弹簧I的一端通过安装板2与叉车护顶架侧边框10相连，气弹簧I的另一端通过角度调节板3与叉车驾驶室侧门20相连，角度调节板3与气弹簧I之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆4。也就是角度调节板3、连杆4、气弹簧I及安装板2在叉车护顶架侧边框10和叉车驾驶室侧门20之间形成一个四连杆机构，通过连杆4在角度调节板3上不同位置的定位，实现叉车驾驶室侧门20打开不同角度的调节。进一步的，如图2所示，安装板2整体呈折弯状，安装板2位于铅垂方向的板面上设有与叉车护顶架侧边框10相连的第一安装孔21，安装板2位于水平方向的板面上设有与气弹簧I相连的第二安装孔22。即安装板2的第一安装孔21通过螺栓螺母固定在叉车护顶架侧边框10上，第二安装孔22与气弹簧I相连。进一步的，如图3所示，连杆4的一端设有与角度调节板3相连的第一铰接孔41，第一铰接孔41的旁侧设有与角度调节板3相连的螺纹孔42，该螺纹孔42内设有五星把手43，五星把手43可以徒手旋转，以伸长和缩短五星把手上螺钉上部的长度;连杆4的另一端弯折形成与气弹簧I相连的连接部，连接部上设有与气弹簧I相连的第二铰接孔44，连杆4在与第二铰接孔44相对应的另一侧设有与叉车驾驶室侧门20相抵靠的橡胶垫45，连杆4上设有橡胶垫安装部46，橡胶垫45套设在橡胶垫安装部46上。在叉车驾驶室侧门小角度打开时，橡胶垫45抵靠在叉车驾驶室侧门上。进一步的，如图4所示，角度调节板3为直角扇形板，角度调节板3的一侧半径边与叉车驾驶室侧门20焊接固定，角度调节板3在靠近其直角的地方设有与连杆4上的第一铰接孔41相配合的第三安装孔31，角度调节板3沿其弧长方向依次设有与连杆4上的螺纹孔42相配合的第一光孔32、第二光孔33和第三光孔34，第一光孔32、第二光孔33及第三光孔34距离第三安装孔31的距离相等，即可通过螺纹孔与不同光孔的配合，实现叉车驾驶室侧门打开角度的可调。优选的，还可以在角度调节板3上增设光孔的数量，使叉车驾驶室侧门打开的角度可以实现多种位置调节。进一步的，第一光孔32和第三安装孔31的连线与第三光孔34和第三安装孔31连线的夹角为90°。本技术的安装步骤如下:先在叉车驾驶室侧门上的合适位置焊接角度调节板，角度调节板上的第三安装孔与连杆上的第一铰接孔对中，用螺栓及紧固件撬紧;再旋转连杆螺纹孔内的五星把手，使五星把手卡在角度安装板的第一光孔内，并用紧定螺母旋紧定位;连杆上的第二铰接孔与气弹簧的一端相连，气弹簧的另一端与安装板上的第二安装孔相连，安装板通过第一安装孔与叉车护顶架侧边框相连，以此形成一个四连杆机构，通过连杆与角度调节板不同位置的定位来实现叉车驾驶室侧门打开不同角度的调节。图5、图6分别示意出了叉车驾驶室侧门在小角度和大角度打开时的状态图。本技术的有益效果在于:I)叉车驾驶室侧门既可以小角度打开，以方便驾驶员日常驾驶开关叉车侧门，又可以大角度打开侧门，方便叉车驾驶舱进行检修及保养;2)叉车驾驶室侧门的开启角度在46?138度之间；3)结构简单，成本低廉，安装便捷;4)通过连杆与角度安装板上不同光孔之间的配合，使叉车驾驶室侧门打开角度可以实现多种位置的调节;5)叉车驾驶室侧门在调整角度时，无需借助专用工具，直接旋转五星把手即可，调节方便。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，其特征在于:包括设置在叉车护顶架侧边框(10)和叉车驾驶室侧门(20)之间的气弹簧(I)，所述气弹簧(I)的一端通过安装板(2)与叉车护顶架侧边框(10)相连，气弹簧(I)的另一端通过角度调节板(3)与叉车驾驶室侧门(20)相连，所述的角度调节板(3)与气弹簧(I)之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆⑷。2.根据权利要求1所述的开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，其特征在于:所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开启角度可调节的叉车驾驶室侧门，其特征在于：包括设置在叉车护顶架侧边框（10）和叉车驾驶室侧门（20）之间的气弹簧（1），所述气弹簧（1）的一端通过安装板（2）与叉车护顶架侧边框（10）相连，气弹簧（1）的另一端通过角度调节板（3）与叉车驾驶室侧门（20）相连，所述的角度调节板（3）与气弹簧（1）之间还设有连接两者且与两者铰接相连的连杆（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高成柱，毕胜，蔡国锋，赵红生，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34