一种多功能作业汽车的安全控制装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种安全操控装置和方法，具体涉及多功能作业汽车的安全控制装置和方法。该安全控制装置通过切换元件控制装置S（SQ,SC）实现驾驶室发动机点火开关S1、副驾驶室发动机点火开关S2、主驾驶室电子油门踏板开关YM1、副驾驶室电子油门踏板开关YM2的操纵归属权确定，从而实现在驾驶员进入主或副驾驶室前就能够确定操作控制权归属意图，以保障具有叉车作业功能汽车的驾驶和作业安全。解决了现有汽车驾驶室和叉车驾驶室同时操作同一部件造成被操作部件执行紊乱或出现意外操作，以及汽车驾驶室和叉车驾驶室同时操作不同的部件，出现的意外，对保证汽车行驶或者叉车作业安全具有积极的意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安全操控装置和方法，具体涉及一种多功能作业汽车的安全控制装置和方法。
技术介绍
中国专利技术专利CN102216196B公开了一种配置有叉车作业功能的汽车，其在所述汽车的车身的尾部安装有具有叉车功能的门架，在所述门架的前方安装有可以操作叉车功能的叉车驾驶室，并包括有可以共享汽车驾驶的转向系统、刹车系统、离合器系统及变速系统，可以利用叉车的主要功能之起货、卸货及移送功能且具有汽车的迅速性和移动性功能。由于汽车驾驶和叉车驾驶共享汽车驾驶室的转向系统、刹车系统、离合器系统及变速系统，且汽车驾驶室和叉车驾驶室处于两个方向，互相看不到对方，那么在实际操作过程中，会出现汽车驾驶室和叉车驾驶室同时操作同一部件造成被操作部件执行紊乱或出现意外操作，即使汽车驾驶室和叉车驾驶室同时操作不同的部件，也会出现意外操作，无法保证汽车行驶或者叉车作业的安全。例如在汽车原地静止且叉车作业时，若出现汽车驾驶室误操作进行发动机点火开关操作、挂档，起步行走等操作，导致叉车需要原地作业时突然出现发动机熄火、汽车行走等，首先影响叉车正常作业，其次会给叉车作业带来意想不到的安全隐患。专利
技术实现思路
本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能作业汽车的安全控制装置，包括：位于汽车前方操纵汽车行驶的主驾驶室，位于汽车后方操纵汽车行驶和多功能作业的副驾驶室；主驾驶室动力源启动开关，其位于主驾驶室内；副驾驶室动力源启动开关，其位于副驾驶室内；其特征在于：主、副驾驶室动力源启动开关控制同一动力源启动；操作控制权切换元件，其选择主驾驶室动力源启动开关和副驾驶室动力源启动开关任一个接入动力源启动电路；切换元件控制装置，控制操作控制权切换元件动作。

【技术特征摘要】
1.一种多功能作业汽车的安全控制装置，包括：位于汽车前方操纵汽车行驶的主驾驶室，位于汽车后方操纵汽车行驶和多功能作业的副驾驶室；主驾驶室动力源启动开关，其位于主驾驶室内；副驾驶室动力源启动开关，其位于副驾驶室内；其特征在于：主、副驾驶室动力源启动开关控制同一动力源启动；操作控制权切换元件，其选择主驾驶室动力源启动开关和副驾驶室动力源启动开关任一个接入动力源启动电路；切换元件控制装置，控制操作控制权切换元件动作。2.如权利要求1所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，其特征在于：主、副驾驶室动力源启动开关是旋钮开关或按钮开关。3.如权利要求1所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，切换元件控制装置包括位于主驾驶室内的第一切换元件控制装置和位于副驾驶室内的第二切换元件控制装置，共同置位第一切换元件控制装置和第二切换元件控制装置，副驾驶室动力源启动开关才能够正常工作；否则仅主驾驶室操作部件能够正常工作。4.一种多功能作业汽车的安全控制装置，包括：位于汽车前方操纵汽车行驶的主驾驶室，位于汽车后方操纵汽车行驶和多功能作业的副驾驶室；主驾驶室电子油门踏板开关，其控制主驾驶室电子油门踏板能否正常工作，副驾驶室电子油门踏板开关，其控制副驾驶室电子油门踏板能否正常工作，其特征在于：主、副驾驶室电子油门踏板控制同一制动元件工作；操作控制权切换元件，其选择主驾驶室电子油门踏板开关和副驾驶室电子油门踏板开关任一个电子油门踏板电路；切换元件控制装置，控制操作控制权切换元件动作。5.如权利要求4所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，切换元件控制装置包括位于主驾驶室内的第一切换元件控制装置和位于副驾驶室内的第二切换元件控制装置，共同置位第一切换元件控制装置和第二切换元件控制装置，副驾驶室电子油门踏板才能够正常工作；否则仅主驾驶室操作部件能够正常工作。6.一种多功能作业汽车的安全控制装置，包括主驾驶室发动机点火开关、副驾驶室发动机点火开关、主驾驶室电子油门踏板开关、副驾驶室电子油门踏板开关、油门踏板控制电路、继电器A和继电器B；其特征在于：主驾驶室发动机点火开关和副驾驶室发动机点火开关分别与继电器A连接；主驾驶室电子油门踏板开关和副驾驶室电子油门踏板开关分别通过继电器B与油门踏板控制电路连接，继电器A和继电器B分别与切换元件控制开关连接。7.如权利要求1至6任一项所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，其特征在于：多功能作业包括操纵叉车、起重机、挖掘机、汽车清障装置、高空作业平台中的一个或多个。8.如权利要求1至6任一项所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，其特征在于：动力源是发动机、电动机中的任意一种。9.如权利要求1至6任一项所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，其特征在于：操作控制权切换元件是电磁继电器。10.如权利要求1至6任一项所述的一种多功能作业汽车的安全控制装置，其特征在于：切换元件控制装置设置在主驾驶室或者副驾驶室内，由驾驶员操作。11.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖顺美，
申请(专利权)人：湖北先行专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42