一种新型ESC固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型ESC固定支架，包括用于与车身连接的下支架、用于支撑ESC的上支架和用于保护ESC的护罩；上支架与下支架通过点焊连接，下支架上设有三只带有固定孔的支脚和一个向上折起的用于固定护罩的支臂；上支架上设有一个向上折起的用于固定护罩的支臂，与支臂相对边设有带有U型开孔的翻边，连接支臂与翻边的底板上设有用于固定ESC的通孔；支臂端部设有用于安装护罩的焊接螺栓；护罩上设有与焊接螺栓相对应的安装孔。本实用新型专利技术较现有技术的优点：该ESC固定支架的设计上增加护罩，能够抵御排气系统热辐射；该护罩可以避免ESC受到石子和杂物等的冲击；本实用新型专利技术还具有结构简单、安装方便、成本低寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车结构
，尤其涉及一种新型ESC 固定支架，用于安装和保护ESC装置。
技术介绍
ESC（Electronic Stability Control，电子稳定性控制）系统是近年来汽车主动安全领域的主要技术之一，随着对汽车安全性能要求的不断提高和ESC系统成本的降低，ESC系统在汽车中的使用越来越普及。ESC系统的核心执行部件为ECU（电子控制单元），该单元通过固定安装支架紧固于发动机舱内。但ESC中的 ECU工作温度不能高于120℃，所以机舱内布置位置受温度限制，特别是在排气系统附近影响尤为严重，由于排气系统附近是热量的主要以辐射区域，现通过在ESC支架上增加护罩来降低辐射对其的影响，这增加了ESC在机舱内布置位置的灵活性。基于上述背景，本技术提供了一种新的ESC 固定支架结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型ESC固定支架，用于安装和保护ESC装置，使其免于直接承受高温辐射的影响。本技术是通过如下技术方案实现的：一种新型ESC固定支架，其技术要点是：包括用于与车身连接的下支架、用于支撑ESC的上支架和用于保护ESC的护罩；上支架与下支架通过点焊连接，下支架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型ESC固定支架，其特征是：包括用于与车身连接的下支架、用于支撑ESC的上支架和用于保护ESC的护罩；上支架与下支架通过点焊连接，下支架上设有三只带有固定孔的支脚和一个向上折起的用于固定护罩的支臂；上支架上设有一个向上折起的用于固定护罩的支臂，与支臂相对边设有带有U型开孔的翻边，连接支臂与翻边的底板上设有用于固定ESC的通孔；护罩上设有用于与支架连接的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型ESC固定支架，其特征是：包括用于与车身连接的下支架、用于支撑ESC的上支架和用于保护ESC的护罩；上支架与下支架通过点焊连接，下支架上设有三只带有固定孔的支脚和一个向上折起的用于固定护罩的支臂；上支架上设有一个向上折起的用于固定护罩的支臂，与支臂相对边设有带有U型开孔的翻边，连接支臂与翻边的底板上设有用于固定ESC的通孔；护罩上设有用于与支架连接的安装孔。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立国，胡立爽，路中达，王超，王祥，王磊，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21