一种用于设置客车的行车路线的方法包括以下步骤：在客车上设置全球定位系统（GPS）设备（100）（12）；以及读取与乘客相对应的乘客数据。从乘客标识卡读取乘客数据，并且将其传输到GPS设备（16）。该方法还包括以下步骤：使乘客数据与车站相...

一种用于将公交车座椅的椅背子框架的腿部附连于下部子框架的夹持件包括大体U型的本体，该本体限定大体与将由本体所接纳的腿部的形状相对应的接纳通道，并且该本体具有腹板、第一凸缘和从腹板伸出的第二凸缘，其中第一凸缘和第二凸缘大体平行。夹持件包括...

该系统控制电源与安装在机动车辆上的负载的连接，同时限制人员曝露在来自电源的较高的电压下的曝露量。该系统包括通过机动车辆布线的串行通信总线和电源电缆。提供了至少第一连接器，串行通信总线和电源电缆通过该至少第一连接器布线，从而允许串行通信总...

在配备有再生和非再生制动的车辆中，响应于驾驶者试图以第一速率（

缓冲罐包括储液器，其中储液器限定用于联接于发动机的冷却剂容纳进口。储液器还包括储液器出口，冷却剂流通过该储液器出口返回至发动机。冷却剂容纳进口容纳来自发动机的冷却剂流。缓冲罐还包括设置在冷却剂储液器内的多个物体。该多个物体操作地构造成浮...

一种用于液压系统的组合阀的控制系统包括电子控制模块、电子系统控制器、远程动力模块和电磁阀。电子控制模块监测内燃机以及电动机和发电机的扭矩输出。电子系统控制器与电子控制模块电连通。电子系统控制器监测液压系统的第一液压回路以及液压系统的第二...

混合车辆控制系统控制来自安装在车辆上的两个原动机中的一个原动机的输出，这种控制是参照第一和第二原动机的可获取的角加速度变化率来进行的。当请求进行角加速，并且具有较大的角加速能力的原动机在工作时，加速度限制于从能力较小的原动机可获取的程度...

提供一种用于将安全带附连于公交车的座椅框架的方法和附连夹。附连夹包括具有至少一个槽的至少一个上臂，这些槽设置成穿过至少一个上臂。附连夹包括至少一个下臂，该下臂接纳于至少一个上臂的至少一个槽内。接纳通道由至少一个上臂和至少一个下臂来限定。...

悬架系统使轴从车辆底架悬下。安装件用来安装拖臂，该拖臂用以绕穿过拖臂近端并且垂直于在车辆直线行驶时车辆行进方向的水平轴线进行枢转运动。空气弹簧设置在底架和拖臂的远端之间。紧固装置将弹性挠性定位带的中部、拖臂的中部以及轴牢牢地保持在一起。...

本发明提供一种用于将安全带附连于公交车的座椅框架的方法和附连夹。附连夹包括具有至少一个槽的至少一个上臂，这些槽设置成穿过至少一个上臂。附连夹包括至少一个下臂，该下臂接纳于至少一个上臂的至少一个槽内。接纳通道由至少一个上臂和至少一个下臂来...

一种用于转动发动机曲轴的扭矩限制的发动机转动工具，其中该扭矩限制的发动机转动工具构造成利用套筒扳手或非冲击型工具来操作，并且构造成与辅助传动皮带轮螺栓或会致使曲轴转动的其它螺栓配合，且该扭矩限制的发动机转动工具包括套筒本体。套筒本体具有...

一种装备成直接应用来自混合电动系统的动力来进行动力输出操作的车辆。车身计算机连接于控制器局域网络以接收底盘输入信号。控制器局域网络具有电子控制模块、传动控制模块以及混合控制模块。电子控制模块电气连接于传动控制模块和混合控制模块。基于数据...

一种装备成直接应用来自混合电动系统的动力来进行动力输出操作的车辆。车身计算机连接于控制器局域网络以接收底盘输入信号。控制器局域网络具有电子控制模块、传动控制模块以及混合控制模块。电子控制模块电气连接于传动控制模块和混合控制模块。基于数据...

一种装备成直接应用来自混合电动系统的动力来进行动力输出操作的车辆。车身计算机连接于控制器局域网络以接收底盘输入信号。控制器局域网络具有电子控制模块、传动控制模块以及混合控制模块。电子控制模块电气连接于传动控制模块和混合控制模块。基于数据...

具有防颗粒挡风板（12）的车辆（10）包括挡风板、电离器（16）以及控制器（20）。挡风板设置在车辆的驾驶室部分（14）中。挡风板具有周缘。电离器具有至少一个电极（18）并且设置在挡风板的周缘附近。控制器与电离器电连通。控制器产生传递至...

一种用于混合电动车辆的动力输出系统包括内燃机（2）、混合电动机和发电机（3）、动力输出机构（4）、混合控制模块（17）以及配合机构（27）。混合电动机和发电机（3）联接于内燃机（2）。动力输出机构（4）联接于内燃机（2）以及混合电动机和...

电池连接件包括第一端端子(14)、至少一个中间端子(16)以及第二端端子(18)。至少一个中间端子(16)经由第一柔性电缆(131)与第一端端子(14)连通。第一柔性电缆(131)附连于至少一个中间端子(16)和第一端端子(14)。第二...

本发明提供车辆的滑动可调牵引座挂接组件及其控制系统来解决如下问题：牵引拖车经受严格的燃油经济需求，为了满足这些需求，有利地是减小车辆和拖车在正常工作条件下的距离，以减小风力阻抗。并且借助牵引座致动器来实现，该牵引座致动器根据由控制系统所...

一种用于门辅助系统(12)的锁定件(57)，该门辅助系统(12)用在车门(10)上并且连接于车辆，以将车门锁定于打开位置，该锁定件包括门把手(40)和气动致动器(28)，该门把手(40)具有第一可操作位置、第二可操作位置以及释放位置，而...

披露一种用于车辆和拖车组合的自动可调整鞍式牵引座组件，该鞍式牵引座组件调整拖车相对于车辆的位置。