提供能够抑制与邻近车辆等的接触且安全地关闭后侧方确认部的驾驶辅助装置。实施方式的驾驶辅助装置是基于设置于车辆的多个传感器收集到的周边信息进行车辆的停车辅助的驾驶辅助装置，其中，在进行停车辅助的情况下，运算部在用于车辆向停车区域进入的停车...

本发明提供车辆信息生成系统和电子控制装置。车辆信息生成系统包括电子控制装置和服务器。电子控制装置具备：运算部，其基于搭载于车辆的传感器的检测结果，对与针对行驶中的车辆施加的负荷相关的多种负荷值进行运算；积分处理部，其对负荷值的积分值进行...

公开一种车辆用驱动装置，具备：旋转电机；传递机构；壳体，其形成有在轴向第1侧收容旋转电机的第1收容室和在轴向第2侧收容传递机构的第2收容室；以及连通油路，其同第1收容室和第2收容室连通，并供油通过，第2收容室的下部形成有第2积油空间部，...

本发明涉及一种车用驱动装置。公开了车用驱动装置，其具备旋转电机、传递机构以及逆变器装置，旋转电机和一对输出部件是双轴结构，传递机构与输出部件同轴地具备与输出部件驱动连结的输出齿轮，一对输出部件中的一个的第一输出部件在配置旋转电机以及逆变...

提供操作量检测装置。该操作量检测装置具备：第1构件，其因输入至踏板的操作力而绕旋转中心轴线旋转，并传递扭矩；第2构件，其能够绕旋转中心轴线旋转并且能够沿旋转中心轴线的轴向相对于第1构件相对移动，且介于第1构件与反作用力构件之间，且第2构...

公开一种驱动装置，具备：固定侧构件；轴承；以及旋转侧构件，其与驱动源驱动连结，且经由轴承被固定侧构件支承为能够绕轴线旋转，轴承被压入有旋转侧构件，并且嵌合于固定侧构件，在轴承的在径向上与固定侧构件相向的表面上，或者在固定侧构件的在径向上...

本发明具备检测输入扭矩波动值(F0)的输入扭矩检测部(11)、从输入扭矩波动值(F0)中提取并获取以特定波动周期发生波动的第1滤波后波动值(F1)的第1滤波处理部(12)、运算与第1滤波后波动值(F1)相位相反的反相扭矩波动值(F3)并...

PU(22)执行在显示部(12)显示智能体图像(14)的控制。PU(22)对于智能体图像(14)中的躯体及头部，使用将2D用结构数据(24d)映射到2D模型而得到的数据。PU(22)针对智能体图像(14)的眼睛、嘴、眉毛，使用在由3D模...

离合器机构(1)具有：第一摩擦接合元件(11)，与第一旋转构件(81)一体地旋转；以及第二摩擦接合元件(12)，与第二旋转构件(82)一体地旋转，制动器机构(2)具有：第三摩擦接合元件(21)，与作为旋转构件(81、82)中的任一方的对...

提供一种在使第一门和第二门动作时抑制给予用户的危害感的门控制装置。门控制装置(80)具备：基于动作指令信号控制第一驱动部(50)的第一控制部(81)；及基于动作指令信号控制第二驱动部(60)的第二控制部(82)。当第一门(30)和第二门...

本发明提供一种能够抑制被加热的空气滞留在外壳的内部的电动促动器。电动促动器(40)具备：具有驱动轴(151)的电动机(140)；与驱动轴连结的输入轴(153)；与输入轴一体地旋转的输入齿轮(152)；基于从输入齿轮传递的动力而旋转的输出...

充电盖控制装置(120)具备构成为通过电动机(51)使充电盖(70)进行开闭动作的开闭控制部(122)和构成为基于伴随着充电盖(70)的开闭动作的电动机51的输出轴的旋转量推定充电盖(70)进行了开闭动作后的充电盖(70)的位置并由此获...

本发明提供一种车辆用驱动装置，在发生异常时能够保障前进行驶，并且实现成本降低、车辆搭载性的提高。在车辆用驱动装置的油压控制装置(12)中，第二切换阀(22)输入从第一切换阀(21)输出的前进挡位压，并在第一状态下，将来自第一切换阀(21...

车辆用踏板装置(1)设置于车身(2)。车辆用踏板装置(1)具备：安装于车身(2)或基座的臂(4)，该基座固定于车身(2)；安装于臂(4)的踏板(5)；以及构成为驱动臂(5)的驱动部(6)。驱动部(6)具有伸缩单元(50)。伸缩单元(50...

车辆用门装置(20)具备分别具有相对于车身(2)的第一转动连结点(X1)和相对于车辆的门(5)的第二转动连结点(X2)的第一及第二连杆臂(11、12)。车辆用门装置(20)具备连结长度可变机构(35)，该连结长度可变机构设置在第一及第二...

本发明涉及一种车用驱动装置。公开了车用驱动装置，其具备旋转电机、传递机构以及逆变器装置，旋转电机和一对输出部件是双轴结构，传递机构与一对输出部件同轴地具备与一对输出部件的至少一个驱动连结的输出齿轮，逆变器装置配置为在沿着上下方向的方向观...

本发明涉及一种车用驱动装置。公开了车用驱动装置，其具备旋转电机、传递机构、逆变器装置、具有收纳旋转电机的第一壳体部的壳体、以及供转子固定的转子轴，旋转电机和一对输出部件是双轴结构，传递机构与一对输出部件同轴地具备与一对输出部件中的至少一...

车辆用踏板装置(10)具备：安装于车身(1)的基座(11)；安装于基座(11)的臂(12)；组装于臂(12)的踏板(13)；以及相比于收纳状态的踏板(13)的位置配置于宽度方向(DXA)内侧，并且设置成与基座(11)、臂(12)及踏板(...

本发明涉及信息处理装置，例如在针对多个被配送物在多个物流中心、多个仓库、多个配送地之间使用多个移动体进行配送的情况下利用，信息处理装置具备运算部和输出部，运算部使用数理模型来至少计算用于配送多个被配送物的多个移动体的数量、包括多个移动体...

本发明涉及车用驱动装置。第一旋转构件(E1)是与转子(12)一体旋转的第一太阳轮(SG1)，第三旋转构件(E3)是与壳体(9)连结的第一齿圈(RG1)，第四旋转构件(E4)是与输入构件(Ei)一体旋转的第二齿圈(RG2)，第二旋转构件(...