本发明涉及用于计算地开发能制造和耐用铸件的系统和方法，具体地，一种用于优化轻质合金构件的模拟铸造的方法和系统。该模拟包括使构件设计数据通过与铸造设计、过程建模和优化、材料微结构和缺陷以及产品性能相关的各种计算模块。在各非常小尺寸尺度上的...

本发明涉及多个设备的热控制。提供了用于利用元件热控制系统内多个设备的方法和系统。如果多个设备中第一设备的温度处于第一范围内，多个设备中第二设备的温度处于第二范围内且系统的入口温度处于第三范围内，那么就由处理器根据第一控制策略来控制所述元...

本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，所述热交换器具有可供热交换器介质流通的内管(12)和外管(14)，所述外管(14)至少区域性地包围所述内管(12)以构成至少一个可流通的间隙(18)，其中，所述间隙(18)与至少一个调节元件(3...

本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，该热交换器具有至少一个可供热交换器介质流通的内管(28)和柔性设计的外管(30)，所述外管(30)至少区域性地包围所述内管(28)以构成至少一个可流通的间隙(32)，其中，所述内管(28)具有至...

一种制造具有增强导热性的活塞的方法。在一个实施方案中，该方法包括提供具有油路的活塞，该活塞由一种材料制成；并且在油路上沉积一层材料，该材料具有比活塞材料更高的导热性。本发明的另一个方面是一种具有增强导热性的活塞。

本发明涉及一种包括进气增压系统的发动机组件。具体地，提供了一种发动机组件，其包括发动机结构和进气组件。发动机结构限定：第一气缸、第二气缸、与第一气缸连通的第一进气端口、以及与第二气缸连通的第二进气端口。进气组件包括：第一节气门阀、第二节...

本发明涉及选择性催化还原催化器的效率确定。具体说，一种评估选择性催化还原催化器的总效率的方法，包括监视催化器的瞬时效率。该方法还包括，如果最新近瞬时效率值高于瞬时效率阈值，通过将由第一组系数加权的瞬时效率值求和来确定总效率。该方法还包括...

本发明涉及用于车辆碰栓的致动器装置。本文中公开了一种用于控制车辆车门的可电子致动的碰栓的致动器装置。致动器装置包括但不限于连接至车门并且可操作地联接至可电子致动的碰栓的致动元件。致动元件被设置用于在沿向外侧的方向推致动元件时致动可电子致...

一种系统，用于控制车辆车身中的进出开口，包括布置为选择性地打开和关闭开口的第一和第二部分的第一和第二车门。系统还包括第一和第二门闩，该第一和第二门闩分别操作性地连接到第一和第二车门，且配置为选择性地闩锁第一和第二车门和从车身释放第一和第...

本发明涉及一种用于将备胎固定在汽车的备胎容纳部中的固定适配器，其具有一带有供固定元件，尤其是紧固螺栓穿过的开口的锥体段，其中，锥体段的纵轴线与开口的纵轴线错开设置。

本发明涉及用于调节车道居中转向控制的平滑度的系统和方法，具体地，该系统和方法可以计算在道路上行驶的车辆执行向车道居中转换的操纵所需的转向调节量。可以根据用于完成所述操纵的期望平滑度水平选择或计算转向限制。可将该转向限制应用至所述转向调节...

本发明涉及用于自动车道对中的转向超驰控制结束的检测系统和方法。所述方法和系统可以测量一个或多个车辆动态测量值，并基于所述一个或多个测量值激活车辆自动控制系统。车辆动态测量值可包括车辆转向角测量值、车道偏移量测量值或其它车辆动态测量值。车...

本发明涉及利用差动制动的车道居中故障安全控制，具体提供了一种用于车道居中系统的故障安全性能的方法、系统和非暂时性计算机可读介质。监测车辆的电动转向(EPS)系统的故障，并且当确定EPS系统已经发生故障时，将车道居中系统的操作切换至差动制...

本发明涉及用于调节车道对中转向控制的平滑度的系统和方法。该方法和系统可以包括获得完成用于在道路上行驶的车辆的车道对中操纵的时间。可以基于由完成的时间确定的车辆相对于感测的中心线的感测的当前方向计算用于操纵的车道对中路径。可以计算车辆执行...

本发明涉及在混合动力系系统中实现催化转换器的起燃的方法和装置。一种动力系系统包括混合变速器和结合到排气后处理装置的内燃发动机。一种用于操作所述动力系系统的方法包括：只要牵引扭矩小于阈值，那么在所述内燃发动机处于发动机关闭状态下响应于操作...

本发明涉及地板枢转踏板组件。一种用在具有地板的车辆中的地板枢转踏板组件。所述踏板组件包括本体安装支架、踏板安装支架和地板枢转脚踏板，该地板枢转脚踏板具有可枢转地连接至位于下安装部分的上表面的铰链的下端。所述本体安装支架具有用于接收用来将...

本发明涉及带有提供降低排放物的驱动系统的车辆。根据示例性实施例，提供了用于电动车辆或混合动力电动车辆的驱动系统，其提供降低的电磁排放物。该系统包括但不限于电动马达和带有能容纳一部分驱动轴的套环的变速器。套环的内径与驱动轴的外径成比例，目...

本发明涉及与机器人臂一起使用的末端执行器所用的柔性管线包。具体地，提供了一种用于将启动动力引导到可附接至机器人臂的可重构末端执行器的工具模块的线管系统，其包括：顺应可重构末端执行器的第一部分的固定线管部分，该第一部分包括主悬臂和可旋转的...

本发明涉及可附接至机器人臂的可重构末端执行器。具体地，提供了一种可附接至机器人臂的可重构末端执行器，其包括：主悬臂、第一分支组件和第二分支组件、双铰接机构。双铰接机构包括附接至第一分支组件的第一离合器，并且被配置成相对于第二分支组件来铰...

本发明涉及与机器人臂一起使用的末端执行器所用的可重构工具模块。具体地，提供了一种用于末端执行器的可重构的工具模块包括附接至摆臂的可调节高度的壳体。可调节高度的壳体包括阀芯和终止于工件接合工具处的流动路径。阀芯被配置成当可调节高度的壳体处...