【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车空调设备的热交换器或传热器，其尤其设计用于在冷却剂循环回路内交换热能。
技术介绍
已知用于提高汽车空调设备功率和效率的空调设备内置式热交换器，即所谓的内置式热交换器(IHX)，其将蒸发器和压缩 机之间的冷却剂循环回路部段与冷凝器和减压阀之间的冷却剂循环回路部段热耦连。从蒸发器流向压缩机的相对较冷的冷却剂可通过这种方式方法用于(预)冷却或再冷却流入设置在冷却剂循环回路高压侧的减压装置中并且相对较热的冷却剂。因此DE 10 2005 052 972A1例如描述了一种具有外管和内管的双壁式热交换器管，所述外管和内管在它们之间形成通道。在此，高压的冷却剂流过所述通道并且低压的冷却剂流过所述内管。所述管的几何尺寸和造型在优化这种热交换器在冷却剂循环回路中的工作方式方面具有重要意义。在现有的汽车组装(几乎没有用于个性化适配或改变热交换器的外廓或外部几何形状的活动余地)中，将这种热交换器在其热交换容量方面根据特定车型与预设的要求相匹配是比较困难的。已知的例如在DE 10 2005 052 972A1中描述的热交换器配置例如设置有在型材纵向上具有基本不...
【技术保护点】
一种用于汽车空调设备的热交换器，所述热交换器具有可供热交换器介质流通的内管(12)和外管(14)，所述外管(14)至少区域性地包围所述内管(12)以构成至少一个可流通的间隙(18)，其中，所述间隙(18)与至少一个调节元件(30)流体连接，该调节元件(30)设计用于根据热交换器介质的温度改变所述间隙(18)的流动阻力。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：L西博尔德，A瑟伊，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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