本发明涉及一种用于机动车全轮驱动装置的驱动单元，尤其是尾部驱动单元(1；1`)，该驱动单元具有两根驱动轴(2、3)，其中一根驱动轴(2)用于驱动一个车轮，而另一根驱动轴(3)用于驱动另一个车轮。设置一与驱动轴(2、3)作用连接的传动装置...

本发明涉及一种用于机动车全轮驱动装置的驱动单元，尤其是尾部驱动单元(1)，该驱动单元具有两根驱动轴(2、3)，其中一根驱动轴(2)用于驱动一个车轮，而另一根驱动轴(3)用于驱动机动车的另一个车轮。设置一与驱动轴(2、3)作用连接的传动装...

本发明涉及一种用于汽车(1)的保险杠横梁(2)，其具有至少一个沿行驶方向位于前部的第一腔室(8)和沿行驶方向位于该第一腔室(8)后方的第二腔室(9)，其中，第一和第二腔室(8、9)设计为空心板型材，并且第一腔室(8)具有比第二腔室(9)...

用于操作内燃机(10)的可变排量油泵(21)的方法被公开，其包括测量发动机金属温度值(EMT)，和只要测量值(EMT)大于发动机金属温度的第一阈值(T1)，阻止可变排量油泵(21)从高排量配置向低排量配置变换的步骤。

本发明涉及调整脉宽调制PWM波形占空比的方法、系统和设备。具体地，本发明的实施例涉及：当多相电机在过调制区域中操作时，用于对矢量控制的马达驱动系统中的多相电机的操作进行控制的方法、系统和设备。所公开的实施例提供了用于调整PWM波形的占空...

本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地，提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法，包括：控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置...

本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地，提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法，包括：控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置...

本发明涉及一种汽车车身，其具有前围板结构(12、44)和至少一个侧向纵梁(40)以及加强件(16；38)，所述侧向纵梁在车辆前进方向(x)上至少区域性地设置在所述前围板结构(12、44)之前，所述加强件与所述前围板结构(12、44)和所...

本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，该热交换器具有被液体和/或气体流过的外管(12)和至少一个被液体和/或气体流过的内管(18)，该内管至少部分在形成能通流的中间腔的情况下在外管(12)的内部延伸并在位于外管(12)内部的第一区域...

本发明涉及一种位于车辆(3)的底部区域(2)中的能量存储器装置(1)，其具有包括底部和侧壁(13、14)的能量存储器支架(4)，所述能量存储器支架具有用于固定至少一个能量存储器(6)的固定器件(5)。底部安装板(7)将所述能量存储器支架...

本发明涉及档位选择器系统。一种用于选择变速器的档位位置的档位选择器组件包括具有定位件杆的内部模式开关、多个磁场传感器、控制模块、第一电源和第二电源。定位件杆具有多个定位件和磁化轨道，其中磁化轨道包括指示特定的档位选择器位置的多个磁化元件...

一种操作车辆的方法，其包括发动机、变速器、排气热回收(EGHR)热交换器、以及提供发动机和变速器之间的选择性热交换连通的油水热交换器。该方法包括控制双路阀，其被配置为被设定至发动机位置和变速器位置中的一个。发动机位置允许EGHR热交换器...

本发明涉及一种带有流体冷却装置的气缸盖(1)和用于冷却该气缸盖(1)的方法。所述气缸盖(1)具有冷却剂套(2)，在该冷却剂套(2)中，冷却剂在主流动路径(3)中从冷却剂入口(4)流动至冷却剂出口(5)。所述冷却剂套在冷却剂入口(4)与冷...

一种用于电力装置的转子组件，包括许多层压电钢片，其限定出多个纵向延伸的沟槽。导体条被布置在每一个沟槽内。每一个导体条包括第一端部和第二端部，它们层叠部的相对的轴向端面向外纵向延伸。导体条的第一端部和第二端部包括宏观尺寸的锁定特征结构。第...

一种用于电气装置的转子组件包括限定了多个纵向延伸沟槽的电钢片的层叠堆。导体条被布置在该沟槽的每个中。导体条的每个都包括从层叠堆的轴向端部表面向外纵向地延伸的第一端部和第二端部。该导体条的第一端部和第二端部包括带纹理表面，该表面具有微尺寸...

一种用于诊断连接至柴油发动机的选择性催化还原系统中的故障的方法，所述选择性催化还原系统具有电驱动传输设备，以将柴油机排放流体的质量流动提供入选择性催化还原系统中，该方法包括下列步骤：a)向传输设备提供电信号，以产生质量流动，b)监测电信...

本发明实施例提供了内燃机(10)，其包括发动机体(11)，与发动机体(11)相关的曲轴(12)，固定在所述发动机体(11)上以便定义内燃机(10)装配轴线(Y)的汽缸盖(16)，凸轮轴(18)，和用于连接曲轴(12)到凸轮轴(18)的正...

本发明涉及计算机数控机床工作台和相关联探针的自动校准和补偿。提供了一种用于校准CNC机床的方法，包括将量规安装到CNC机床的工作台和对照安装在CNC机床上的量规校准探针。探针和从与CNC机床相关联的坐标系的名义工作台中心位置到实际工作台...

本发明涉及一种用于运行在路面(1)上沿第一行驶方向行驶的第一汽车(2)的方法，该方法包括以下步骤：检测在第一汽车(2)的范围内的路面(1)的数据，其中，数据的检测包括路面(1)的车道(3、4、5)的数量n的检测。若检测到n≥2，则借助第...

一种混合动力变速器，具有输入构件、输出构件和单个电动机/发电机，其特点在于多个固定比例运行模式和至少一种电可变运行模式。在固定比例运行模式中，输入构件和输出构件的之间的速度比独立于电动机/发电机的速度。在电可变运行模式，输入构件和输出构...