用于离合发动机侧的输入轴与一个变速器侧的第一输出轴和/或一个变速器侧的第二输出轴的双离合器，其设有一个第一离合器，它具有可相对第一承压板轴向运动的第一压板以离合与第一输出轴连接的第一离合器从动盘。该双离合器设有一个第二离合器，它具有可相...

本发明涉及一种用于减振/阻尼用于机动车的离合器操作的液压路段中的不希望的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，该主动缸和从动缸通过一被流体流经的压力管道液压地相互连接。所述减振装置具有一基于赫姆霍兹共振器工作的、构造为减振...

本发明涉及一种用于车辆的摩擦离合器的补偿调节装置，具有一丝杠、一旋拧到丝杠上的丝杠螺母，所述丝杠螺母用于携动一补偿调节元件，所述补偿调节元件用于补偿调节反压板与压板之间的由磨损引起的错误距离，所述压板用于使离合器盘被压紧在压板与反压板之...

本发明涉及一种液压装置，尤其用于操作离合器，该液压装置具有布置在离合器附近的液压工作缸，该工作缸通过液压管路与体积流量源连接。该体积流量源的体积流能够通过一控制单元根据配置给液压装置的传感器的信号来影响。体积流量源通过由一电动机和一泵组...

本发明涉及一种借助齿啮合与变矩器连接的转矩传递装置。用于机动车、如客车或者载重汽车的驱动系，其处于内燃机和变速器之间，其中，包括电机和转换组件的混合模块位于能够由内燃发动机驱动的法兰轴和连接变速器的变矩器之间，其中，转换组件还设计用于使...

本发明涉及一种用于衰减用于机动车的离合器操作的液压路段的内部的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，所述主动缸和从动缸通过一由流体流过的压力管道彼此液压连接，该装置具有一基于亥姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形...

本发明涉及一种用于机动车的传动系的转矩传递装置，具有湿运行的离合器装置，该离合器装置包括两个单离合器，所述单离合器分别带有一能够通过操作装置操作的、用于选择式地在一驱动元件（如内燃机）和一变速器之间传递转矩的摩擦片组，其中，所述变速器具...

本发明公开一种干式的双离合器，该干式双离合器具有第一摩擦离合器和第二摩擦离合器，其中，所述摩擦离合器能够分别与一变速器输入轴连接，用于将驱动力矩从至少一个驱动装置传递到各自对应的变速器输入轴上，其中，所述摩擦离合器分别具有至少一个离合器...

本发明涉及一种用于用离合器匹配自动操纵摩擦离合器的离合器特性曲线的方法，所述离合器致动器具有操纵装置，所述操纵装置具有在主动缸和接收缸之间的流体柱，其中，所述离合器致动器具有抽吸开口，其中在运行阶段中，在通过抽吸过程的压力补偿或体积补偿...

本发明涉及一种用于运行用于机动车中的离合器的操纵装置的方法以及一种用于实施所述方法的、用于离合器的操纵装置，所述操纵装置带有定子装置、相对于所述定子装置可旋转的转子装置和相对于所述转子装置在轴向方向上可有限地移位的、作用在离合器上的滑动...

湿式双离合器，包括第一单离合器和第二单离合器；包括可与驱动器连接的离合器壳体及两个活塞缸单元，离合器壳体通过第一单离合器的输出摩擦片承载件与第一变速器输入轴相连并通过第二单离合器的输出摩擦片承载件与第二变速器输入轴相连，单离合器的活塞缸...

本发明涉及一种离心力摆装置(10)，它具有轴向两侧地设置在能够围绕旋转轴线(100)旋转的摆质量承载体(12)上的并且形成摆质量对(22)的摆质量(20)，其中，所述摆质量(20)借助穿过所述摆质量承载体中的切口(26)的固定元件(24...

本发明涉及用于扭转振动减振器、尤其是用于双质量飞轮的定心元件，所述扭转振动减振器具有：输入部件及输出部件、旋转轴线、在所述输入部件上关于所述旋转轴线中心地设置的第一空槽以及在所述输出部件上关于所述旋转轴线中心地设置的第二空槽，所述输入部...

本发明涉及一种装配单元，用于尤其为双离合器设置的、用于将机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的变速器输入轴联接的摩擦离合器，设置有一用于压紧压紧板和反压板之间的离合器盘的压紧板，一用于偏移压紧板的、能够被操作装置移动的操作元件，和一与压紧...

本发明涉及一种具有轴向并排布置并且能够被液压地操纵的单离合器的双离合器，其特别是用于机动车传动系中的双离合器变速器，所述双离合器具有驱动侧的单离合器和变速器侧的单离合器以及各一个用于操纵第一单离合器和第二单离合器的活塞-缸单元，其中，这...

本发明涉及一种双离合器、如一种干式双离合器，其用于机动车、如小客车、载重汽车或者拖拉机，所述双离合器具有可通过曲轴或者双质量飞轮驱动的中心盘以及盘形式的第一离合器元件和第二离合器元件，这两个离合器元件能够可选地朝所述中心盘运动以接收转矩...

本发明涉及一种汽车传动系的涡轮增压器单元，其设有驱动单元和电机，所述驱动单元具有用于压缩汽车内燃机用的新鲜空气的压缩机叶轮和能通过涡轮增压器轴而与所述压缩机叶轮耦合的、用于从内燃机的废气引出动能的涡轮机叶轮，该电机用于加速和/或制动所述...

本发明涉及一种用于机动车的传动系，包括主原动机和辅助原动机，该主原动机通过主变速器驱动机动车的驱动轴的轮，该主变速器通过变速器输出轴与支承在驱动轴上的第一差速器连接，该辅助原动机通过辅助变速器连接到所述变速器输出轴上，用于在低速度时驱动...

用于补偿调节装置（12）的斜坡系统的斜坡环（22），该补偿调节装置用于补偿调节由磨损引起的、摩擦离合器（10）的反压板（16）和压紧板（14）之间的错误间距，所述斜坡环设置有：一滑动斜坡（44），该滑动斜坡用于在对应斜坡（24）上滑动以...

本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置包括一个飞轮和一个与该飞轮固定地相连接的离合器组件，在该离合器装置中在装配时可实现轴向间隙补偿，其方式是，该离合器装置包括一个装置，该装置可使该离合器组件与该飞轮在装配飞轮和离合器组件期间在离合器组...