离合器装置，尤其在车辆的传动系中使用，包括一在驱动侧设置的飞轮盘，该飞轮盘借助弹簧装置与一次级盘耦合并且与该次级盘一起是双质量飞轮的一部分，其中，该次级盘承载至少一个离心力摆，其中，一螺纹套以外螺纹旋入到该次级盘的内螺纹中并且一离合器壳...

本发明涉及一种操纵装置，特别是用于操纵机动车的变速器，所述操纵装置具有配备输出轴的第一驱动器元件、壳体、能够由所述输出轴扭转的丝杠、可扭转地设置在所述丝杠上的丝杠螺母、锁止元件和操纵促动器，其中，所述锁止元件通过所述操纵促动器在第一锁止...

本发明涉及一种用于避免或降低机动车的传动系中的颤振的方法，所述传动系具有自动的摩擦离合器以及自动的变速器，其中，这样操纵所述摩擦离合器：如果在机动车的低速爬行过程开始时或在低速爬行过程期间在摩擦离合器中存在滑差并且只要滑差转速处于临界的...

本发明涉及一种在使用软管接套（1）情况下的软管耦接装置，所述软管接套能够与一软管管道（10）连接，其中，在与所述软管接套的连接区域中，一压套筒（5）以第一直径区域（6）推装到所述软管管道上并且借助于一个或多个第一槽口部（压接部）被挤压，...

本发明涉及一种用于控制具有两个各有多个档位的子变速器的并联换档变速器的方法，其方式是，基于被增量式感测并根据与绝对位置的比较来校准的位置求得的档位信息，借助所述档位信息在待转换的档位的换档通道中控制变速器促动器的至少一个换档指，其中，在...

一种转矩传递装置，尤其用于内燃机驱动的机动车的传动系，该转矩传递装置具有这样的飞轮质量和一带有受压板的摩擦离合器，以便在结构上和/或功能上改善该转矩传递装置。

本发明涉及用于湿式摩擦离合器的摩擦组件，其至少具有下述组件：内部摩擦片载体；外部摩擦片载体；用于容纳摩擦片以摩擦锁合地传递扭矩的摩擦片室；中心轴，所述摩擦片载体可以围绕该中心轴旋转，其中，所述内部摩擦片载体具有第一贯通开口和第二贯通开口...

本发明涉及一种在机动车传动系中的转矩传递装置，其具有绕旋转轴线可旋转的旋转构件，所述旋转构件具有第一环盘形延伸区段和与所述第一环盘形延伸区段轴向间隔的第二环盘形延伸区段，其中，第一和第二环盘形延伸区段通过连接区段相互固定，其中，所述连接...

本发明涉及一种扭转振动阻尼器，其具有梯形离心力摆，用于对扭转振动进行消振，所述扭转振动阻尼器包括：一能够围绕一旋转轴线旋转的承载板和一摆质量，所述摆质量可运动地固定在所述承载板上，从而使得所述摆质量可实施运动，所述运动包括关于承载板的移...

本发明涉及一种用于基于离合器模型借助于离合器致动器来控制机动车的驱动系中的摩擦离合器的方法，其中，通过该摩擦离合器传递的离合器力矩的名义特征曲线被连续地适配于当前的运行参数。为了应对机动车的由尤其摩擦离合器的摩擦片的摩擦情况引起的舒适损...

本发明涉及一种在机动车的传动系中的转矩传递装置，其具有：配备摩擦区域的离合器装置，所述离合器装置能够绕旋转轴线旋转并且被接收在壳体中，所述摩擦区域用于使驱动端与从动端摩擦锁合连接；第一通流口，其设置用于将流体供给到所述壳体中；第二通流口...

用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地...

用于机动车用的离合器的、尤其用于具有磨损补偿调节装置的摩擦离合器的杠杆弹簧，该杠杆弹簧包括用于传递用于打开或闭合离合器的力的杠杆元件，和与所述杠杆元件连接的力边缘，其中，所述杠杆弹簧具有竖起高度h0和厚度s。根据本发明，所述杠杆弹簧构造...

本发明涉及一种用于冷却电动机、尤其定子（23）的冷却壳（14），其中，在冷却壳（14）上至少部分地构成用于输送冷却介质的第一盘旋式线路（16）。要展示一种安装空间上优化的冷却，它保证轴向平衡的冷却，其方式是，在冷却壳（14）上至少部分地...

本发明涉及一种用于控制机动车中的混合驱动系的方法，所述机动车具有一带有曲轴的内燃机并且具有一能够作为电动机和发电机运行的电机，所述电机具有一与曲轴处于有效连接的转子、一与所述曲轴有效连接的扭转振动减振器、一用于与所述电机交换电能的蓄电池...

本发明涉及一种杠杆致动器（1），该杠杆致动器具有一在一杠杆端部（4）上轴向加载摩擦离合器并且在另一杠杆端部（15）上借助于一能量存储器（10）相对于一底板（2）被预压紧的杠杆（3），以及具有一借助于一电驱动的丝杠传动装置（6）在所述杠杆...

本发明涉及一种用于控制或调节车辆的驱动系中的驱动发动机和/或自动摩擦离合器的方法。

分离器，尤其用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，其用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（102），在该壳体中导向环形的活塞（103），在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环（108）、一离合器...

一种具有主动的扭转振动减振的驱动系和用于实施所述主动的扭转振动减振的方法，所述驱动系具有一带有曲轴的、有扭转振动的内燃机，所述驱动系具有一与所述曲轴作用连接的、包含至少一个对扭转振动低振动隔绝的运行点的扭转振动减振器（2），所述扭转振动...

本发明涉及一种用于传递转矩的装置(12)，所述装置具有一扭转减振器(17)，该扭转减振器能够在输入侧与内燃机的输出端连接并且能够在输出侧与从动装置(11)的输入端连接，以及具有一带有一转子(8)和一定子(9)的电动机(15)，其中，所述...