本发明涉及一种用于确定尤其在机动车辆的离合器操纵系统中的电动机的位置的方法，其中所述电动机的转子的位置信号由在所述电动机的旋转轴线的外部设置在所述电动机定子上的传感器接收，所述位置信号关于所述电动机的位置由评估单元评估。为了避免在带端处...

本发明涉及具有摆法兰和摆质量的离心力摆装置，其中，所述摆质量借助于至少两个滚子是能够相对于所述摆法兰沿着一摆轨迹受限地摆动的，所述至少两个滚子在所述摆质量中的至少一个导向轨道中和在所述摆法兰中的至少一个导向轨道中被接收并且能够滚动，其中...

本发明的任务是提供一种具有电动机的车辆驱动装置，需要少量部件且紧凑地构造。提出一种用于车辆(2)的驱动装置(1)，具有用于产生车辆(2)驱动转矩的电动机(6)，具有减速传动区段(8，31)，该减速传动区段(8，31)与电动机(6)作用连...

一种活塞缸装置、尤其是用于机动车辆中的离合器操纵系统的活塞缸装置，包括同心地围绕轴(11)设置的壳体(10)和环形的压力腔(1)，活塞(13)可运动地安装在所述压力腔中，其中密封圈载体(14)与所述活塞连接，在所述密封圈载体上设置有密封...

提出一种用于机动车的变速器的变速排挡罩(1)。变速排挡罩(1)包括能安置变速器的壳体(3)，在所述壳体中以能围绕旋转轴线(7)转动的方式支承有换挡杆(6)。在此，为了避免振动的传递设有用于将换挡杆(6)相对于壳体(3)预紧的预紧机构(2...

本发明涉及一种插接轴系统(1)，所述插接轴系统具有空心轴端(2)，轴(3)以传递转矩的方式插接到所述空心轴端的内部中，其中密封罩(4)安置在空心轴端(2)的端侧的端部(5)上，以用于将空心轴端(2)的内部相对于穿流油密封，其中导油罩(9...

本发明涉及一种用于机动车摩擦离合器(10)的补偿调节装置，具有：以能转动的方式被支承的螺杆(14)；与螺杆抗扭转地连接的驱动小齿轮(20)，用于在通过驱动棘爪(42)啮合到驱动小齿轮的周向齿中时转动所述螺杆；以及调节单元(22)，其能相...

本发明涉及一种用于在低温下分离机动车辆的湿式离合器(4；5)的方法，其中湿式离合器将内燃机(2)的转动运动经由变速器、优选经由双离合变速器(8，9)传递到机动车辆的输出装置上，其中在低温下执行内燃机的冷启动。根据本发明，离合器(4；5)...

本发明涉及一种摩擦离合器装置，尤其用于内燃机驱动的机动车的传动系，具有：旋转轴线；受压板；至少一个为了操作而能够相对于所述受压板在所述旋转轴线的延伸方向上受限地移动的、带有槽的挤压板；以及用于通过布置在所述槽中的弹簧环以及通过碟形弹簧对...

本发明涉及一种扭转振动减振器(400)，尤其是双质量飞轮，具有：具有共同旋转轴线的输入部件和输出部件，所述输入部件和输出部件可围绕该旋转轴线一起旋转并且可相对于彼此有限扭转；在所述输入部件与输出部件之间起作用的、带有弹簧装置的弹簧减振器...

一个扭振减振器(100)，包括：能围绕旋转轴线(105)旋转的、具有缺口(140)的摆法兰(110)以及两个摆质量对(115)，它们在圆周方向上相邻地、能移动地安置在摆法兰(110)上；和弹性元件(135)，用于缓冲相邻摆质量对(115...

扭振减振组件(1)，具有驱动侧(2)和从动侧(3)，其中在驱动侧(2)与从动侧(3)之间设有一第一扭矩传递路径(4)和一与其并行的第二扭矩传递路径(5)以及一行星齿轮传动组件(6)，用于叠加通过扭矩传递路径(4,5)传导的扭矩，其中在第...

本发明涉及一种离合器装置，尤其适于在机动车传动系中布置在驱动单元和变速器之间以传递转矩。所述离合器装置具有至少一个外摩擦片支架和一个内摩擦片支架，其中，所述外摩擦片支架在具有齿部的周面上具有至少一个开口以引导液压液在径向上通过。设置有至...

本发明涉及一种用于双离合器(2)的双离合器操纵装置(1)，至少具有以下部件：-至少一个金属构件(3，4)，构成第一压力腔(6)和/或第二压力腔(7)；-塑料制成的至少一个供应管元件(5)，构成至所述第一压力腔的第一供应管(12)和/或至...

本发明涉及一种转速适配式减振器和一种带有该减振器的扭转振动减振器，具有围绕旋转轴线旋转的盘部件和多个在所述盘部件上在圆周上布置的减振质量，所述减振质量沿着第一振动角度协调于预定的第一摆动阶次地振动，所述第一振动角度被强制沿着外摆线式的第...

本发明涉及一种双离合器装置，包括：第一离合器组件，具有第一离合器输入件和能与第一变速器输入轴连接的第一离合器输出件；以及第二离合器组件，具有第二离合器输入件和能与第二变速器输入轴连接的第二离合器输出件，其中，第一离合器组件在轴向上相邻于...

一种单向离合器，包括：多个第一斜坡，其具有与转动轴正交或与和第一直线形成第一锐角的相应第一正表面。所述离合器包括至少一个楔形板，所述楔形板包括光滑的第二外圆周和带有多个第二斜坡的第一内圆周，所述第二斜坡具有在径向上与所述转动轴正交或与第...

本发明涉及一种用于使机动车的液压式离合器操纵系统的流体引导管路排气的排气装置，其包括适配器壳体，在所述适配器壳体中放入排气单元。在一种可成本低廉地制造但是仍能可靠工作的排气装置中，所述排气单元由密封装置构成，所述密封装置能够由排气元件穿透。

本发明涉及双离合器，其包括具有第一摩擦副构件和第二摩擦副构件的第一摩擦盘离合器和具有第三摩擦副构件和第四摩擦副构件的第二摩擦盘离合器。所述摩擦盘离合器相对彼此轴向地布置，其中，所述第二和第三摩擦副构件相对于彼此无相对旋转被支承。给所述第...

一种单向离合器，包括：内圈，其包括带有多个第一斜坡的第一外圆周；和至少一个楔形板，其包括：带有多个第二斜坡的第一内圆周、第二外圆周、和多个第一槽，所述第一槽在轴向上穿过形成所述至少一个楔形板的材料、包括朝向所述第二外圆周开口的相应的第一...