本发明涉及以一种将用于车轮(20)的尤其是分开的横向控制臂(10)与车辆连接起来的横向控制臂底座(30)，该横向控制臂(10)包括至少两个子横向控制臂(11a、11b)，所述子横向控制臂可以在一侧与车辆侧的铰链(32a、32b)连接，而...

根据本发明涉及一种用于操控具有变速器的车辆的动力总成的方法，其中，由驾驶员执行在变速器内的换挡。车辆可以通过混合动力装置以内燃机行驶模式和/或电动行驶模式运行。依赖于存在有适合电动行驶的车辆运行状态地启用电动行驶模式。在电动行驶模式启用...

本发明涉及一种球滚子轴承(1)，其具有多个布置在外轴承圈(2)和内轴承圈(3)之间的球滚子(4)，这些球滚子具有各两个平行的侧面(5、6)，这些球滚子用它们的在侧面(5、6)之间延伸的工作面(7)在两个加工到外轴承圈(2)的内侧(8)和...

本发明涉及一种尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置，所述活塞缸装置具有：活塞(3)，所述活塞以轴向可运动的方式设置在缸(2)的内部中；和感应的传感器系统，所述传感器系统包括固定在活塞(3)上的能传导的目标体(12)和传感器(1...

本发明涉及一种用于机动车的皮带传动装置，该皮带传动装置具有至少两个彼此相间隔的齿盘(1)和缠绕它们的齿形皮带，其中，在缠绕机构的啮合部与齿盘(1)的啮合部(2)之间形成形状锁合，该形状锁合借助在啮合部之间作用的减摩介质低摩擦地构成。为了...

一种用于内燃机的凸轮轴调节装置，其具有能由内燃机的曲轴驱动的定子(1)、能抗相对转动地与凸轮轴连接的转子(3)以及布置在转子(3)与定子(1)之间的工作室，该工作室通过配属于转子(3)的叶片(18)划分为第一和第二压力腔(A、B)，其中...

用于锥盘带式传动装置的带器件的导向机构，所述导向机构具有第一导向区段和与第一导向区段间隔开的第二导向区段，带器件在这两个导向区段之间沿运转方向被导向，其中，所述导向机构具有两个半件，这两个半件借助于插入-推移连接相互连接，以便在结构和/...

本发明涉及一种具有传感器元件(2)的活塞(1)，其中所述活塞具有带有两个相对置的端面(4，5)的基本上圆柱形的壁部(3)，其中所述传感器元件作为区段、尤其作为环形区段设置在圆柱形的壁部(3)上的端面(4，5)之间。

本发明涉及一种滚动轴承元件(2)，特别是滚动轴承环(3、4)，该滚动轴承元件由奥氏体钢制成，该奥氏体钢具有下述组成：16-21质量％的铬、16-21质量％的锰、0.5至2.0质量％钼、总共0.8至1.1质量％的碳和氮，其中碳和氮的比例为...

一种用于连接至少两个链节(3)的链元件(2)，特别是链销(4)，其特征在于，该链元件具有通过至少一种用于将硼和钒扩散到链元件(2)的近表面区域中的措施形成的含硼和钒的边沿层(5)，其中，含硼和钒的边沿层(5)通过渗硼和随后的渗钒形成。

一种导纱器及纱线卷绕机，其中导纱器包括：直线导轨和位于直线导轨上的滑动件，所述滑动件可在直线导轨上沿直线导轨移动；驱动装置，所述驱动装置与滑动件连接，驱动所述滑动件在直线导轨上移动；在所述直线导轨下设置有与直线导轨相互隔开的储能件，所述...

用于将机动车中的操纵踏板的操纵连杆止动的装置和方法。所述操纵连杆包括主缸，在所述主缸的一个端部上设置止挡环和止动环，以便将具有底座的活塞杆借助活塞止动在缸壳体之内。在此，底座和活塞杆能够穿过止挡环和止动环的基本上中央的孔接合。在活塞杆相...

建议了一种用于运行带有促动挺杆(9)的电磁致动器(10)的方法，其包括以下步骤：在挺杆激励时获知实际死区时间(t11)，在该实际死区时间期间，磁衔铁(15)在通电的磁线圈(12)中基本静止不动，其中，实际死区时间以由于克服了磁力阈值的磁...

本发明涉及一种离合器装置，具有至少一个在轴向方向上能够通过一杠杆元件接合和/或分离的、在接合状态中摩擦锁合的转矩传递装置和至少一个用于探测和用于补偿所述转矩传递装置的磨损状态的磨损补偿调节装置，其中，所述磨损补偿调节装置具有：至少一个可...

本发明涉及一种具有两个被接片9连接的环1、2的滚动轴承保持架10，其中，为了完成该任务，也就是说，在同时提升承载量的情况下减少重量，制作配设有叉形部8的接片9，其中，接片9允许彼此非常近地布置相邻的滚动体。此外避免了：当多个结构相同的保...

本发明涉及一种变速器，其具有至少一个第一轴和至少一个与其平行的第二轴，第一轴和第二轴具有分别设置在其上的齿轮，其中第一轴的第一齿轮和第二轴的第二齿轮相应地设置作为齿轮对，其中齿轮对的齿轮啮合，并且其中齿轮对的一个齿轮与其承载该齿轮的轴抗...

提出了一种凸轮轴调节器(1)，该凸轮轴调节器具有用于将凸轮轴调节器(1)与凸轮轴(4)的凸轮轴端部(3)固定的轮毂(2)，其中，凸轮轴调节器(1)具有驱动元件(8)和从动元件(9)，其中，轮毂(2)的面向凸轮轴的区段(6)的外周侧面(5...

本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，特别是双涡轮减振器，用于机动车驱动系，优选用于带液力变矩器(20)的机动车驱动系，所述扭转振动减振器(10)具有第一减振器(11)和与之串联连接的第二减振器(12)，其中，这两个减振器(11,12)...

一种混合动力总成，依次包括第一动力输出部、第二动力输出部以及变速机构，所述第一动力输出部与第二动力输出部的输出轴以及变速机构的输入轴依次为同轴设置。混合动力总成还包括位于第一动力输出部与第二动力输出部之间的第一适配机构和/或位于第二动力...

本发明涉及一种活塞缸装置、尤其是用于液压的离合器操作装置的从动缸，其包括由塑料制成的缸壳体(2)，在所述缸壳体中构成有环形的压力腔，活塞(4)在轴向上可运动地安装在所述压力腔中以操作分离轴承(6)，其中所述压力腔的所述内壁部形成引导套(...