本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置具有离合器盖，具有至少一个金属丝环并且具有至少一个杠杆元件，该离合器盖具有多个在圆周方向上彼此有间距的接片段，该金属丝环的位置至少在径向方向上通过接片段为了形成翻转支承被确定，该杠杆元件通过至少一个...

本发明涉及一种离合器，其包括具有第一摩擦面的第一构件和具有第二摩擦面的第二构件，其中第一摩擦面具有内直径和外直径，并且其中第一或第二构件中的至少一个能够轴向移动，用于将第一摩擦面与第二摩擦面接合，以便将离合器闭合，其中第一构件在与第一内...

本发明涉及一种离心力摆装置（10），具有在轴向上两侧地布置在一能绕一转动轴线转动的摆质量承载件（12）上的并且形成摆质量对的摆质量（20），其中，这些摆质量能够借助能分别在所述摆质量承载件中的和所述摆质量中的留空部（28、30）内滚动的...

本发明涉及一种用于制造摩擦体、尤其是在车辆中湿运转摩擦片的方法以及一种摩擦体，在所述方法中，所述摩擦体在运行中绕一转动轴线转动，其中，所述摩擦体具有一摩擦区域和一连接区域，并且其中，所述摩擦体借助所述连接区域与一摩擦体承载件连接。

提出一种具有一能够由控制器（2）借助于促动器（3）操纵的缸（4）的液压离合器系统（1），所述液压离合器系统具有一用于感测缸中的压力的第一传感器（5）和一用于感测促动器的位置的第二传感器（6）。为了检验以压力介质（7）正确地充注所述液压离...

用于确定尤其是由内燃机驱动的机动车的可自动化操作的摩擦离合器的摩擦衬片磨损量的方法，其中，首先在预给定的离合器滑转以及预给定的离合器力矩的情况下，在较早的摩擦衬片测试点中确定并储存较早的离合器操作行程；然后，重新在预给定的离合器滑转以及...

本发明提出了一种汽车中的摩擦离合器，其具有离合器壳(210)、至少一个设置在离合器壳(210)上以冷却离合器壳的进气通道(130)、至少一个设置在离合器壳上的出气通道(140)、以及至少一个温度传感器(120)。本发明还提出了一种用于求...

本发明涉及一种摩擦离合器、尤其双离合器，用于将发动机侧的输入轴（14）与至少一个变速器侧的输出轴（16，20）联接，所述摩擦离合器具有用于摩擦锁合地传递扭矩的反压板（24，36）和离合器装置（12，18），所述离合器装置具有相对于所述反...

用于机动车传动系的夹紧装置，用于在变速器侧的子单元、尤其是离合器总成、例如双离合器与发动机侧的子单元、尤其是扭转振动减振器、例如双质量飞轮之间的插塞连接的圆周方向上进行预夹紧，所述夹紧装置具有法兰、尤其是所述扭转振动减振器的输出法兰或者...

本发明涉及一种用于控制机动车动力总成系统的皮带传动装置的方法，所述皮带传动装置具有：一接通起动机-发电机和内燃机之间传动比的、具有能借助一制动器以壳体固定方式连接的空心轮的行星变速器；一与所述动力总成系统的所述内燃机曲轴连接的、具有在圆...

本发明的用于构件试验台的设备，包括一个用于从旋转驱动装置传递转动力到待检查的构件上的轴，其中，所述轴在构件侧可转动地支承在至少一个轴承内，并且所述轴在驱动装置侧可转动地支承在至少一个轴承内，其特征在于，所述构件侧的轴承与阻尼系统连接。使...

本发明涉及一种双离合器，用于联接一个机动车发动机的一个驱动轴与一个机动车变速器的一个第一变速器输入轴和/或一个第二变速器输入轴，所述双离合器包括一个第一摩擦离合器，用于摩擦连接地将一个可与第一变速器输入轴联接的第一离合器从动盘压紧在一个...

本发明涉及一种用于机动车离合器的离合器盘，它具有用于安装到轴上、尤其传动系的输入或输出轴上的携动盘，以及具有多个围绕所述携动盘圆周与所述携动盘不可相对转动地连接的承载元件，所述承载元件用于接收至少一个用于摩擦锁合地传递转矩的离合器衬片，...

一种用于减振驱动轴的扭转振动的带轮减振器具有一用于驱动一牵引器件、尤其牵引带的带轮，和一能够与该驱动轴无相对转动地连接的输入法兰，其中，该输入法兰具有至少一个固定器件、尤其开口，用于连接所述输入法兰与所述驱动轴。附加地，设置有一扭转振动...

本发明涉及一种用于低压管线的连接装置，尤其是用在机动车中，其中，所述连接装置构造成插接连接装置并且包括一个连接插头部分，所述连接插头部分尤其是可以设置在一个液体储存容器或一个液压的工作缸上，并且该连接插头部分被构造用于插入一个连接套部分...

本发明涉及一种具有位移感测装置的、用于双离合器的分离器，具有与变速器输入轴同中心地布置的壳体，在所述壳体中引导至少一个配属于一子分离系统的能在轴向上运动的活塞，所述活塞能够与所述双离合器的一子离合器作用连接。依据本发明，这些活塞在径向上...

本发明涉及一种用于机动车如轿车或载重汽车的传动装置的偏差补偿装置，该偏差补偿装置具有离合器侧的从动元件和变速器侧的输入元件，其中，在从动元件和输入元件之间这样布置有至少一个板簧，使得力和/或力矩可经过板簧由从动元件导引至输入元件。本发明...

本发明涉及一种用于控制包括四个档位调节器的双离合器变速器的液压系统。本发明的特征在于，体积流量控制阀和压力调节阀布置在所述档位调节器的上游，以使得根据档位被置入时的档位调节器选择阀的切换位置，所述档位调节器以体积流量控制和压力控制的方式...

本发明涉及一种用于锥盘包绕接触传动装置的接片链（1），具有串联布置的多个接片（4-6），成对地一起布置的摆动受压件（2、3；7、8）穿过这些接片地突出，所述摆动受压件的从所述接片（4-6）突出的端部具有端面，所述端面在所述接片链（1）的...

本发明涉及一种离心力摆（2、2a）以及一种具有该离心力摆的离合器盘（1），所述离心力摆具有承载法兰（12、12a）和至少一个摆质量（14、14a），所述至少一个摆质量相对于承载法兰（12、12a）借助在设置在承载法兰中和摆质量中的缺口（...