本发明公开了一种汽车及其汽车后视镜，包括外后视镜和用于将所述外后视镜安装于车体上的安装支架，还包括：均安装于所述安装支架上的激光雷达和摄像头，所述激光雷达位于所述外后视镜远离所述车体的端部，并且所述激光雷达的监测范围为所述外后视镜远离所...

本实用新型公开了一种接插装置，端子的外壁面与端子安装部的端子孔的内壁面安装密封圈，因此，端子连接于变速箱的箱体内时，由于端子的外壁面与端子孔的内壁面之间安装密封圈，从而有效防止了变速箱内部油液在接插装置处的泄漏，同时也防止了外界水分、油...

本申请公开一种车辆换道决策模型的在线学习方法，包括：在人工驾驶模式下，按照预设时间间隔采集交通场景数据和用户驾驶数据；对交通场景数据和用户驾驶数据进行分析，确定每一帧数据的标签数据；生成训练数据集，其中，一个训练数据集包括在一个采样时刻...

本发明公开了一种皮卡的顶盖与侧围的连接结构，所述顶盖包括平直部和与所述平直部连接的圆角弯折部，所述圆角弯折部与皮卡的后风挡玻璃连接；所述侧围包括外板和与所述外板连接的内侧板，所述内侧板朝车内方向倾斜；所述平直部包括顶壁部和朝向车内弯折的...

本申请公开了一种泊车辅助系统及机动车辆，其中，所述泊车辅助系统将包括的距离探测传感器分为多组距离探测模块，并且将距离探测模块与机动车辆包括的至少一个控制单元中的一个进行电连接，以实现为控制单元提供距离探测传感器探测的距离信息的目的；并且...

本申请公开了一种预估电动车辆续驶里程的方法和装置，该方法包括：对目标电动车辆进行整车动力学仿真，获得目标电动车辆新标欧洲循环测试NEDC循环工况对应的时间与电池功率数据；获取目标电动车辆电池管理系统的充放电功率控制报文；基于时间与电池功...

本发明公开车辆及其悬架支撑装置，悬架支撑装置包括本体、支架和弹性体，所述本体用于与车身连接，所述弹性体包括径向部和轴向部，所述径向部和所述轴向部均与所述支架、所述本体相贴合，且所述支架与所述本体将所述弹性体压紧于二者之间。该悬架支撑装置...

本发明公开了一种减压阀耐久性能测试设备，包括：压力传感器1(1_4)，机械式减压阀(1_6)，缓冲罐(1_7)，单向阀c(1_23)和回流装置(1_25)，其中：所述回流装置(1_25)，与压缩机(1_9)和单向阀c(1_23)相连接，...

本申请公开了一种设置空调参数的方法和装置，该方法包括：获取包括m个环境影响因素数据的当前环境条件数据；根据当前环境条件数据和各个历史环境条件数据，确定当前环境条件数据与各个历史环境条件数据的距离中的最小距离为目标距离；若目标距离小于预设...

本发明提供一种混合动力变速箱液压控制系统以及车辆，液压控制系统包括主油路，以及驱动电机的H/L档执行油缸、驱动电机的C档执行油缸、滑阀，所述滑阀具有第一工作位和第二工作位，在第一工作位，所述主油路通过所述滑阀连通所述H/L档执行油缸，以...

本发明方案提供一种车辆，液压悬置及其阀片机构，阀片机构包括阀底座，阀底座设有连通阀底座两侧的至少一个底座通孔；阀片机构还包括至少一块安装于阀底座的阀片，阀片在底座通孔的导通方向上，至少遮盖各底座通孔的一部分，且不同阀片遮盖底座通孔的面积...

本发明公开了一种钥匙，包括钥匙上盖和钥匙下盖以及位于所述钥匙上盖和所述钥匙下盖之间的电路板，其特征在于，所述钥匙上盖包括能够屏蔽电信号的电镀区和能够通过电信号的非电镀区，且所述非电镀区与所述电路板的信号发射器相对。通过将钥匙上盖分为两个...

本发明公开一种车辆及前门铰链柱，由前至后，所述前门铰链柱包括吸能腔和加强腔，所述吸能腔的前腔壁及横向两个腔壁的强度小于所述加强腔的腔壁；安装状态下，所述吸能腔的前腔壁由后向前逐渐向内倾斜，所述吸能腔的前腔壁与横向所呈的第一夹角为0‑10...

本发明公开一种纯电动车及其后副车架，副车架包括两根纵梁，以及两根横梁，横梁的两端均具有横梁接口，纵梁设有对应的纵梁接口，横梁接口和纵梁接口对接固定；纵梁为一体铸造成型的空心结构，副车架包括安装前悬置的前悬置套管，前悬置套管贯穿并连接纵梁...

本申请公开了一种确定转向手力矩的方法、装置，控制车辆转向的方法、装置。所述确定转向手力矩的方法包括：获取汽车转向系统的管柱的目标转向力矩；以及，获取所述管柱输出轴的目标转向角度；利用所述目标转向力矩和所述目标转向角度，确定目标转向手力矩...

本发明公开一种旋转式雨刮以及雨刮器，旋转式雨刮包括雨刮片，所述雨刮片包括在周向上错开的刮水部和用于刮霜的除霜部；还包括驱动件，所述驱动件驱动所述雨刮片旋转，以使所述刮水部朝向挡风玻璃，或所述除霜部朝向所述挡风玻璃。该方案中，通过设置在雨...

本发明提供的车载电源系统，可以安装在驾驶舱面板内，与车载蓄电池连接，在车载蓄电池亏电，导致输出电压低于起动机的最小工作电池时，为车载蓄电池充电，进而减少车辆无法启动的情况，提高用户体验；以及在车载电源系统中的电池的电量较低时，用户可以通...

本发明提供的锂离子动力电池的配组方法，属于新能源车辆技术领域，不对锂离子电池的容量、交流电阻以及电压压降进行分级，而是将容量、交流电阻以及电压压降的极值去除，并从筛选后的锂离子电池中，直接选取一定数量的锂离子电池并联成电池模块，并分别使...

本发明提供了一种充电控制方法、装置及电子设备，本发明中混合动力汽车在静止时，控制发动机退出怠速工作模式、并运行在非怠速工作模式，在非怠速工作模式时，点火提前角为汽车点火提前角MBT点火提前角，工作在MBT点火提前角时，点火效率提高，燃油...

本发明提供一种空气悬置总成和汽车，空气悬置总成包括阻尼调节机构，其包括阻尼底座、阻尼阀片组和支撑结构；阻尼底座上设置有通气孔；阻尼阀片组能够对空气产生阻尼，阻尼阀片组位于阻尼底座靠近的弹性缓冲件的一侧，阻尼阀片组设置有供空气通过的多个通...