本实用新型涉及车用冷却系统应用技术领域，尤其涉及一种冷却液过滤器及具有该冷却液过滤器的液冷系统，包括壳体、端盖以及过滤组件，所述过滤组件包括呈筒状结构的滤芯、缓释药剂包和旁通阀，所述缓释药剂包呈筒状结构固定于所述滤芯的内壁远离所述端盖的...

本发明涉及车用燃油供给系统应用技术领域，尤其涉及一种高置油箱加油技术方案，包括低置副油箱、高置主油箱以及电动输油泵，所述低置副油箱包括设置于其上的加油口、设置于其内的副油箱液位传感器以及设置于其侧壁下方的副油箱出油口；所述高置主油箱的顶...

本实用新型公开了一种低入口公交车前桥过道竹胶板防腐结构，包括轮拱侧加强板、L形密封板、前桥Z形梁、竹胶板以及前轮拱；所述L形密封板、前桥Z形梁与将前轮拱前后方管连接在一起，所述轮拱侧加强板对L形密封板、前桥Z形梁以及前轮拱进行加强密封，...

本实用新型涉及快速充电系统技术领域，尤其涉及一种新能源客车快速充电的装置，包括第一充电座（1）、第二充电座（2）、高压电池、高压箱以及集电弓；所述第一充电座（1）、第二充电座（2）的两端与高压箱的连接，所述集电弓的两端与高压箱的连接，所...

本实用新型涉及汽车底盘总布置技术领域，尤其涉及一种低入口公交车前轮拱布置电器线束和刹车气管的结构，包括大致呈半圆弧型的前轮拱、轮拱前封板以及轮拱后封板，所述轮拱前封板的前端表面、顶端后表面上分别设有用于刹车气管穿过的刹车气管出口以及用于...

本实用新型涉及汽车发动机与变速箱连接方案技术领域，尤其涉及一种发动机与自动变速箱的连接结构，包括飞轮壳、飞轮齿圈、连接毂、柔性盘以及自动变速箱；所述飞轮齿圈呈环形结构，其安装面上设有等间隔环形阵列有若干与连接毂安装螺栓配合螺纹连接的螺纹...

本发明涉及电动汽车技术领域，具体的说，是涉及一种减缓纯电城市公交车轮胎磨损的方法，采用下列步骤：延长公交车启动阶段0～50km/h加速时间，将所述启动阶段0～50km/h的加速时间延长至原来的1.2～1.4倍。本发明通过减缓0～50km...

本实用新型涉及客车技术领域，尤其涉及一种旅游客车前顶引风风道结构。所述前内顶1的两侧设置有两个对称的凹槽，所述凹槽的前侧设置有挡板2，所述挡板2上设置有总风孔4，每个所述凹槽底部均设置有多个贯穿的通风孔5，所述总风孔4用于与汽车空调出风...

本发明涉及一种纯电动汽车转向系统的保护装置，包括动力电池、助力转向DC‑AC电源、电机控制器DC‑AC电源，所述助力转向DC‑AC电源及电机控制器DC‑AC电源均分别与动力电池的正、负极电连接，所述助力转向DC‑AC电源与动力电池的正、...

本实用新型涉及一种汽车备胎的承载装置，包括若干根滚筒，所述若干根滚筒位于汽车前围中段保险杠与车体骨架所围成的空间内，所述若干根滚筒位于同一水平面，所述滚筒的两端设有轴承支座，所述轴承支座与托板固定连接，所述托板与车体骨架固定连接。采用本...

本发明涉及一种分体式客车空调冷凝器的安装方法，所述冷凝器包括冷凝器机体和散热风腔，安装步骤如下：1)将散热风腔固定安装于车体骨架上；2)在冷凝器机体背面安装密封胶条；3)将冷凝器机体通过导轨安装于车体骨架上，所述导轨的行程大于冷凝器机体...

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及具有提高车辆乘坐舒适性的动力总成悬置结构。包括变速箱、发动机，所述变速箱和所述发动机连接，所述变速箱和所述发动机连接端设置有飞轮壳，所述变速箱两侧的输入端与输出端之间且靠近变速箱质心位置处分别设置...

本实用新型公开了一种双动力电池纯电汽车控制系统，包括并联安装的主动力电池和备用动力电池，所述备用动力电池的输入端连接有充电接口，所述动力电池的电力输出端连接有整车控制器，所述动力电池和所述整车控制器之间通过CAD通讯总线连接有电池管理模...

本实用新型公开了一种新能源汽车转向系统多重保护装置，包括转向控制器和双绕组电机，所述双绕组电机通过所述转向控制器分别连接有高压供电电源和低压供电电源，所述双绕组电机高压输入端连接有高压导线，所述双绕组电机低压输入端连接有低压导线，所述双...

本实用新型涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电...

本实用新型公开了一种新能源汽车集成式控制装置，包括整车控制器、电机控制器、双输出轴电机、转向助力泵、刹车气泵、空调压缩机和发电机，整车控制器通讯连接至电机控制器，电机控制器通过高压电缆线连接至双输出轴电机，双输出轴电机的一输出轴分别通过...

本实用新型涉及一种新能源汽车热管理系统，包括冷暖型空调及控制器，在所述冷暖型空调回风口安装有车厢温度传感器，所述车厢温度传感器输出信号接入控制器，所述控制器控制连接空调风机；在动力电池组内部装有电池温度传感器，所述电池温度传感器输出信号...

本发明涉及一种车辆节能控制方法。一种纯电车驱动系统节能控制方法，工作模式包括省电模式、经济模式以及动力模式，车辆安装有轮胎气压传感器，通过胎压监测系统实时监测车辆胎压，整车控制器根据胎压情况判断整车实时负载情况，自动判断进入何种模式；进...

本发明涉及一种新能源汽车控制软件远程升级方法，通过远程监控终端两路CAN总线通讯对车辆的各控制模块进行软件升级，车身CAN总线与动力CAN总线均和整车控制器和远程控制终端连接，电池管理系统、总线仪表/模块与车身CAN总线通讯连接；四合一...

本发明涉及一种新能源汽车主动式整车热管理系统，将电机管理系统和电池管理系统集成于空调系统内，通过水循环系统实现整车热管理功能，所述水循环系统包括电机冷却系统以及电池水路系统，电机冷却系统由水箱、水泵Ⅰ、电机控制器、四合一控制器以及电机构...