【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎的承载装置
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车备胎的承载装置。
技术介绍
备胎，顾名思义就是备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车不至于中途抛锚。豪华高端客车通常都是配备全尺寸的备胎，备胎的固定、存放及拿取都是需要解决的问题。目前客车备胎多位于驾驶区地板骨架下，通常采用棘轮式升降器装卸备胎，这种传统的安置方式存在以下缺点：1、棘轮操纵杆预留孔单位会影响车内踏步和开孔后的装饰；2、客车备胎安装部位的车辆裙边离地高度一般小于300mm，狭小的空间难以将备胎(质量约90Kg)从车子底部拖至车外；3、人必须在车辆底部操作锁止螺栓和脱离棘轮机构，操作繁琐且耗费大量工时。综上所述，在安置和拆卸汽车备胎时，一个驾驶员操作困难程度极大，甚至难以完成。鉴于上述情况，本技术提出了一种汽车备胎的承载装置，可以在狭小的空间范围内，轻便快速的将备胎滑出车外。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案解决：一种汽车备胎的承载装置，包括若干根滚筒...
【技术保护点】
1.一种汽车备胎的承载装置，其特征在于：包括若干根滚筒，所述若干根滚筒位于汽车前围中段保险杠与车体骨架所围成的空间内，所述若干根滚筒位于同一水平面，所述滚筒的两端设有轴承支座，所述轴承支座与托板固定连接，所述托板与车体骨架固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎的承载装置，其特征在于：包括若干根滚筒，所述若干根滚筒位于汽车前围中段保险杠与车体骨架所围成的空间内，所述若干根滚筒位于同一水平面，所述滚筒的两端设有轴承支座，所述轴承支座与托板固定连接，所述托板与车体骨架固定连接。
2.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于：所述前围中段保险杠与车体骨架通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于：所述前围中段保险杠与车体骨架通过铰链连接。
4.根据权利要求3所述的承载装置，其特征在于：所述前围中段保险杠内设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭甲朋，朱奎生，钱汝怀，罗根平，吕小刚，朱于波，邓毅帆，黄志文，龙华友，
申请(专利权)人：江西凯马百路佳客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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