一种新能源客车快速充电的装置制造方法及图纸

技术编号:24218008 阅读:30 留言:0更新日期:2020-05-20 20:09
本实用新型专利技术涉及快速充电系统技术领域,尤其涉及一种新能源客车快速充电的装置,包括第一充电座(1)、第二充电座(2)、高压电池、高压箱以及集电弓;所述第一充电座(1)、第二充电座(2)的两端与高压箱的连接,所述集电弓的两端与高压箱的连接,所述高压箱的两端与高压电池的连接。本实用新型专利技术根据自身需求选取充电方式,控制充电时的所需时间的长短,双枪加集电弓充电的方式大幅度缩短了充电所需时间。

A fast charging device for new energy bus

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车快速充电的装置
本技术涉及快速充电系统
,尤其涉及一种新能源客车快速充电的装置。
技术介绍
新能源车充电时间和充电方式是新能源车性能的体现,目前国标充电座、充电枪,最大只支持250A的充电电流,即使是双枪充电也只能实现500A的充电电流,无法实现1000A以上的大电流充电,因此当新能源车辆所装配的电量大于250Kwh的时候,采用充电枪的方式无法实现真正意义上的快速充电。所以该专利项目可以满足装配大电量的新能源车辆快充和普通直流充电两种方式的充电。正是基于上述考虑,本技术设计了一种新能源客车车快速充电的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种新能源客车快速充电的装置。为了实现本技术的目的,本技术的技术方案为:一种新能源客车快速充电的装置,包括第一充电座、第二充电座、高压电池、高压箱以及集电弓;所述第一充电座、第二充电座的两端与高压箱电连接,所述集电弓的两端与高压箱电连接,所述高压箱的两端还与高压电池电连接。包括如下两种:S1.采用普通充电桩充电时,采用第一充电座、第二充电座进行双枪充电;S2.采用快速充电时,采用第一充电座、第二充电座以及集电弓进行双枪加集电弓充电。本技术的有益效果在于:1.本技术根据自身需求选取充电方式,控制充电时的所需时间的长短2.双枪加集电弓充电的方式大幅度缩短了充电所需时间。附图说明图1为本技术的结构示意图图中,1第一充电座,2第二充电座,3高压电池,4高压箱,5集电弓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:本技术公开了一种新能源客车快速充电的装置,包括第一充电座1、第二充电座2、高压电池3、高压箱4以及集电弓5;所述第一充电座1、第二充电座2的两端与高压箱4电连接,所述集电弓5的两端与高压箱4电连接,所述高压箱4的两端还与高压电池3电连接。本技术根据自身需求选取充电方式,控制充电时的所需时间的长短,双枪加集电弓充电的方式大幅度缩短了充电所需时间。所述的一种新能源客车快速充电的方式,包括如下两种:S1.采用普通充电桩充电时,采用第一充电座1、第二充电座2进行双枪充电,充电枪250A/个;S2.采用快速充电时,采用第一充电座1、第二充电座2以及集电弓5进行双枪加集电弓充电,充电枪250A,集电弓5500A,实现SOC从20%-80%用时15min的快速充电。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种新能源客车快速充电的装置,其特征在于:包括第一充电座(1)、第二充电座(2)、高压电池(3)、高压箱(4)以及集电弓(5);所述第一充电座(1)、第二充电座(2)的两端与高压箱(4)电连接,所述集电弓(5)的两端与高压箱(4)电连接,所述高压箱(4)的两端还与高压电池(3)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车快速充电的装置,其特征在于:包括第一充电座(1)、第二充电座(2)、高压电池(3)、高压箱(4)以及集电弓(5);所述第一充电座(1)、第二充电座(2)的两端与高压箱(4)电连接,所述集电弓(5)的两端与高压箱(4)电连接,所述高压箱(4)的两端还与高压电池(3)电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:罗丙荷张静静张汕姗李亚峰
申请(专利权)人:江西凯马百路佳客车有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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