本发明提供能够适当地继续扩大模式的车辆控制装置。控制装置根据来自用户的要求来设定提高EV行驶模式下的行驶频率的EV扩大模式。在设定为EV扩大模式时，如果车辆的要求驱动力小于EV解除输出阈值且电池的剩余容量为EV扩大模式下限阈值以上，则使...

提供能够执行基于更恰当的交通参加者的识别进行的车辆的驾驶控制的驾驶控制装置、驾驶控制方法及存储介质。实施方式的车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边状况；以及驾驶控制部，其基于由所述识别部识别到的周边状况，来执行控制所述车辆的速度及...

提供一种能够使回摆控制中的反转驱动在所期望的范围准确地停止的发动机起动装置。在具备ACG起动马达(50)、检测曲轴(C)的旋转状态的曲柄转角传感器(40)、计算曲轴(C)的转速(Ne)的转速计算机构(81)和控制ACG起动马达(50)的...

本发明提供使前方柱在具有在扬声器的基础上进一步配置帘式气囊的空间余裕的扬声器配置构造。本发明的扬声器配置构造(1)的特征在于，具有：扬声器装置(11)，其设置于车辆(20)的A柱(5、前方柱)，将朝向上方发出的声音改为朝向车内侧传送；帘...

本发明的问题在于，提供一种驾驶辅助装置，能够避免正在驾驶的乘员的不安。为解决上述问题，驾驶辅助装置11包括：原因判定部204，当乘员状态判定部203判定出乘员受到了警报音的影响时，基于由行动信息获取部201获取的行动信息及由周边信息获取...

本实用新型提供一种旋转电机结构，可提升转子轴与电机轴的组装精度并抑制旋转电机结构运作时的振动。旋转电机结构包括：旋转电机，具有转子轴，其中所述转子轴具有锥面；电机轴，安装于所述转子轴以将旋转电机的动力传递至驱动轮；以及锥形螺母，螺合于所...

本实用新型提供一种车辆横拉杆结构，易于配置且可减轻拉杆的重量。车辆横拉杆结构包括：拉杆；转向节；以及万向接头，连接于所述拉杆与所述转向节之间，其中所述万向接头的一端沿所述拉杆的水平的轴向固定至所述转向节。沿所述拉杆的水平的轴向固定至所述...

本实用新型提供一种车辆侧梁结构，可抑制侧梁受撞击时的变形及塌陷。车辆侧梁结构包括：侧梁，位于车辆的下部的侧边且沿所述车辆的前后方向延伸，其中所述侧梁包括外梁及内梁，所述外梁在所述车辆的宽度方向上位于所述内梁的外侧，所述外梁与所述内梁构成...

本实用新型提供一种旋转电机的定子结构，可在利用螺栓将定子固定于壳体时避免螺栓与定子之间的垫圈随着螺栓旋转。旋转电机的定子结构包括：壳体；定子，配置于所述壳体上且具有螺栓孔及凹槽，其中所述凹槽位于所述定子的表面而对应于所述螺栓孔；螺栓，穿...

本实用新型提供一种轮毂电机构造，能够降低轮毂电机的车宽方向尺寸，并且能够高效地提高支承部件的强度。轮毂电机构造适用于轮毂电机(M)，该轮毂电机(M)具有内定子(50)、外转子(80)、与该外转子(80)连结的电动机壳体(87)，该电动机...

提供车辆用激振方法，适合于进行模拟起伏道路的试验。使用激振装置，激振装置利用前轴7和后轴8在前后方向上夹持待检车辆的车轮，并使前轴和后轴至少一个在前后水平方向上移动，从而使车轮在前后上下方向激振，其中车辆用激振方法包括：初始高度设定步骤...

本发明涉及一种盖装置，该盖装置包括：盖；盖开关，其检测盖向用于打开开口的打开位置、用于关闭开口的关闭位置、在关闭方向上比关闭位置更远的推动开始位置和在关闭方向上比推动开始位置更远的推入位置中的每一者的移位；以及控制装置，其基于盖开关的检...

本实用新型的目的在于提供一种固体电池评价装置，能够防止对固体电池的载荷分布变得不均匀。为了达到该目的，固体电池评价装置具备：氧化锆管，沿铅垂方向延伸配置并收容固体电池；短轴，从上方约束固体电池；顶板，从上方支承短轴；长轴，从下方约束固体...

本实用新型提供一种电化学氢升压装置，具有良好的电解质膜保湿能力及散热效率。电化学氢升压装置包括：电化学电池，包括电化学组件、阳极侧隔板及阴极层隔板，电化学组件包括阳极层、阴极层及电解质膜，电解质膜配置于阳极层与阴极层之间，阳极侧隔板及阴...

本实用新型提供一种冷凝水排出装置，对中间冷却器所产生的冷凝水进行排放，所述中间冷却器水平设置在车辆的增压器的下游的进气通道上，所述中间冷却器具有作为冷却部的芯。所述冷凝水排出装置包括：跳跃平台，至少设置在所述芯的下游的所述进气通道内的底...

本实用新型提供一种能够同时实现基于通过简洁构成而达成的轻量化所实现的油耗改善、和基于侧碰撞时确保强度和刚性所实现的交通安全性的提高的车身侧部构造。本实用新型的车身侧部构造(S)具有形成后轮罩的后侧面板(3)、和与所述后侧面板(3)一起形...

本实用新型提供将沿车辆前后方向偏移输入的侧方碰撞载荷相对于底板横梁顺利传递的车身下部构造。具有底板横梁(16)，该底板横梁(16)将配置于车宽方向外侧的下纵梁(12)与配置于车身中央的底板通道(14)连结，以在车辆前后方向上夹于座椅托架...

本实用新型提供一种车体下部结构，可有效地将车内的湿气排出车外。车体下部结构包括：侧梁，配置于车体地板的在车辆的宽度方向上的外侧，其中所述侧梁包括侧梁内件及侧梁外件，所述侧梁内件在所述宽度方向上位于所述侧梁外件的内侧，所述侧梁内件具有上壁...

一种电抗器装置，包括电抗器以及容纳所述电抗器的外壳。所述电抗器位于电动车辆的电力转换系统中，用以抑制所述电力转换系统中因半导体元件切换产生的纹波电流的流动。此外，所述外壳具有容置空间，所述电抗器被放置于所述容置空间内，其中所述外壳的上部...

本实用新型公开一种跨骑式车辆(1)，其包括车把(41)、信息显示装置(70)、信息显示装置支撑构件(80)和能够向外部装置供应电力的电力供应单元(90)。信息显示装置(70)布置在车把(41)的前方，使得信息显示表面(71)面向后侧。信...