发动机起动装置及跨骑式车辆制造方法及图纸

提供一种能够使回摆控制中的反转驱动在所期望的范围准确地停止的发动机起动装置。在具备ACG起动马达(50)、检测曲轴(C)的旋转状态的曲柄转角传感器(40)、计算曲轴(C)的转速(Ne)的转速计算机构(81)和控制ACG起动马达(50)的驱动及发电的控制部(80)的发动机起动装置(100)中，控制部(80)在发动机(E)起动时，执行使曲轴(C)反转驱动至规定范围的回摆控制。控制部(80)在回摆控制中转速(Ne)超过阈值(Ne1)时使ACG起动马达(50)的输出降低，并且在回摆控制中转速(Ne)成为阈值(Ne1)以下时使ACG起动马达(50)的输出上升。ACG起动马达(50)的输出上升。ACG起动马达(50)的输出上升。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】发动机起动装置及跨骑式车辆


[0001]本专利技术涉及发动机起动装置，尤其涉及在发动机起动时执行回摆控制(swing back control)的发动机起动装置，其中该回摆控制是在将曲轴反转驱动至规定范围之后再切换到正转驱动的控制。

技术介绍

[0002]以往，已知一种将在通过来自蓄电池的供给电力而驱动的同时在被驱动状态下发电的ACG起动马达安装于发动机的曲轴的结构。
[0003]在专利文献1中，公开了如下发动机起动装置：在发动机起动时，通过控制ACG起动马达，执行在使曲轴反转驱动至规定范围之后再切换到正转驱动的回摆控制。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2000
‑
283010号公报

技术实现思路

[0007]但是，在专利文献1的技术中，构成为在停止回摆控制中的反转驱动时，在ACG起动马达的转速为规定值以上的情况下停止，在转速小于规定值的情况下在进一步经过了预定时间后再停止，对于使反转驱动准确地停止在所期望的范围的方法依然具有钻研本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种发动机起动装置，具备：ACG起动马达(50)，其将发动机(E)的曲轴(C)向正转方向或反转方向驱动并且通过所述曲轴(C)的旋转力发电；曲柄转角传感器(40)，其检测所述曲轴(C)的旋转状态；和控制部(80)，其使用由所述曲柄转角传感器(40)检测出的旋转状态计算所述曲轴(C)的转速(Ne)，控制所述ACG起动马达(50)的驱动及发电，所述发动机起动装置(100)的特征在于，所述控制部(80)在所述发动机(E)起动时，执行使所述曲轴(C)反转驱动至规定范围的回摆控制，所述控制部(80)在所述回摆控制中所述转速(Ne)超过阈值(Ne1)时使所述ACG起动马达(50)的输出降低，并且在所述回摆控制中所述转速(Ne)成为阈值(Ne1)以下时使所述ACG起动马达(50)的输出上升。2.如权利要求1所述的发动机起动装置，其特征在于，所述控制部(80)在所述回摆控制后，将所述曲轴(C)向正转方向驱动直至所述发动机(E)起动完成，所述控制部(80)在向所述正转方向的驱动过程中所述转速(Ne)超过阈值...

【专利技术属性】
技术研发人员：大泽俊章，田岛克树，古泽良和，儿玉裕胜，加门邦人，青木映里奈，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：