本发明涉及一种车体结构，该车体结构包括设置在车辆的外侧上的装饰件、接合到所述装饰件的适配器、被所述适配器支撑的雷达装置以及接合到所述装饰件并且覆盖所述雷达装置的盖。所述装饰件包括安装孔、延伸以围绕所述安装孔的第一环形肋以及由所述安装孔的...

本发明要解决的问题是，提供一种可以进行稳定转弯的跨骑型车辆的驾驶辅助系统。为了解决上述问题，本发明的驾驶辅助系统包括：外部传感器单元，获取与本车前方状态有关的前方信息；驾驶辅助控制装置，在基于前方信息可以识别作为满足追随对象条件的前行车...

本发明提供一种氢填充装置和氢填充方法。氢填充装置(10)具有初始压获取部(32)、历史获取部(34)、判定部(40)和填充控制部(42)，其中，初始压获取部获取氢罐(14)内的初始压(PI)；历史获取部获取请求车辆(12)的填充历史(2...

本发明提供一种膜反应器、膜反应器系统及甲醇的制造方法，可减少制造甲醇所需要的能量，可简化用于供给吹扫气体的设备。一种甲醇的制造方法，由二氧化碳和氢来连续地合成甲醇和水，其特征在于为下述制造方法：使用具有催化剂担载部与气体分离膜层叠的结构...

本发明提供能够在维持飞行状态的同时抑制蓄电池的劣化的飞行体的控制装置。飞行体的控制装置(1)具备发电机(11)、驱动源(12)、蓄电池(13)、电动马达(3)、旋转翼(4)、蓄电池状态检测部(5)、可变俯仰机构(6)以及俯仰变更控制部(...

本实用新型即便在基于特定条件的侧面柱碰撞的发生时，也能实现与侧面碰撞载荷相关的吸收性能的提高。本实用新型是以如下所述的车身结构作为前提，所述车身结构包括：左右的侧梁，在车辆的两侧方下部分别沿着车长方向而设；以及第一横梁及第二横梁，以架设...

本发明提供一种不会导致制造成本提高及重量增大并能够抑制松弛发生的车辆用地板地毯。地板地毯即车辆用地板地毯(1)设有：绝缘体(10)，其由棉状的纤维层叠为毡状的无纺布片构成；地毯主体(20)，其与绝缘体(10)分体构成且覆盖重叠于绝缘体(...

本实用新型抑制在侧面碰撞时承受碰撞载荷的侧梁的碰撞区域过度进入车身内侧。车辆的加强结构包括侧梁，所述侧梁具有：剖面大致

机动二轮车(1)具备发动机(40)、利用发动机(40)的输出来发电的发电机(43)、控制发动机(40)及发电机(43)的多个控制单元(60)、以及与多个控制单元(60)连接的线束(70)。多个控制单元(60)包括FI

车辆控制装置(100)具备：识别部(111)，其识别本车辆(101)的周边状况；轨迹生成部(112)，其根据识别部(111)的识别结果生成目标轨迹；控制部(113)，其控制执行器(AC)使本车辆(101)沿着目标轨迹(112)行驶；预测...

本发明提供一种带膝部安全气囊的仪表板结构，其具备膝部安全气囊模块(25)和罩构件(30)。罩构件(30)安装于仪表板下侧件(23)，具备主体部(71)和卡止部(72)。另外，仪表板下侧件(23)的中央下罩(36)具备开口部(82)和切口...

本发明涉及发动机驱动发电机，在可能产生反冲的状态下保护与发动机驱动发电机的启动相关的部件。由发电机对蓄电池进行充电，蓄电池向电机供给电力来使发动机启动。电源电路连接于发电机以及蓄电池，生成并输出直流电压或者交流电压。探测单元探测在发动机...

行驶控制装置(100)具备：识别部(111)，其识别本车辆(101)的周边状况；判定部(113)，当由识别部(111)识别出在本车道的一侧且行进方向相同的相邻车道上行驶的第一其他车辆(102)并识别出在本车道的另一侧的相邻车道上行驶的第...

提供一种硬焊方法，将包含比Cr更容易氧化的金属的第一不锈钢母材、与实质上不含前述比Cr更容易氧化的金属的第二不锈钢母材进行硬焊。并且，提供一种物品，已将包含比Cr更容易氧化的金属的第一不锈钢母材、与实质上不含前述比Cr更容易氧化的金属的...

本发明提供能够通过检测锂离子电池的负极活性物质层中的锂电结晶的面分布来知晓锂电结晶发生的预兆从而谋求锂离子电池的能量效率的改善的锂离子电池的电结晶检测方法。锂离子电池的电结晶检测方法具有：正极SOC图制作工序，向锂离子电池照射X射线，并...

车辆用控制装置具备：相机(1a)，其利用图像传感器拍摄本车辆周围的外界，取得目标物的位置信息；检测器(1b)，其根据来自相机(1a)的拍摄区域内的检测对象的反射波，取得目标物的位置信息；行驶控制部(16)，其根据两位置信息实施车辆的行驶...

本发明提供一种车辆用控制装置，具备：相机(1a)，其拍摄本车辆的周围的外界，取得目标物的位置信息；检测器(1b

本发明提供能够减轻通信负担的车载通信装置、行驶支援控制系统以及车载通信装置的控制方法。车载通信装置包括：通信部，搭载于车辆，能够与利用者的便携机进行通信；以及控制部，搭载于所述车辆，进行所述通信部的通信控制，并且与所述车辆的行驶支援控制...

本发明涉及多个燃料电池机关的输出整合系统以及燃料电池汽车。对被供给燃料电池堆(44、144)的发电电力的、各负载(20、120)的要求输出即电力消耗量进行调整，使得燃料电池机关(14、114)间产生的燃料罐(40、140)的燃料残余量的...

本发明涉及多个燃料电池机关的输出整合系统以及燃料电池汽车。对燃料电池堆(44、144)的发电输出进行调整，使得燃料电池机关(14、114)间产生的燃料罐(40、140)的燃料残余量的差缩小。差缩小。差缩小。