氢填充装置和氢填充方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种氢填充装置和氢填充方法。氢填充装置(10)具有初始压获取部(32)、历史获取部(34)、判定部(40)和填充控制部(42)，其中，初始压获取部获取氢罐(14)内的初始压(PI)；历史获取部获取请求车辆(12)的填充历史(28)；判定部根据填充历史(28)，对通过以与初始压(PI)对应的填充速度进行氢填充而氢罐(14)是否会过热进行判定；在判定为氢罐(14)会过热的情况下，填充控制部以比与初始压(PI)对应的填充速度慢的填充速度对氢罐(14)填充氢。据此，能够解决由于对同一氢罐连续地进行氢填充而导致该氢罐过热的问题。该氢罐过热的问题。该氢罐过热的问题。

【技术实现步骤摘要】
氢填充装置和氢填充方法


[0001]本专利技术涉及一种对车辆的氢罐填充氢的氢填充装置和能够由该氢填充装置执行的氢填充方法。

技术介绍

[0002]氢填充装置是对FCV(Fuel Cell Vehicle：燃料电池车辆)的氢罐填充氢的装置。氢罐内的温度(罐温度)会受到氢罐中所填充的氢的压缩热等影响，在氢填充的过程中暂时上升。
[0003]关于罐温度，确定有表示允许温度的阈值。当罐温度超过该阈值时，则氢罐过热。因此，要求氢填充装置以氢罐不会过热的方式对氢罐填充氢。对此，在日本专利技术专利公开公报特开2019
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2515号的氢填充装置中，根据氢填充开始时间点的氢罐内的氢的余压(初始压)和环境温度来确定氢的升压率(填充速度)。

技术实现思路

[0004]氢填充装置有时会在短期间内对同一氢罐进行2次(2次以上)氢填充。在该情况下，在第1次氢填充中被加热的氢罐在第2次氢填充中被进一步加热。
[0005]在日本专利技术专利公开公报特开2019
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2515号所涉及的氢填充装置中，未考虑到氢罐在第1次氢填充中被加热的情况而确定第2次氢填充的填充速度。因此，日本专利技术专利公开公报特开2019
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2515号的氢填充装置有可能会使氢罐在第2次氢填充中过热。
[0006]此外，由FCV向氢填充装置发送罐温度的协议是已知的。因此，也可以考虑根据由FCV发送的罐温度来确定填充速度的方法。但是，在该方法中，在由FCV发送的罐温度不正确的情况下，氢罐有可能会过热。
[0007]本专利技术的目的在于解决上述的技术问题。
[0008]本专利技术的第1方案是一种氢填充装置，其根据填充控制映射，对所述氢罐填充氢，其中，所述的填充控制映射表示与请求车辆的氢罐内的初始压对应的氢的填充速度，具有初始压获取部、历史获取部、判定部和填充控制部，其中，所述初始压获取部获取所述氢罐内的初始压；所述历史获取部获取所述请求车辆的填充历史；所述判定部根据所述请求车辆的填充历史，对通过以与所述氢罐内的初始压对应的填充速度进行氢填充而所述氢罐是否会过热进行判定；在所述判定部判定为所述氢罐会过热的情况下，所述填充控制部以比与所述氢罐内的初始压对应的填充速度慢的填充速度对所述氢罐填充氢。
[0009]本专利技术的第2方案是一种氢填充方法，根据填充控制映射，对所述氢罐填充氢，其中，所述填充控制映射表示与请求车辆的氢罐内的初始压对应的氢的填充速度，所述方法包括初始压获取步骤、历史获取步骤、判定步骤和填充控制步骤，其中，在所述初始压获取步骤中，获取所述氢罐内的初始压；在所述历史获取步骤中，获取所述请求车辆的填充历史；在所述判定步骤中，根据所述请求车辆的填充历史，对通过以与所述氢罐内的初始压对应的填充速度进行氢填充而所述氢罐是否会过热进行判定；在由所述判定步骤判定为所述
氢罐会过热的情况下，在所述填充控制步骤中，以比与所述氢罐内的初始压对应的填充速度慢的填充速度对所述氢罐填充氢。
[0010]按照本专利技术，能够解决由于对同一氢罐连续地进行氢填充而导致该氢罐过热的问题。
[0011]上述的目的、特征和优点根据参照附图说明的以下的实施方式的说明应容易地理解。
附图说明
[0012]图1是实施方式所涉及的氢填充装置的概略结构图。
[0013]图2是用于说明数学式(1)的曲线图。
[0014]图3是示例实施方式所涉及的氢填充方法的流程的流程图。
[0015]图4是示例变形例1所涉及的氢填充方法的流程的流程图。
[0016]图5是变形例2所涉及的氢填充装置的概略结构图。
[0017]图6是示例变形例2所涉及的氢填充方法的流程的流程图。
具体实施方式
[0018][实施方式]图1是实施方式所涉及的氢填充装置10的概略结构图。
[0019]在图1中，不仅图示出氢填充装置10，而且也图示出成为氢填充的对象的车辆(请求车辆)12。请求车辆12是FCV。请求车辆12具有氢罐14。
[0020]氢填充装置10是对氢罐14填充氢的装置。氢填充装置10例如被设置于氢站。此外，氢站不仅包括氢填充装置10，而且也包括对填充到氢罐14前的氢进行压缩或预冷的设备(蓄压器、预冷器等)。但是，对该设备的图示进行了省略。
[0021]氢填充装置10具有填充嘴16和控制装置18。氢填充装置10也可以具有多个填充嘴16。
[0022]填充嘴16能够与氢罐14连接。氢填充装置10将预冷后的氢通过填充嘴16填充到氢罐14。
[0023]控制装置18是调整氢的填充速度的电子装置(计算机)。控制装置18具有存储部20和运算部22。
[0024]存储部20具有1个以上的存储器。存储部20对控制程序24和填充控制映射26进行存储。
[0025]控制程序24是用于使氢填充装置10执行本实施方式所涉及的氢填充方法的程序。
[0026]填充控制映射26表示环境温度、氢罐14内的初始压PI与氢的填充速度的对应关系。填充控制映射26表示与环境温度和初始压PI的组合对应的多个填充速度。
[0027]存储部20还对填充历史28进行存储。填充历史28包括上次结束时刻TE、上次填充速度RRP和上次结束填充压PP。上次结束时刻TE表示车辆的上次氢填充的结束时刻。上次填充速度RRP表示车辆的上次氢填充的填充速度。上次结束填充压PP表示上次氢填充结束时的车辆的氢罐14内的填充压。
[0028]存储部20也可以对多个填充历史28进行存储。多个填充历史28表示与相互不同的
车辆有关的信息。
[0029]运算部22具有处理电路。处理电路例如包括1个以上的处理器。运算部22具有环境温度获取部30、初始压获取部32、历史获取部34、车辆识别部36、期间确定部38、判定部40、填充控制部42和历史更新部44。环境温度获取部30、初始压获取部32、历史获取部34、车辆识别部36、期间确定部38、判定部40、填充控制部42和历史更新部44通过由运算部22执行控制程序24来实现。
[0030]环境温度获取部30获取环境温度。环境温度获取部30例如通过设置于氢站内的温度传感器来获取环境温度。如果去除从氢罐14对应于氢填充而被加热开始至其热量被充分散热之前的时间段，则环境温度实质上表示罐温度。
[0031]存储部20也可以对由环境温度获取部30获取到的环境温度进行存储。
[0032]初始压获取部32获取氢罐14内的初始压PI。初始压PI例如由压力传感器进行检测。该压力传感器例如被设置于氢填充装置10(与填充嘴16连接的配管16a)。压力传感器通过对与氢罐14连通的配管16a内的压力进行检测而检测初始压PI。
[0033]存储部20也可以对由初始压获取部32获取到的初始压PI进行存储。
[0034]历史获取部34通过参照存储部20来获取填充历史28。历史获取部34获取与氢填充装置10上次进行的氢填充的对象车辆(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢填充装置(10、101)，其根据填充控制映射(26)对所述氢罐填充氢，其中，所述填充控制映射表示与请求车辆(12)的氢罐(14)内的初始压(PI)对应的氢的填充速度，其特征在于，具有初始压获取部(32)、历史获取部(34)、判定部(40)和填充控制部(42)，其中，所述初始压获取部(32)获取所述氢罐内的初始压；所述历史获取部(34)获取所述请求车辆的填充历史(28)；所述判定部(40)根据所述请求车辆的填充历史，对通过以与所述氢罐内的初始压对应的填充速度(RRA)进行氢填充而所述氢罐是否会过热进行判定；在所述判定部判定为所述氢罐会过热的情况下，所述填充控制部(42)以比与所述氢罐内的初始压对应的填充速度慢的填充速度(RRB)对所述氢罐填充氢。2.根据权利要求1所述的氢填充装置，其特征在于，所述填充历史包括所述请求车辆的上次氢填充的结束时刻(TE)，当在从所述结束时刻起经过规定期间(TL)前请求对所述氢罐进行氢填充的情况下，所述判定部判定为所述氢罐会过热。3.根据权利要求2所述的氢填充装置，其特征在于，所述填充历史包括所述请求车辆的上次氢填充的填充速度(RRP)，所述氢填充装置还具有期间确定部(38)，该期间确定部(38)根据所述请求车辆的上次氢填充的填充速度、与所述氢罐内的初始压对应的填充速度、所述氢罐所能填充的最大填充压(PF)来确定所述规定期间的长度。4.根据权利要求2或3所述的氢填充装置，其特征在于，所述填充历史包括上次氢填充结束时的所述氢罐内...

【专利技术属性】
技术研发人员：判田圭，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：