宝马股份公司专利技术

宝马股份公司共有4803项专利

  • 电路布置和能量存储器系统
    用于运行电动车辆和/或混合动力车辆的能量存储器的电路布置具有模拟的监控电路(30)。所述模拟的监控电路(30)构成和设置为用于采集如下的测量信号,所述测量信号代表流过能量存储器的电流,并且所述模拟的监控电路与所述测量信号有关地产生预定的...
  • 包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车
    本发明涉及一种包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车,利用按照本发明的设备特别是通过对变速器电子控制单元相应地进行编程在机动车的激活的运输模式中只能选择如下的前进挡,在这些前进挡中最弱的切换元件、特别是在自动变速器中最弱的制动器或离合...
  • 用于车辆的碰撞结构
    本发明涉及一种用于车辆(1)的碰撞结构(4),该碰撞结构包括至少两个由纤维增强塑料制成的支架(5)和至少一个由纤维增强塑料制成的面式元件(6),所述面式元件(6)与两个支架(5)连接,以避免支架(5)在碰撞时弯折。
  • 包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车
    本发明涉及一种包括用于控制自动换挡变速器的设备的机动车,利用按照本发明的设备特别是通过对变速器电子控制单元相应地进行编程在机动车的激活的运输模式中禁止在具有手动模式的电子控制的自动变速器中的手动换挡可能性。变速器因而只能在自动模式中运行...
  • 用来制造用于制造纤维复合构件的模具的方法
    本发明涉及一种用来制造用于制造纤维复合构件的模具的方法,所述纤维复合构件包括至少一种含纤维的材料和至少一种基材材料。所述模具至少包括一个模具上部件(11)、一个模具下部件(15)和一个处于其间的间隙(16),并且所述方法的特征在于如下步...
  • 机动车
    本发明涉及一种机动车,其包括用于在机动车(1)周围的地面上产生光分布(LV)的环境照明装置。按本发明的机动车的特征在于,所述环境照明装置具有用于产生光分布(LV)的一个或多个投影模块(7),其中,相应的投影模块(7)包括光学投影器件阵列...
  • 用于机动车的车身支架
    按照本发明的用于机动车的车身支架由纤维增强塑料制成并且构造为在机动车碰撞情况下吸收能量的车身支架。车身支架具有至少一个壁,该壁设有凹部和/或突出部,使得在沿着车身支架的纵向施加预定的碰撞阈负荷时,壁的失效在凹部和/或突出部的区域中通过破...
  • 用于行李箱的锁闭组件
    本发明涉及一种用于行李箱的锁闭组件,该行李箱可固定在支架上并且特别是两轮摩托车用的尾箱,所述锁闭组件具有至少一个基板(12)和固定在该基板(12)上的锁机构(14),该锁机构至少包括可移动的第一和第二锁止结构(24,26)。其中一个锁止...
  • 包括具有牵引式传动装置的内燃机的车辆
    本发明一种车辆,其包括内燃机,所述内燃机这样装入车辆中,使得内燃机的曲轴沿着车辆纵向方向延伸。此外设有牵引式传动装置,该牵引式传动装置具有围绕车辆的纵轴线可旋转地设置的轮(2)、尤其是皮带轮,沿着车辆的行驶方向观察所述轮或皮带轮设置在内...
  • 机动车用弹簧支座
    本发明涉及一种机动车用弹簧支座,该弹簧支座包括一个由金属材料制成的弹簧支柱罩(1)和三个由纤维复合材料制成的壳式构件(2、3、4)。为了稳定弹簧支座、对其进行防腐蚀保护并且为了减轻重量,所述弹簧支柱罩和壳式构件被特殊设置,从而弹簧支柱罩...
  • 在一种用于对车辆进行线路规划的方法中:-确定用户的路线目的地(Z_BNZ),-确定传感器单元的位置(POS_SEN),-借助于传感器单元的位置(POS_SEN)确定车辆的位置(POS_FZG),-确定车辆的运行状态(ZST_FZG),其...
  • 车辆的具有以纤维复合材料做成的弹簧导杆结构的独立车轮悬挂系统
    本发明涉及一种车辆的独立车轮悬挂系统,包括以纤维复合材料做成的并构造为沿着车辆纵向观察基本呈U形的弹簧导杆结构(1),其上臂和下臂(1a,1c)在端侧固定在车体上或与车体连接的支架上,所述固定中的至少一个不具备围绕沿着车辆纵向延伸的轴线...
  • 用于保持至少一个用于机动车的能量模块的装置以及对应的装配方法
    本发明涉及一种用于保持至少一个用于机动车的能量模块、尤其是用于保持至少一个用于混合动力车或电动车的高压能量模块的装置,其中,所述装置具有通过一个或多个安装区段可安装在车体结构侧的保持元件,用以保持所述至少一个能量模块,保持元件具有至少一...
  • 本发明涉及一种用于单轮辙或多轮辙车辆的机动操纵装置(10),其包括电动机(22)和从动装置(30),该从动装置能与车辆的传动机构联接,使得车辆借助所述电动机(22)至少能够向后运动,其特征在于:电动机(22)通过挠性轴(40)或者万向节...
  • 用于运行机动车的动力传动系的方法
    本发明涉及一种用于运行机动车的动力传动系的方法,其中,所述动力传动系具有驱动发动机和连接在驱动发动机和驱动轮之间的自动的或自动化的变速器,所述变速器在自动运行中自动换挡,并且所述变速器在手动运行中根据由驾驶员借助操作元件要求的升挡或降挡...
  • 本发明涉及用于在停车时对机动车的加热和/或冷却单元进行预先空气调节的方法和系统,其中,加热和/或冷却单元为了车内室的加热和/或冷却从蓄电器得到能量,并且在停车时按遥控起动装置(BE)的信号(10)在第一功率级(LS1h、LS1k)中激活...
  • 用于识别设置在车辆中的蓄能器的状态的设备和方法
    本发明涉及一种用于识别设置在车辆中的蓄能器的状态的设备,所述车辆具有多个分布设置在车辆中的且由蓄能器供电的电消耗器。所述电消耗器分别具有检测单元,所述检测单元构造成用于确定至少一个供电状态量,所述供电状态量代表或表征相应电消耗器的供电状...
  • 在多媒体终端设备中存储应用程序组并且将其用于执行,多媒体终端设备与多媒体对接设备连接,应用程序在前台或后台运行。在一个时刻在前台执行仅一个应用程序。应用程序在前台运行时能输出数据而在后台运行时不能。在多媒体终端设备中设置应用程序在其执行...
  • 用于对管进行预成形以便随后进行内高压成形的模具以及用于制造这种模具的方法和用于通过内高压成形制造构件的方法
    本发明涉及一种用于对金属的原始管件(100)进行预成形的模具(200),该输出构件随后要进行内高压成形,以制造管状的IHU构件,所述模具包括多个彼此可相对运动的模具部件(210、220),这些模具部件在它们之间限定用于容纳和成形出原始管...
  • 本发明涉及一种用于检验接合元件(7)的装配可靠性的方法,该接合元件要借助粘接连接而固定在构件上,其中,从一个粘合剂容器(1)提取粘合剂并且该粘合剂能借助由光发射器发出的光的照射而硬化,该方法包括下述步骤:监测(S1)该粘合剂容器(1)的...